专利名称：一种发动机起动机的防水结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机起动技术领域,特别涉及一种发动机起动机的防水结构。
背景技术：
为了满足整车在涉水后能够顺利前行，对起动机的防水要求也越来越严格。目前，现有的发动机起动机的防水结构无法满足涉水要求。
发明内容本实用新型的目的是设计一种发动机起动机的防水结构，起动机可以满足整车在涉水后，能够顺利起动，使整车适应的路况更加多样，应用范围进一步扩大。本实用新型的技术方案本实用新型的发动机起动机的防水结构包括起动机前盖、中盖、后盖、前盖安装法兰、主轴、轴承、连接在起动机前盖上的电磁开关、蓄电池正极接线柱、起动机静触点接线柱，在起动机主轴的轴承前面与前盖安装法兰的内端面之间安装动密封。在前盖安装法兰与飞轮壳的接触面设密封槽，在密封槽内安装第一 O型密封圈。起动机蓄电池正极接线柱和静触点接线柱与电磁开关连接位置涂螺纹密封防水胶。在起动机前端盖与电磁开关前盖连接处夹有密封纸。在起动机前盖与中盖连接部分设第二 O型密封圈。在电磁开关前盖与电磁开关后盖之间设橡胶垫。本实用新型的优点本实用新型的起动机可以满足整车在涉水后，能够顺利起动，使整车适应的路况更加多样，应用范围进一步扩大。
图1是发动机起动机的防水结构原理示意图。图2是起动机前盖局部A处剖视放大图。图3是起动机电磁开关前盖局部B出剖视放大图。图4是起动机电磁开关后盖局部C出剖视放大图。图5是起动机中盖局部D出剖视放大图。
具体实施方式
图1是发动机起动机的防水结构原理示意图，图2是起动机前盖局部A处剖视放大图本新型实用的发动机起动机的防水结构包括起动机前盖1、中盖2、后盖3、前盖安装法兰4、主轴5、轴承6、连接在起动机前盖I上的电磁开关、蓄电池正极接线柱、起动机静触点接线柱，在起动机主轴2的轴承5前面与前盖安装法兰4的内端面之间安装动密封11。该动密封可以随着起动机主轴旋转并起到密封的作用，使水不能从起动机前端进入到起动机内部。在前盖安装法兰4与飞轮壳的接触面设密封槽，在密封槽内安装第一 O型密封圈12实现径向密封，使水不能从起动机安装法兰面进入到飞轮壳中。起动机蓄电池正极接线柱9和静触点接线柱10与电磁开关连接位置涂螺纹密封防水胶9a、10a，防止水从此处进入电磁开关。图3是起动机电磁开关前盖局部B出剖视放大图在起动机前盖I与电磁开关前盖8连接处夹有密封纸13，以达到防水的目的。图4是起动机电磁开关后盖局部C出剖视放大图在电磁开关前盖8与电磁开关后盖7之间设橡胶垫14，以达到防水的目的。图5是起动机中盖局部D出剖视放大图在起动机前盖I与中盖2连接部分设第二 O型密封圈15，并涂密封胶防止水渗入到起动机内部。本新型实用新型通过这7个位置的变更，使起动机内部处于一个密封的腔体。当整车涉水，水进入到起动机的量不影响起动机的正常工作，起动机能够再次起动发动机。按照GB/T4942.1试验标准可以达到防水等级为7级。因整车匹配有大功率继电器，起动机本体不自带继电器。
权利要求1.一种发动机起动机的防水结构，包括起动机前盖(I)、中盖(2)、后盖(3)、前盖安装法兰(4)、主轴(5)、轴承(6)、连接在起动机前盖(I)上的电磁开关，蓄电池正极接线柱，起动机静触点接线柱，其特征在于在起动机主轴(2)的轴承(5)前端与前盖安装法兰(4)的内端面之间安装动密封(11)。
2.根据权利要求1所述的发动机起动机的防水结构，其特征在于在前盖安装法兰(4) 与飞轮壳的接触面设密封槽，在密封槽内安装第一 O型密封圈(12)。
3.根据权利要求1或2所述的发动机起动机的防水结构，其特征在于起动机蓄电池正极接线柱(9)和静触点接线柱(10)与电磁开关连接位置涂螺纹密封防水胶(9a、10a)。
4.根据权利要求1或2所述的发动机起动机的防水结构，其特征在于在起动机前盖 Cl)与电磁开关前盖(8)连接处夹有密封纸(13)。
5.根据权利要求1或2所述的发动机起动机的防水结构，其特征在于在起动机前盖(I)与中盖(2)连接部分设第二 O型密封圈(15)。
6.根据权利要求1或2所述的发动机起动机的防水结构，其特征在于在电磁开关前盖(8)与电磁开关后盖(7)之间设橡胶垫(14)。
专利摘要本实用新型提供一种发动机起动机的防水结构，包括起动机前盖、中盖、后盖、前盖安装法兰、主轴、轴承、连接在起动机前盖上的电磁开关、蓄电池正极接线柱、起动机静触点接线柱，在起动机主轴的轴承前面与前盖安装法兰的内端面之间安装动密封。在起动机前盖安装法兰与飞轮壳的接触面设密封槽，在密封槽内安装第一O型密封圈。起动机蓄电池正极接线柱和静触点接线柱与电磁开关连接位置涂螺纹密封防水胶。在起动机前端盖与电磁开关前盖连接处夹有密封纸。在起动机前盖与中盖连接部分设第二O型密封圈。在电磁开关前盖与电磁开关后盖之间设橡胶垫。本实用新型的起动机可以满足整车在涉水后，能够顺利起动，使整车适应的路况更加多样，应用范围进一步扩大。
文档编号F02N11/10GK202867069SQ20122046801
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者黄兰 申请人:东风康明斯发动机有限公司