专利名称：带保险车用节温器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节温器，尤其涉及一种带保险车用节温器。
背景技术：
现有的车用节温器在工作正常时可以控制发动机的水温，但在节温器发生故障时就不能控制发动机的水温了，从而造成发动机超高温工作，直接造成发动机发生故障，将会造成很大的损失。
发明内容本实用新型的目的是提供一种带保险车用节温器，其主要解决现有的节温器在发生故障时不能控制发动机的水温的技术问题。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的。本实用新型的带保险车用节温器，包括节温器体，在节温器体的阀座上设有通孔， 而在通孔焊接处设有锡材料。本实用新型具有结构简单，使用方便等各方面特点。
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。实施例，本例的带保险车用节温器，如图1所示，有一个节温器体1，在节温器体1 的阀座2上设有通孔3，而在通孔3焊接处设有锡4材料。使用时当节温器发生故障打不开阀门时，水温迅速上升将会产生高温高压的水蒸气，位于节温器阀座的焊接材料锡会迅速软化，在高温高压的水蒸气下迅速脱落，打开通孔使水温立刻循环，使发动机立刻降低水温，工作正常。
权利要求1. 一种带保险车用节温器，包括节温器体，在节温器体的阀座上设有通孔，而在通孔焊接处设有锡材料。
专利摘要本实用新型涉及一种节温器，尤其涉及一种带保险车用节温器，其主要解决现有的节温器在发生故障时不能控制发动机的水温的技术问题。本实用新型的带保险车用节温器，包括节温器体，在节温器体的阀座上设有通孔，而在通孔焊接处设有锡材料。本实用新型具有结构简单，使用方便等各方面特点。
文档编号F01P7/16GK202194715SQ20112024170
公开日2012年4月18日 申请日期2011年7月11日 优先权日2011年7月11日
发明者不公告发明人 申请人:杨海良