专利名称：纯液氧汽油发动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及各种汽油发动机。
背景技术：
现有汽油发动机使用的燃料是长碳链的有机化合物，由于一个燃油分子的燃烧， 需要多个、数十个氧分子，然而使用助燃剂空气中，只含有21 %氧气，在汽油发动机工作过程中，燃油过量，氧气严重不足，结果造成燃油燃烧不充分，氧气与空气中的氮气在高温下反应，产生氮氧化物，低效、污染、资源能源浪费，成本高，经济效益差等问题。
发明内容本发明主要目的就是解决汽油发动机在工作过程中，氧气严重不足，能效低下，污染严重，把过去空气助燃改变为过量纯液氧助燃，使氧气不足，燃油过量变为氧气过量，在燃烧的瞬间，有充足过量的氧气，使燃油瞬时有效的燃烧率达到最高极限值；燃烧反应中气体介质减少79%，尾气带走的热量减少79%;燃烧反应中没有氮气，尾气中就没有氮氧化物产生。本发明的优点节能80%，减排95%。具体解决问题的方案去掉汽油发动机的空气供给系统，由液氧罐、换热器、加热器、压力缓冲罐、氧气流量调控器、汽油发动机和连接管道组成，把氧气出口管与汽油发动机空气入口管相连接，把氧气直接供给汽油发动机燃烧室；把汽油发动机的冷却水作为加热介质通入换热器，与来自液氧罐的氧气发生热交换，回收热能，提高冷却效率；把汽油发动机尾气作为加热介质通入加热器，提高氧气温度，再次回收热能，提高热能利用率，降低成本。一种纯液氧汽油发动机，其特征是由液氧罐1，换热器2，加热器3，压力缓冲罐4，氧气流量调控器5，汽油发动机6和连接管道组成，其中汽油发动机空气进口与氧气流量调控器氧气出口连接管7，压力缓冲罐氧气出口与氧气流量调控器氧气进口连接管8，汽油发动机尾气出口与加热器加热气体进口连接管9，加热器氧气出口与压力缓冲罐氧气进口连接管10，经过加热器的尾气出口放空管11，汽油发动机冷却水出口与换热器加热载体进口连接管12，换热器加热载体出口与汽油发动机冷却水进口连接管13，换热器氧气出口与加热器氧气进口连接管14，液氧罐氧气出口与换热器氧气进口连接管15。
图1是本发明的主要结构示意图，附图标记说明如下1是液氧罐，2是换热器，3 是加热器，4是压力缓冲罐，5是氧气流量调控器，6是汽油发动机，7是汽油发动机空气进口与氧气流量调控器氧气出口连接管，8是压力缓冲罐氧气出口与氧气流量调控器氧气进口连接管，9是汽油发动机尾气出口与加热器加热气体进口连接管，10是加热器氧气出口与压力缓冲罐氧气进口连接管，11是经过加热器的尾气放空管，12是汽油发动机冷却水出口与换热器加热载体进口连接管，13是换热器加热载体出口与汽油发动机冷却水进口连接管，14是换热器氧气出口与加热器氧气进口连接管，15是液氧罐氧气出口与换热器氧气进口连接管，图中箭头表示介质流动方向。
具体实施方式
如图1所示，一种纯液氧汽油发动机由液氧罐1，换热器2，加热器3，压力缓冲罐 4，氧气流量调控器5，汽油发动机6和连接管道组成，其中7是汽油发动机空气进口与氧气流量调控器氧气出口连接管，8是压力缓冲罐氧气出口与氧气流量调控器氧气进口连接管， 9是汽油发动机尾气出口与加热器加热气体进口连接管，10是加热器氧气出口与压力缓冲罐氧气进口连接管，11是经过加热器的尾气放空管，12是汽油发动机冷却水出口与换热器加热载体进口连接管，13是换热器加热载体出口与汽油发动机冷却水进口连接管，14是换热器氧气出口与加热器氧气进口连接管，15是液氧罐氧气出口与换热器氧气进口连接管。
权利要求1. 一种纯液氧汽油发动机，其特征是由液氧罐(1)，换热器0)，加热器(3)，压力缓冲罐G)，氧气流量调控器(5)，汽油发动机(6)和连接管道组成，其中汽油发动机空气进口与氧气流量调控器氧气出口连接管(7)，压力缓冲罐氧气出口与氧气流量调控器氧气进口连接管(8)，汽油发动机尾气出口与加热器加热气体进口连接管(9)，加热器氧气出口与压力缓冲罐氧气进口连接管(10)，经过加热器的尾气出口放空管(11)，汽油发动机冷却水出口与换热器加热载体进口连接管(12)，换热器加热载体出口与汽油发动机冷却水进口连接管 (13)，换热器氧气出口与加热器氧气进口连接管(14)，液氧罐氧气出口与换热器氧气进口连接管(15)。
专利摘要提供一种纯液氧汽油发动机，由液氧罐1，换热器2，加热器3，压力缓冲罐4，氧气流量调控器5，汽油发动机6和连接管道组成，其中汽油发动机空气进口与氧气流量调控器氧气出口连接管7，压力缓冲罐氧气出口与氧气流量调控器氧气进口连接管8，汽油发动机尾气出口与加热器加热气体进口连接管9，加热器氧气出口与压力缓冲罐氧气进口连接10，经过加热器的尾气出口放空管11，汽油发动机冷却水出口与换热器加热载体进口连接管12，换热器加热载体出口与汽油发动机冷却水进口连接管13，换热器氧气出口与加热器氧气进口连接管14，液氧罐氧气出口与换热器氧气进口连接管15。本实用新型的优点节能80％，减排95％。
文档编号F02M25/10GK202001148SQ20112003815
公开日2011年10月5日 申请日期2011年1月31日 优先权日2011年1月31日
发明者赵军政 申请人:赵军政