专利名称：一种新型汽车节油加速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及应用于汽车上的一种节油加速器。
背景技术：
在现有技术中，汽车以汽油为原料，依靠汽油与空气按一定比例组成的可燃混合气在气缸中燃烧放出能量而工作。汽车启动时发动机的真空泵给发动机提供氧气，用以助燃产生能量。为了节油，人们研究出许多办法。中国实用新型专利汽车节油加能器(公开号为86200347)由一个中间继电器和一个电容组成，将其串联在汽车点火装置电路中，以使火花塞产生连续打火，并获得了最适合的点火提前角。虽然可以使汽缸中油气燃烧充分，起到了节油加速，减轻污染的效果。另一种汽油汽车节油装置(公开号为85204617)是在工作时将额外空气通过滤清器进入空燃比调节器，由自动继电器作用电磁阀，配合发动机动力变化调节控制流量，加速时经主通道怠速时经次通道进入热交换器，通过排气加热到500℃以上，再进入混合器的空腔，由两组辐射状小气量孔喷入油路，冲击来直汽化器的混合汽，改善雾化，提高空燃比，并接触燃料中的酸分子，产生离子化作用，使氢氧分离，参加燃烧，从而提高热效率，增加动力性，降低油耗，减少噪音和尾气污染。继而，中国实用新型专利空气节油装置(申请号为95227503.1，
公开日为2240049)公开一种带有化油器的汽车节油装置，它由安在发动机进气歧管上的由阀座、连通大气与进气歧管的空气流道和阀杆构成的空气阀构成，空气流道为二段，一段为阀孔，另一段为空气通口，在阀杆上有前后阀芯B、A，前阀芯B与设在阀孔上的前后阀口D、C配合，阀座与阀杆之间设有回位弹簧，在阀芯上设有连接节气门的联动杆。以上专利产品具有一个共性，也就是他们都是自身功能的一种改善，所以效果很弱。
目前国外有一种节油产品，它安装在汽车发动机真空泵与发动机之间连接的进气管上，紧靠发动机处，其核心部件是由无数的细孔组成的、帽型结构的合金过滤网，与六角螺栓螺合，通过座安装在三通上，通过三通的另两个通路安装在汽车发动机真空泵与发动机之间连接的进气管管路中，并在座上设一调整用螺丝。这种节油产品的主要作用是让空气通过，利用为发动机注入空气的原理助燃，起到了很好的节油效果。但它仍具有四个方面的缺陷，严重影响了用后的功效。
1.由于其核心部件没有防灰尘的装置，那些细孔很容易被灰尘、泥浆弥住，使功效下降，时间一长甚至没有功效；2.其调节进气多少的调整用的螺丝暴露在外面，很容易掉下来，导致进气太大影响省油；3.核心部件与底部旋合的六角螺丝(图2中间)的材料由于热胀冷缩不一致，会出现核心部件缩的量多于六角螺丝而松动的现象，松动的四周就会漏气，以至影响产品的功效；4.外观不美观，直接影响用户对产品的信任度。
实用新型内容为了克服上述不足，本实用新型的目的在于提供一种具有节油效果的同时，又能多次防尘，且方便调节进气量、功效稳定的汽车节油加速器。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是本实用新型包括一具有由无数细眼构成的、帽型结构的合金过滤网，与底座相连，通过底座安装在三通上，经三通的另两个通路将其整体安装在汽车发动机真空泵与发动机之间连接的进气管路上，于发动机处；还包括外罩，其内部固接有第一防尘罩；在合金过滤网上罩有第二防尘罩，外罩通过第一防尘罩罩在合金过滤网及底座的外边，与底座外表面螺纹连接；在底座与三通之间安装有调气阀。
其中所述外罩上部为球形结构，下部为圆柱形结构，上、下部一体，在外罩的球形上部设有进气孔，在外罩圆柱形下部内设有一防尘底板，其上开有透气孔，第一防尘罩固接在防尘底板上、将透气孔罩在其中；外罩为筒式结构，其与底座连接的底部四周开有进气孔；所述第一防尘罩可以为过滤纸、泡沫或高分子材料；第二防尘罩可以为金属材料。
本实用新型具有如下优点本实用新型是专门用在汽车上的一个独立的产品，当发动机启动时，空气就从产品的核心部件吸进去，迅速融入汽油，使汽油燃烧得更充分、更彻底。由于发动机缺氧是世界级的难题，而本实用新型可以使发动机从另一个进气口增补足够的空气，并经过三次过滤，使空气中的氧气进入发动机。由于氧气充足了，燃烧更好了，因此就产生了如下功效1.节油加速。由于汽油燃烧充分、彻底，所以省油效果明显，慢速时能省8％左右，中速时能省15％左右，快速时能省20％左右。
2.动力强劲。由于使用了本实用新型产品会使汽油燃烧充分，使高热能转变为高电能、高电能又转变为高机械能。其动力比安装前增强16％左右，车爬坡省力，提速加速。
3.刹车灵敏。由于设置了本实用新型，可在紧急刹车后，车停下来的距离要比安装前缩短50％左右，大大增加行车的安全系数。
4.具有环境保护特点。由于汽油燃烧充分、彻底，所以采用本实用新型能使尾气中的有害气体CO和HC能减少45～80％左右。
5.可延长汽车发动机的使用寿命。采用本实用新型能使汽车发动机寿命延长3～5年，原因是汽油比原来燃烧得更旺，油中的碳被充分燃烧，缸内积碳也大为减少，气体排出缸外的速度加快，汽车发动机温度降低，磨损减小。
6.本实用新型采用一个完整的带有进气孔的外罩把产品的核心部件罩住，并采用调气阀调节进气量，不仅方便调节进入发动机的进气量、使空气畅通进入，又防止灰尘进入核心部件。
7.本实用新型对进入发动机的空气通过第一防尘罩、第二防尘罩及合金过滤网进行了三次过滤防尘，过滤掉了空气中的杂质及惰性气体，燃烧更好。
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；图2为图1实施例中外罩的结构示意图；图3为图1实施例中第二防尘罩的结构示意图；图4为图1实施例中合金过滤网的结构示意图；图5为本实用新型另一种实施例的结构示意图；图6为图5实施例中外罩的结构示意图；图7为图5实施例中第二防尘罩的结构示意图；图8为图5实施例中合金过滤网的结构示意图；图9为本实用新型第一防尘罩的结构示意图；图10为本实用新型底座的结构示意图；图11为本实用新型调气阀的结构示意图；图12为本实用新型三通的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型具有帽型结构的合金过滤网4由无数细眼构成，作为核心部件，所述合金过滤网4螺纹连接在底座5上，通过底座5安装在三通7上，经三通7的另两个通路将其整体安装在汽车发动机真空泵与发动机之间连接的进气管路上，紧靠发动机处。还包括外罩1，其内部固接有第一防尘罩2；在合金过滤网4上罩有第二防尘罩3，外罩1通过第一防尘罩2罩在合金过滤网4及底座5的外边，与底座5外表面螺纹连接；在底座5与三通7之间安装有调气阀6。
实施例1如图1所示，外罩1上部为球形结构，下部为圆柱形结构，上、下部一体，在外罩1的球形上部设有进气孔8，在外罩圆柱形下部内设有一防尘底板9，其上开有透气孔10，第一防尘罩2固接在防尘底板9上、将透气孔10罩在其中。
安装时，将合金过滤网4的一端螺纹连接在底座5的一端，底座5的另一端与调气阀6螺纹连接，调气阀6的另一通路螺纹连接三通7。再将第二防尘罩3(本实施例为金属防尘罩)罩在合金过滤网4上。最后，将外罩1经第一防尘罩2(本实施例为高分子防尘罩)罩住合金过滤网4、并螺纹连接底座5的外表面。空气由外罩1上的进气孔8进入，顺序经过第一防尘罩2、第二防尘罩3的过滤防尘后，由合金过滤网进行第三次过滤防尘，把空气中的杂质及惰性气体排除，过滤后的氧气再经调气阀6、三通7进入发动机中。通过旋转调气阀的旋钮，可调节进入发动机中氧气的进气量。
实施例2如图4所示，外罩1为筒式结构，第一防尘罩固定在其内，外罩1与底座5连接的底部四周开有进气孔8。
本实施例的安装与实施例1相同。空气进入时，由外罩1底部的进气孔8进入，顺序经过第一防尘罩2、第二防尘罩3的过滤防尘后，由合金过滤网进行第三次过滤防尘，把空气中的杂质及惰性气体排除，过滤后的氧气再经调气阀6、三通7进入发动机中。通过旋转调气阀的旋钮，控制进气的负压值，进而调节进入发动机氧气的进气量。
本实用新型的调气阀为生产厂家专项设计的规格尺寸(结构未改变)，调气阀的长度L为30～40mm，宽度W为24～28mm，厚度H为10～14mm，两连接端的外径为φ10～15mm，内通气孔的直径为φ2～5mm。第一防尘罩2可以为过滤纸、泡沫或高分子材料；第二防尘罩3可以为金属材料。
本实用新型适用于汽油、乙醇汽油及天然气。
权利要求1.一种新型汽车节油加速器，包括一具有由无数细眼构成的、帽型结构的合金过滤网(4)，与底座(5)相连，通过底座(5)安装在三通(7)上，经三通(7)的另两个通路将其整体安装在汽车发动机真空泵与发动机之间连接的进气管路上，于发动机处；其特征在于还包括外罩(1)，其内部固接有第一防尘罩(2)；在合金过滤网(4)上罩有第二防尘罩(3)，外罩(1)通过第一防尘罩(2)罩在合金过滤网(4)及底座(5)的外边，与底座(5)外表面螺纹连接；在底座(5)与三通(7)之间安装有调气阀(6)。
2.按权利要求1所述的新型汽车节油加速器，其特征在于所述外罩(1)上部为球形结构，下部为圆柱形结构，上、下部一体，在外罩(1)的球形上部设有进气孔(8)，在外罩圆柱形下部内设有一防尘底板(9)，其上开有透气孔(10)，第一防尘罩(2)固接在防尘底板(9)上、将透气孔(10)罩在其中。
3.按权利要求1所述的新型汽车节油加速器，其特征在于所述外罩(1)为筒式结构，其与底座(5)连接的底部四周开有进气孔(8)。
4.按权利要求2或3所述的新型汽车节油加速器，其特征在于所述第一防尘罩(2)可以为过滤纸、泡沫或高分子材料；第二防尘罩(3)可以为金属材料。
专利摘要本实用新型公开一种应用于汽车上的节油加速器，包括一具有由无数细眼构成的、帽型结构的合金过滤网，与底座相连，通过底座安装在三通上，经三通的另两个通路将其整体安装在汽车发动机真空泵与发动机之间连接的进气管路上，于发动机处；还包括外罩，其内部固接有第一防尘罩；在合金过滤网上罩有第二防尘罩，外罩通过第一防尘罩罩在合金过滤网及底座的外边，与底座外表面螺纹连接；在底座与三通之间安装有调气阀。它具有节油效果的同时，又能多次防尘，且方便调节进气量、功效稳定的特点。
文档编号F02M25/12GK2869352SQ200620088928
公开日2007年2月14日 申请日期2006年1月13日 优先权日2006年1月13日
发明者姜留斌 申请人:姜留斌