专利名称：闭合对应正磁场直通通用燃油节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆动力燃料供给装置领域，尤其涉 及 一 种闭合对应正^兹场直通通用燃油节油器。
背景技术：
本实用新型涉及发动机所需燃油的节油装置，我们知道发 动机所需燃油国家质量标准允许存在的 一 部分不易燃烧的燃 油成分，使其通过强磁场后对油分子内存在的烯烃、芳烷烃分 解切割成微细分子，达到最好的雾化效果而充分燃烧，增强发 动机的功效，减少发动机排放对大气的污染。现在市场上采用 的大致分为两大类， 一是中空圓柱式，径向充磁，其外包装各
异；二是油管外卡式，大面充磁南北极对合使用；这两种，前 者4吏用感应》兹场，f兹场带有南北极，f兹力强度不高；后者使用 的是直接作用于油管上，磁场使用南北磁极，通过磁场的燃油 纵然^皮切割，切割后的微细分子带有正负电荷，根据异性相互 吸引的原则，它们又很快结合成团，没有真正达到切割雾化的 目的。
本实用新型的目的是提供一种直接用两正极磁场对燃油 分子进行切割，而切割后的燃油分子不带正负电荷的闭合对应 正/f兹场直通通用燃油节油器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下 一种闭合对应正磁场直通通用燃油节油器，它包括磁性元 件、上油嘴和下油嘴，还包括带上油嘴的壳体的上部分、带下 油嘴的壳体的下部分，壳体的上部分的内側壁带有内螺紋，壳 体的下部分与上部分的内螺紋对应的位置设有外螺—紋；所述的 磁性元件是有两个方形永久磁4失，将两块永久磁4失的正极平行 相对放置在壳体的内側壁，用不导磁的封条将永久磁铁与壳体
之间的缝隙封住，使燃油从两块永久磁铁之间通过，壳体的上 部分和下部分为螺紋连接，壳体内壁两端卡住永久磁纟失。
本实用新型直接用两个正》兹极万兹场对燃油分子进行切割， 而切割后的燃油分子不带正负电荷，它们没有相互吸引的条 件 ，原有不易燃烧的部分成为游离分子分布于燃油中，燃油充 分雾化，达到节省燃油的效果。
本实用新型的有益效果
本实用新型采用两个磁块的正》兹极相对形成的正磁场对 燃油进行切割，切割后的燃油不带正负电荷，用側封条将壳体 与磁块之间的缝隙封住，防止切割后的燃油通过时带上正负电 荷而失去燃油切割后的真正意义，起到充分雾化达到节油效果。
以下结合附图
对本实用新型作进 一 步的说明。 图l是本实用新型的结构示意图 图中
1.上油嘴2.永久磁铁 3.壳体的上部分 4.壳体的下部分
5.下油嘴6.封条具体实施方式
一种闭合对应正磁场直通通用燃油节油器，它包括-兹性元 件、上油嘴1和下油嘴5 ,还包括带上油嘴的壳体的上部分3 、 带下油嘴的壳体的下部分4，壳体的上部分3的内侧壁带有内 螺紋，壳体的下部分4与上部分3的内螺紋对应的位置设有外 螺紋；所述的磁性元件是有两个方形永久磁铁2，将两块永久 磁铁2的正极平行相对放置在壳体的内侧壁，用不导磁的封条 6将永久磁铁2与壳体之间的缝隙封住，使燃油从两块永久磁 铁2之间通过，壳体的上部分3和下部分4为螺紋连接，壳体 内壁两端卡住永久磁铁2。
权利要求1、一种闭合对应正磁场直通通用燃油节油器，它包括磁性元件、上油嘴和下油嘴，还包括带上油嘴的壳体的上部分、带下油嘴的壳体的下部分，壳体的上部分的内侧壁带有内螺纹，壳体的下部分与上部分的内螺纹对应的位置设有外螺纹；所述的磁性元件是有两个方形永久磁铁，将两块永久磁铁的正极平行相对放置在壳体的内侧壁，用不导磁的封条将永久磁铁与壳体之间的缝隙封住，使燃油从两块永久磁铁之间通过，壳体的上部分和下部分为螺纹连接，壳体内壁两端卡住永久磁铁。
专利摘要一种闭合对应正磁场直通通用燃油节油器，其特征在于包括磁性元件、上油嘴和下油嘴，还包括带上油嘴的壳体的上部分、带下油嘴的壳体的下部分，壳体上部分的内侧壁带有内螺纹，壳体的下部分与上部分的内螺纹对应的位置设有外螺纹；所述的磁性元件是有两个方形永久磁铁，将两块永久磁铁的正极平行相对放置在壳体的侧壁，用不导磁的封条将磁铁块与壳体之间的缝隙封住，使燃油从两块磁铁之间通过，壳体的上下部分为螺纹连接，其内壁两端卡住磁铁。采用两个磁块的正磁极相对形成的正磁场对燃油进行切割，切割后的燃油不带正负电荷，起到充分雾化达到节油效果，用于燃气发动机等。
文档编号F02M27/04GK201059227SQ20072007999
公开日2008年5月14日 申请日期2007年6月22日 优先权日2007年6月22日
发明者马厚成 申请人:马厚成;徐志英