专利名称：起动机过载运行的报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种起动机过载运行的报警装置。
背景技术：
起动机的作用是将电能转变成机械能，带动发动机曲轴旋转，起动发动机。目前起动机结构主要由机壳、电枢、电磁开关、驱动端盖、拨叉、行星轮轴、单向器、电刷端盖等部件 构成。当起动机开始工作的时候，电枢旋转带动行星轮轴旋转，单向器装备在行星轮轴上， 随行星轮轴旋转，由于电磁开关的作用，单向器在拨叉的带动下沿传动轴向前滑动，与发动 机的飞轮啮合，动发动机曲轴旋转，起动发动机。起动机是短时间工作制的电机，当发动机起动机后，起动机就会停止工作。起动机 使用时，每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3 次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟甚至烧损。在实际的应用过程中，大部分的起动机烧损都是由于点火锁开关粘连，造成起动 机长时间通电引起的。如果点火锁开关S/W通电，保持线圈H-COIL和吸拉线圈P-COIL产 生吸拉力，动触头移动和两个静触头B+和M端接触，B+端和M端导通，起动机开始工作。如 果点火锁开关S/W出现不良长期粘连的话，起动机就会长时间工作，最终导致起动机高温 烧损。
发明内容本实用新型的目的是为了解决现有所存在的问题，提供一种起动机过载运行的报
目农且。本实用新型是这样实现的包括点火锁开关S/W、动触头C、保持线圈H-COIL和吸 拉线圈P-C0IL、电机DJ连接构成，其特殊点是，在点火锁开关S/W和起动机的S端中间连接 时间继电器KT，及并联报警二极管LED、延时闭合开关KB，来实现对起动机的过载提示。本实用新型的优点是在起动机的线路上增加一个过载运行提示装置，当由于点火 锁故障导致起动机的通电时间远远超出正常使用范围后，会通过装置上的蜂鸣装置或者发 光二极管LED，提示驾驶员点火锁有故障，避免因为点火锁的故障，导致起动机烧毁以及更 大的安全问题。
图1是本实用新型的线路图；具体实现方式
以下结合附图详细说明如图所示，包括点火锁开关S/W、动触头C、保持线圈 H-COIL和吸拉线圈P-C0IL、电机DJ，其特殊点是，在点火锁开关S/W和起动机的S端中间连 接时间继电器KT，及并联报警二极管LED、延时闭合开关KB，来实现对起动机的过载提示。当点火锁开关S/W闭合后通电，电流就通过S端M端流到电机DJ处，保持线圈H-COIL和吸拉线圈P-COIL产生吸拉力，动触头C移动和两个静触头B+和M端接触，B+端和M端导通，起动机开始工作。如果点火锁开关S/W出现不良，长期粘连并超过了 30秒或 者设置的一定时间没有断开时，就表明点火锁开关粘连，这时时间继电器KT上就有电流流 过，延时闭合开关KB就会合上，发光二极管LED就会发光或者蜂鸣器就会报警。
权利要求一种起动机过载运行的报警装置，包括点火锁开关(S/W)、动触头(C)、保持线圈(H-COIL)和吸拉线圈(P-COIL)、电机(DJ)，其特征在于，在点火锁开关(S/W)和起动机的(S)端中间连接时间继电器(KT)，及并联报警二极管(LED)、延时闭合开关(KB)。
专利摘要一种起动机过载运行的报警装置，包括点火锁开关S/W、动触头C、保持线圈H-COIL和吸拉线圈P-COIL、电机DJ连接构成，在点火锁开关S/W和起动机的S端中间连接时间继电器KT，及并联报警二极管LED、延时闭合开关KB，来实现对起动机的过载提示。优点是在起动机的线路上增加一个过载运行提示装置，当由于点火锁故障导致起动机的通电时间远远超出正常使用范围后，会通过装置上的蜂鸣装置或者发光二极管LED，提示驾驶员点火锁有故障，避免因为点火锁的故障，导致起动机烧毁以及更大的安全问题。
文档编号F02N11/00GK201554587SQ20092001481
公开日2010年8月18日 申请日期2009年6月23日 优先权日2009年6月23日
发明者周鸿亮, 朴红梅, 杨亮, 洪京杓, 金凡来 申请人:锦州汉拿电机有限公司