专利名称：气动马达的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气动马达。
背景技术：
气动马达，是利用压缩气体的膨胀作用，把压力能转成机械能的动力装置，包括外壳、机盖、定子、转子、叶片、前后端盖、轴承、定位销、衬套、止推环等零件，定子、转子间形成一个工作腔，压缩气体进入工作腔后，压力能在叶片上产生扭矩，使转子转动作功，作功后气体排出机体，通过操纵阀，可以改变转向。现有叶片式气动马达只有一个排气孔，所以只有一次排气。气动马达是靠气体在一个偏心结构内膨胀做功，以一般气动马达的这种结构，当气体膨胀到最大偏心处时，由于 没有排气孔，马达继续旋转，于是气体开始被压缩，体积变小，造成进入马达的压缩空气一部分能量被抵消，所以马达转速低。
实用新型内容本实用新型的发明目的是提供一种结构紧凑、转速高的气动马达。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种气动马达，包括外壳、外壳内部的定子、设置在定子内的开有叶片槽的转子、定子两端的端盖、嵌入所述转子叶片槽内的叶片，所述定子和转子偏心设置，所述马达外壳后端开有3个导气孔，其中两个是进气孔，一个是主排气孔，所述主排气孔开在定子和转子的最大偏心处，定子上沿周向均布有3个导气槽并和导气孔以及叶片底部相通。作为优选，所述转子通过前后轴承安装在定子内。本实用新型比一般的马达多了一次排气，由于排气量的增加，使马达转速得到很大提升。本马达外壳后端有3个孔，两个是控制正反转，一个是主排气孔。根据需要来确定从哪个孔接入。在本新型气动马达的定子的最大偏心处增加了一排排气孔，进行第一次排气，然后马达旋转，另一个进气孔则作为副排气孔进行第二次排气。通过两次排气，使气动马达转速明显提高。本实用新型的有益效果是本马达有两次排气，使马达转速得到很大提升，并提高了马达的使用寿命。
图I是本实用新型主视剖视图。图2是图I中的A-A剖视图。图3是图I的左视图。图中标记1为外壳，2为后轴承,3为转子,4为定子,5为前轴承,6为端盖,7为导气孔，8为导气槽，9为叶片，10为叶片槽，11为进气口，12为排气口。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。实施例I如图I所示，一种气动马达，包括外壳I、外壳内部的定子4、通过前轴承5及后轴承2安装在定子内的开有叶片槽10的转子3、定子两端的端盖6、嵌入所述转子叶片槽内的叶片9，所述定子4和转子3偏心设置，所述马达外壳后端开有3个导气孔7，其中两个是进气孔11，一个是主排气孔12，所述主排气孔开在定子和转子的最大偏心处，定子上沿周向均布有3个导气槽8并和导气孔以及叶片底部相通。工作时，本实用新型公开的马达比一般的叶片马达多了一次排气，由于排气量的增加，使马达转速得到很大提升，本马达外壳后端有3个孔，两个控制正反转，一个是主排气孔，可根据需要来确定从哪个孔接入，在本新型气动马达的定子的最大偏心处增加了一排排气孔，进行第一次排气，然后马达旋转，另一个进气孔则作为副排气孔进行第二次排气，通过两次排气，使气动马达转速明显提高，叶片经压缩气体从叶片槽里吹出后，在马达 定子内部形成几个密封舱，由于定子内部为偏心结构，所以马达旋转起来后在叶片槽内自由伸缩。
权利要求1.ー种气动马达，包括外壳、外壳内部的定子、设置在定子内的开有叶片槽的转子、定子两端的端盖、嵌入所述转子叶片槽内的叶片，其特征在干所述定子和转子偏心设置，所述马达外壳后端开有3个导气孔，其中两个是进气孔，一个是主排气孔，所述主排气孔开在定子和转子的最大偏心处，定子上沿周向均布有3个导气槽并和导气孔以及叶片底部相通。
2.如权利要求I所述的气动马达，其特征在于所述转子通过前后轴承安装在定子内。
专利摘要本实用新型提供了一种气动马达，包括外壳、外壳内部的定子、设置在定子内的开有叶片槽的转子、定子两端的端盖、嵌入所述转子叶片槽内的叶片，所述定子和转子偏心设置，所述马达外壳后端开有3个导气孔，其中两个是进气孔，一个是主排气孔，所述主排气孔开在定子和转子的最大偏心处，定子上沿周向均布有3个导气槽并和导气孔以及叶片底部相通，本实用新型有两次排气，使马达转速得到很大提升，提高了马达的使用寿命。
文档编号F01C1/344GK202417607SQ201120481238
公开日2012年9月5日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者张荣斌 申请人:成都盛尔嘉科技有限公司