专利名称：用于油田伴生气发动机燃料输送管道的加热保温装置的制作方法
技术领域：
本发明属燃气发动机领域。
背景技术：
燃气发动机有天燃气发动机、液化石油气发动机、沼气发动机、瓦斯气发动机等多种，人们常以所用燃料来命名，在此，把直接燃用原始油田伴生气燃料的发动机称为“油田伴生气发动机”；由于油田伴生气原始燃料中含有大量水份，没有经过脱水过程就直接输送给发动机使用，在伴生气燃料输送过程中，当大气温度低于零度时，伴生气中的水份就会结冰积储，堵塞伴生气输送管道，使发动机无法长时间连续正常工作，这一技术问题一直是阻碍“油田伴生气发动机”迟迟未能实用成功的因素之一。
发明内容
本发明的目的是解决“油田伴生气发动机”工作在大气温度低于零度的环境时，燃气输送管道产生结冰积储的堵塞问题，使油田伴生气发动机能在大气温度低于零度的环境下长时间连续正常工作。
本发明以下述方式实现其目的由油田伴生气发动机(下述简称发动机)冷却循环水管和油田伴生气燃料输送管道组成；把发动机冷却循环水管延伸到油田伴生气源的地面输送出口处，冷却循环水管的一端与发动机水泵输出端连接，另一端与发动机水箱连接；伴生气燃料输送管道安装在冷却循环水管内；伴生气燃料输送管道的一端与伴生气源的地面输出口连接，另一端与发动机的减压调节器连接；发动机工作时，利用发动机冷却循环水的热量加热保温伴生气燃料输送管道，确保伴生气燃料输送管道内的燃料从地面燃气源输出口处到达发动机过程中的温度高于零度，彻底解决伴生气燃料中的水份因温度低于零度而产生结冰堵塞管道的问题，达到本发明的目的。
本发明利用发动机本来就向外排出的冷却循环水热量去加热伴生气输送管道，达到防冻防堵目的，加热过程不需额外消耗发动机功率或其它有价值的能量，是变废为宝的技术方案；另一方面，本装置结构简单，造价低，符合经济原则。
附图1是本发明“用于油田伴生气发动机燃料输送管道的加热保温装置”的剖面结构示意图。
具体实施例方式 见附图1，由发动机冷却循环水管1、伴生气输送管道2组成；伴生气输送管道2安装在冷却循环水管1内；发动机冷却循环水管1延伸到伴生气源的地面输出口处，一端与发动机冷却循环水泵输出端连接，另一端与发动机水箱连接；发动机工作在大气温度低于零度的环境时，冷却循环水的温度也能达到几十度，伴生气输送管道2在发动机冷却循环水管1内就得到加热保温，伴生气输送管道2内燃料中的水份就不会结冰堵塞输气管道，达到本发明的目的。
权利要求
1.一种燃气发动机燃料输送管道的加热保温装置，其特征在于由油田伴生气发动机(下述简称发动机)冷却循环水管和油田伴生气燃料输送管道组成；把发动机冷却循环水管延伸到油田伴生气源的地面输出口处，冷却循环水管的一端与发动机水泵输出端连接，另一端与发动机水箱连接；伴生气燃料输送管道安装在冷却循环水管内；伴生气燃料输送管道的一端与伴生气源的地面输出口连接，另一端与发动机的减压调节器连接。
全文摘要
一种用于油田伴生气燃料输送管道的加热保温装置，能够确保油田伴生气燃料输送管道在大气温度低于零度时不产生结冰堵塞现象。
文档编号F02M31/14GK101105160SQ20071012896
公开日2008年1月16日 申请日期2007年7月27日 优先权日2007年7月27日
发明者蒙国宁 申请人:蒙国宁