专利名称：一种增压节能活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机上的活塞，特别是捷达二阀电喷车发动机上使用的活塞.
背景技术：
目前捷达二阀电喷车发动机上使用的活塞，其顶部有一个圆池形燃烧室，圆池的深度约为3-5mm左右，这样大的燃烧室容积是针对非乙醇汽油而设计的。为了节能环保，现在大量使用乙醇汽油和天燃气，因为乙醇汽油和天燃气的爆发力低于非乙醇汽油的爆发力，所以当使用乙醇汽油和天燃气时，现有气缸压力明显不足，导致发动机动力不足而浪费燃料。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种适用乙醇汽油和天燃气的捷达二阀电喷车发动机上使用的增压节能活塞。
本实用新型的目的是这样实现的它包括活塞体，燃烧室设置在活塞顶部，其特征是活塞的顶部设置8字形凹池，8字形凹池的两侧各设置一个条形凸台，用于填充气缸盖的容积。这样就缩小了燃烧室的容积，使气缸压力明显升高。
本实用新型与现有技术方案相比，由于缩小了燃烧室的容积，压力明显升高，适合使用乙醇汽油和天燃气燃料。
以下结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型的活塞顶部为凹池型的示意图。
图2是
图1的俯视图。
具体实施方式
参见
图1、2，它包括活塞体2，燃烧室设置在活塞顶部，活塞的顶部设置8字形凹池3，8字形凹池的两侧各设置一个条形凸台1，用于填充气缸盖的容积。这样就缩小了燃烧室的容积，使气缸压力明显升高。
权利要求1.一种增压节能活塞，它包括活塞体，燃烧室设置在活塞顶部，其特征是活塞的顶部设置8字形凹池，8字形凹池的两侧各设置一个条形凸台。
专利摘要本实用新型提供了一种增压节能活塞，所要解决的技术问题是目前捷达二阀电喷车发动机上使用的活塞，其顶部有一个圆池形燃烧室，圆池的深度约为5－8mm左右，这样大的燃烧室容积是针对非乙醇汽油而设计的。现在大量使用乙醇汽油，乙醇汽油的爆发力低于乙醇汽油的爆发力，当使用乙醇汽油时，现有气缸压力明显不足，本实用新型的要点是它包括活塞体，燃烧室设置在活塞顶部，活塞的顶部设置8字形凹池，8字形凹池的两侧各设置一个条形凸台。本实用新型的积极效果是由于缩小了燃烧室的容积，压力明显升高，适合使用乙醇汽油和天燃气燃料。
文档编号F02F3/26GK2931817SQ20062009183
公开日2007年8月8日 申请日期2006年6月30日 优先权日2006年6月30日
发明者张绍翔 申请人:张绍翔