专利名称：汽油机点火线路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通用汽油机点火线路。
背景技术：
目前，随着内燃机的广泛使用，汽油机作为一种动力源应用在生产生活的方方面面，为了安全起见，都使用点火线路对汽油机进行点火控制，虽然汽油机点火的线路有很多，但大都原理繁琐，一般点火器控制电路在高温与低温的条件下工作，有启动困难和高温重负荷，容易出现乱火现象，使汽油机重荷，高速很难提高。市场上急需一种工作可靠，易启动的控制线路。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种原理简单、点火效果好的点火线路，以克服现有技术的不足。
本实用新型它主要由点火线路组成，其特征在于L1正极接HV，负极接地，并与L2耦合，L2正极与C1连接，负极接地，C1的另一端与D1负极、T1阳极、D3负极连接，D1的正极通过L3接地，D3正极与T1阴极接地，T1触发极与C3、R4、R2、R3连接，R3另一端接地，C3另一端和R4另一端连接并与L4、R1、D2正极、T3基极连接，L4与R1另一端接地，R2的另一端与T2阴极连接，T2阳极与D2负极、D4负极、C2连接，D4正极与T3发射极连接，T3集电极与T2触发极连接C2另一端接地。
本实用新型与现有技术相比，线路简单，具有低、高温高速反馈线路和对乱火现象压抑功能，对低温启动有所提高，有利于混合气体不净的情况下速度点燃。
附图为本实用新型点火线路的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明参见附图，本实用新型主要由汽油机点火线路组成，其中L1正极接HV，负极接地，并与L2耦合，L2正极与C1连接，负极接地，C1的另一端与D1负极、T1阳极、D3负极连接，D1的正极通过L3接地，D3正极与T1阴极接地，T1触发极与C3、R4、R2、R3连接，R3另一端接地，C3另一端和R4另一端连接并与L4、R1、D2正极、T3基极连接，L4与R1另一端接地，R2的另一端与T2阴极连接，T2阳极与D2负极、D4负极、C2连接，D4正极与T3发射极连接，T3集电极与T2触发极连接C2另一端接地。
权利要求1.一种汽油机点火线路，其特征在于L1正极接HV，负极接地，并与L2耦合，L2正极与C1连接，负极接地，C1的另一端与D1负极、T1阳极、D3负极连接，D1的正极通过L3接地，D3正极与T1阴极接地，T1触发极与C3、R4、R2、R3连接，R3另一端接地，C3另一端和R4另一端连接并与L4、R1、D2正极、T3基极连接，L4与R1另一端接地，R2的另一端与T2阴极连接，T2阳极与D2负极、D4负极、C2连接，D4正极与T3发射极连接，T3集电极与T2触发极连接C2另一端接地。
专利摘要本实用新型涉及一种汽油机点火线路，其特征在于L1正极接HV，负极接地，并与L2耦合，L2正极与C1连接，负极接地，C1的另一端与D1负极、T1阳极、D3负极连接，D1的正极通过L3接地，D3正极与T1阴极接地，T1触发极与C3、R4、R2、R3连接，R3另一端接地，C3另一端和R4另一端连接并与L4、R1、D2正极、T3基极连接，L4与R1另一端接地，R2的另一端与T2阴极连接，T2阳极与D2负极、D4负极、C2连接，D4正极与T3发射极连接，T3集电极与T2触发极连接C2另一端接地。它具有低、高温高速反馈线路和对乱火现象压抑功能，对低温启动有所提高，有利于混合气体不净的情况下速度点燃。
文档编号F02P3/04GK2878705SQ200520133579
公开日2007年3月14日 申请日期2005年12月2日 优先权日2005年12月2日
发明者林长兴 申请人:玉环县兴达机械制造有限公司