专利名称：发动机机油中的燃油检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车发动机，尤其涉及一种发动机机油的检测装置。
技术背景目前，炼钢厂区内部的水渣、焦炭灯货物的运输工作一般采用各种车辆完成，有些车辆的燃油回油管、高压进油管在发动机缸盖内，如日野30吨 自卸倾翻车，该车型的发动机型式是水冷4冲程V形8缸柴油发动机，随 着车辆使用时间的增长，车辆发动机工作性能逐渐劣化，由于结构上的问题， 时有出现发动机机油中进柴油的故障，出现此故障后，检修人员需打开发动 机左右两侧缸盖，对内部的柴油回油管、高压进油管的接口处检查检查是否 油渗漏柴油的迹象，发动机左、右两侧缸体各有5个回油管接口、 4个高压 进油管接口，在发动机怠速(500转/分钟)状态下，由于柴油进油压力较小， 用肉眼很难观测出接口出是否有渗出的柴油，若提高发动机转速，会出现机 油飞溅的情况，无法对接口处进行观测；因此，检修人员往往依靠自己的经 验，更换回油管接口处的垫片或更换高压进油管，然后把机油放至标准位置 后车辆作业试车，若还是存在机油中进柴油的情况，则逐个对回油管、回油管垫片或高压进油管进行更换，再次试车，直至车辆作业试车后机油位置正 常，故障才得以解决，在解决该类故障的过程中，车辆重复修理的次数较多， 经统计重复修理次数可达3次以上，如此频繁的修理加重了检修的负荷， 且盲目的更换备件，引起了备件费用的上涨。发明内容本实用新型旨在解决上述问题，提供一种发动机机油中的燃油检测装 置。本实用新型的采用，使修理时间縮短，备件费用的投入降低，杜绝了修 复后的发动机发生发返修的情况，保证了大修发动机的竣修质量。本实用新型是这样实现的-一种发动机机油中的燃油检测装置；它包括一段管道，它还包括一个气 压表， 一个阀门，所述管道中间为U型段，两边为第一水平段和第二水平 段，第一水平段的自由端为回油管连接端，第二水平自由段的自由端设有气 体快速接头，所述气压表测量连接于管道U形段和第二水平段的连接处， 而所述阀门设在第二水平段上。所述的发动机机油中的燃油检测装置，所述气压表表头分为蓝色的正常 指示区和红色的报警指示区。本实用新型保留了现有的柴油机直装发电机组发电量稳定的优点，改造 了其移动不便的问题，本实用新型配置了电动减速机，简化了操作系统和操 作难度，传动稳定，可实现无极变速。同时，由于省却了液压系统，整机重 量大大降低，从而可以采用塑胶履带式底盘，而塑胶履带式底盘改变了现有 各种运载设备的缺陷。
下面，结合附图对本发明作进一步的说明 图1为本实用新型示意图；具体实施方式
如图l所示 一种发动机机油中的燃油检测装置；它包括一段管道，它 还包括一个气压表l， 一个阀门2，所述管道中间为U型段33，两边为第一 水平段31和第二水平段32，第一水平段31的自由端为回油管连接端，第 二水平自由段32的自由端设有气体快速接头4，所述气压表1测量连接于 管道U形段33和第二水平段32的连接处，而所述阀门2设在第二水平段 32上。所述气压表1表头分为蓝色的正常指示区11和红色的报警指示区12。
权利要求1.一种发动机机油中的燃油检测装置；它包括一段管道，其特征在于，它还包括一个气压表，一个阀门，所述管道中间为U型段，两边为第一水平段和第二水平段，第一水平段的自由端为回油管连接端，第二水平自由段的自由端设有气体快速接头，所述气压表测量连接于管道U形段和第二水平段的连接处，而所述阀门设在第二水平段上。
2. 根据权利要求1所述的发动机机油中的燃油检测装置，其特征在于, 所述气压表表头分为蓝色的正常指示区和红色的报警指示区。
专利摘要本实用新型涉及机动车发动机，尤其涉及一种发动机机油的检测装置。一种发动机机油中的燃油检测装置；它包括一段管道，它还包括一个气压表，一个阀门，所述管道中间为U型段，两边为第一水平段和第二水平段，第一水平段的自由端为回油管连接端，第二水平自由段的自由端设有气体快速接头，所述气压表测量连接于管道U形段和第二水平段的连接处，而所述阀门设在第二水平段上。
文档编号F01M11/10GK201092873SQ200720076808
公开日2008年7月30日 申请日期2007年10月30日 优先权日2007年10月30日
发明者施建荣 申请人:上海宝钢设备检修有限公司