专利名称：风力发电机滑动摩擦偏航系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种风力发电机的部件装置，特别是涉及一种风力发电机滑动摩擦型偏航系统。
背景技术：
风力发电机组各组成部件的运行性能在很大程度上直接影响着风电机组的运行状况及发电量，而大规模生产也需要所设计的机构便于组装以提升生产效率。偏航系统是大型风力发电机组非常重要的组成部分，其 在风力发电机中的作用是转动机舱，使风机风轮随时与风向保持一致，以保证风力发电机具有最大的发电能力。偏航系统包括偏航检测与控制部分、偏航机构、扭缆保护装置三大部分；偏航机构由偏航动力源，偏航传动装置，偏航执行机构和制动装置组成。相对于使用偏航轴承的滚动型偏航系统而言，滑动摩擦偏航系统因结构简单、成本低廉且维护简单等优点而受到欢迎。但现在通用的滑动摩擦型偏航系统的风机由于采用摩擦材料在光滑的平面上滑动而导致机舱自由浮动，这种没有定位的现象给车间装配带来很大困难，更重要的是实际安装后也会导致风机运行时在空中来回浮动，进而产生冲击载荷导致风机性能下降等问题，由此带来的间接影响更是会降低风机的寿命。通过国内专利检索发现有关于滑动摩擦型偏航系统的专利，主要有以下几个；I、专利号为201020175485，名称为“一种风力发电机滑动摩擦偏航装置”的实用新型专利，该专利文献公开了一种风力发电机滑动摩擦偏航装置，包括偏航驱动装置、偏航齿圈、摩擦片、摩擦片保持板、横向吊杆、碟簧、主框架等。偏航驱动装置、摩擦片保持板、横向吊杆、主框架通过螺栓组装在一起构成机舱的发电机滑动摩擦偏航装置。所述的偏航齿圈上表面滑动部分与非滑动部分为不等高的平面，偏航齿圈上表面滑动部分高于非滑动部分4-8 mm ;且在主框架底板四个工艺孔上设有带O形圈的密封盖，四个工艺孔通过O形圈密封，此举能有效防止偏航齿圈上摩擦部分受到油液的污染。此外，在摩擦片保持板上表面铺设有一层中等硬度橡胶板，橡胶板厚度为2. 5-5 mm，此举使摩擦片保持架受力均匀，稳定性加大，阻尼增大。但是该专利并未提出如何解决现有风力发电机滑动摩擦偏航装置在摩擦平面内自由浮动导致的难以精确装配以及性能不稳定的问题，因此尚有待进一步对风力发电机滑动摩擦偏航装置进行改进。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决现有风力发电机滑动摩擦偏航装置在摩擦平面内自由浮动导致的难以精确装配以及性能不稳定的问题，而设计的一种具有定位功能的风力发电机滑动摩擦偏航系统。本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的，一种风力发电机滑动摩擦偏航系统，以偏航驱动装置上的偏航电机为动力，通过摩擦片在偏航齿圈光滑表面上滑动，实现风机偏航；偏航系统包括偏航计数器、偏航驱动装置、偏航齿圈，偏航驱动装置的偏航电机带动偏航齿轮箱，再通过偏航齿轮箱输出齿轮与偏航齿圈相啮合；在偏航齿圈上表面和下表面分别安装有上摩擦片和下摩擦片，在偏航齿圈侧面安装有侧摩擦片；其特征在于所述的上摩擦片安装于安装板内，安装板安装在主机架下；上摩擦片通过联接螺栓与偏航卡钳及主机架联接在一起，在偏航齿圈上表面滑动；下摩擦片安装在支撑盘内放置在偏航卡钳的腔内，下摩擦片通过顶起螺栓顶起紧贴在偏航齿圈下表面滑动；侧摩擦片通过螺钉安装在偏航卡钳的侧面，在偏航齿圈的侧面滑动。进一步，所述的偏航卡钳与上摩擦片安装板之间通过定位销固定在一起，偏航卡钳在边缘处有一凸台，用于与固定的偏航齿圈配合。进一步，所述的偏航卡钳上有一外缘凸台，并通过外缘凸台将主机架定位，通过螺钉将侧摩擦片固定在偏航卡钳的内侧面，实现偏航卡钳的定位，通过定位销实现上摩擦片 及其安装板定位，通过锁紧螺母锁紧顶起下螺栓，将其最上面的下摩擦片定位。本实用新型的有益效果和优点在于I、偏航卡钳与上摩擦片的安装板通过定位销联接，能有效防止偏航齿圈上摩擦片的径向滑移，使得风机偏航时稳定滑行。2、在偏航卡钳的上表面边缘凸台能使得机舱准确定位并固定在卡钳上，稳定性加大。3、侧摩擦片用螺钉固定在偏航卡钳上，使得偏航卡钳及其上的机舱等部件与偏航齿圈精确定位，有效防止机舱的径向浮动。此举使摩擦片以及主机架相对固定的偏航齿圈在各个方向上都紧密配合，机舱定位明确，稳定性加大。因此本实用新型能有效定位风机机舱以及偏航系统的各部件。
图I为本实用新型的结构原理三维示意图；图2为本实用新型的局部结构剖面图。图中标号I、偏航驱动装置，2、偏航电机,3、偏航齿轮箱,4、偏航计数器,5、偏航齿圈，6、上摩擦片，7、摩擦片安装板，8、侧摩擦片，9、螺钉，10、定位销，11、偏航卡钳，12、联接螺栓，13、顶起螺栓，14、锁紧螺母，15、导向销，16、碟簧，17支承盘，18、下摩擦片，19、主机架。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的描述。如图I所示风力发电机组偏航系统三维布局图，本实用新型涉及一种风力发电机滑动摩擦偏航系统，以偏航驱动装置上的偏航电机为动力，通过摩擦片在偏航齿圈光滑表面上滑动，实现风机偏航；偏航系统包括偏航计数器、偏航驱动装置、偏航齿圈，偏航驱动装置的偏航电机带动偏航齿轮箱，再通过偏航齿轮箱输出齿轮与偏航齿圈相啮合；在偏航齿圈上表面和下表面分别安装有上摩擦片和下摩擦片，在偏航齿圈侧面安装有侧摩擦片；其特征在于所述的上摩擦片安装于安装板内，安装板安装在主机架下；上摩擦片通过主螺栓与偏航卡钳及主机架联接在一起，在偏航齿圈上表面滑动；下摩擦片安装在支撑盘内放置在偏航卡钳的腔内，下摩擦片通过下螺栓顶起紧贴在偏航齿圈下表面滑动；侧摩擦片通过螺钉安装在偏航卡钳的侧面，在偏航齿圈的侧面滑动。进一步，所述的偏航卡钳与上摩擦片安装板之间通过定位销固定在一起，偏航卡钳在边缘处有一凸台，用于与固定的偏航齿圈配合。进一步，所述的偏航卡钳上有一外缘凸台，并通过外缘凸台将主机架定位，通过螺钉将侧摩擦片固定在偏航卡钳的内侧面，实现偏航卡钳的定位，通过定位销实现上摩擦片及其安装板定位，通过锁紧螺母锁紧顶起下螺栓，将其最上面的下摩擦片定位。实施例一一种风力发电机滑动摩擦偏航系统，包括偏航驱动装置1，偏航检测与计数装置4，固定在塔架上的偏航齿圈5，还包括图2所示的上摩擦片6、侧摩擦片8和下摩擦片18，以及安装摩擦片的安装板7、支撑盘17、偏航卡钳11，联接偏航卡钳与主机架的螺栓12，支承下摩擦片的碟簧16、导向销15、顶起螺栓13。所述的偏航驱动装置I包括偏航电机2，偏航齿轮箱3，并通过偏航齿轮箱3与偏航齿圈5啮合。 通过图I的偏航计数器4检测并确定风向以引导风机偏航，固定在主机架19上的偏航电机2驱动偏航齿轮箱3旋转，与固定在塔架上的偏航齿圈5进行齿啮合，反向推动主机架19及其上的各部件通过上摩擦片6、侧摩擦片8和下摩擦片18在偏航齿圈5上滑动，进而实现风机偏航功能。由图2所示，本实用新型的风力发电机滑动摩擦偏航系统偏航卡钳11的外缘凸台将主机架19定位，通过螺钉9将侧摩擦片8固定在偏航卡钳11实现偏航卡钳的定位，通过定位销10实现上摩擦片6及其安装板7定位，通过锁紧螺母14锁紧顶起螺栓13，将其最上面的下摩擦片18定位。
权利要求1.一种风力发电机滑动摩擦偏航系统，以偏航驱动装置上的偏航电机为动力，通过摩擦片在偏航齿圈光滑表面上滑动，实现风机偏航；偏航系统包括偏航计数器、偏航驱动装置、偏航齿圈，偏航驱动装置的偏航电机带动偏航齿轮箱，再通过偏航齿轮箱输出齿轮与偏航齿圈相啮合；在偏航齿圈上表面和下表面分别安装有上摩擦片和下摩擦片，在偏航齿圈侧面安装有侧摩擦片；其特征在于所述的上摩擦片安装于安装板内，安装板安装在主机架下；上摩擦片通过主螺栓与偏航卡钳及主机架联接在一起，在偏航齿圈上表面滑动；下摩擦片安装在支撑盘内放置在偏航卡钳的腔内，下摩擦片通过下螺栓顶起紧贴在偏航齿圈下表面滑动；侧摩擦片通过螺钉安装在偏航卡钳的侧面，在偏航齿圈的侧面滑动。
2.如权利要求I所述的风力发电机滑动摩擦偏航系统，其特征在于所述的偏航卡钳与上摩擦片安装板之间通过定位销固定在一起，偏航卡钳在中部处有一凸台，用于与固定的偏航齿圈配合。
3.如权利要求I所述的风力发电机滑动摩擦偏航系统，其特征在于所述的偏航卡钳上有一外缘凸台，并通过外缘凸台将主机架定位。
4.如权利要求I所述的风力发电机滑动摩擦偏航系统，其特征在于通过螺钉将侧摩擦片固定在偏航卡钳的内侧面，实现偏航卡钳的定位。
5.如权利要求I所述的风力发电机滑动摩擦偏航系统，其特征在于通过定位销实现上摩擦片及其安装板定位，通过锁紧螺母锁紧顶起下螺栓，将其最上面的下摩擦片定位。
专利摘要一种风力发电机滑动摩擦偏航系统，偏航系统包括偏航计数器、偏航驱动装置、偏航齿圈，偏航驱动装置的偏航电机带动偏航齿轮箱，再通过偏航齿轮箱输出齿轮与偏航齿圈相啮合；在偏航齿圈上表面和下表面分别安装有上摩擦片和下摩擦片，在偏航齿圈侧面安装有侧摩擦片；其特征在于所述的上摩擦片安装于安装板内，安装板安装在主机架下；上摩擦片通过主螺栓与偏航卡钳及主机架联接在一起，在偏航齿圈上表面滑动；下摩擦片安装在支撑盘内放置在偏航卡钳的腔内，下摩擦片通过下螺栓顶起紧贴在偏航齿圈下表面滑动；侧摩擦片通过螺钉安装在偏航卡钳的侧面，在偏航齿圈的侧面滑动。
文档编号F03D7/00GK202628384SQ20122029951
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日
发明者凡增辉, 梁宪峰, 刘高辉, 熊维军, 韩德海, 李秀珍 申请人:南车株洲电力机车研究所有限公司