链条驱动张紧器弹簧力控制机构的制作方法
【专利摘要】提供了一种张紧器，其中一个向内的力起作用来将一个活塞推入一个壳体内而在由该壳体的一个圆柱形孔和一个可移动套筒形成的一个液压腔室内产生了一个流体压力，从而使一个可移动套筒通过一个活塞弹簧对该活塞施加一个与该向内的力相反的向外的力。
【专利说明】链条驱动张紧器弹簧力控制机构
[0001]发明背景发明领域
[0002]本发明属于张紧器的领域。更具体地说，本发明属于链条驱动张紧器弹簧力控制机构。
[0003]相关技术的说明
[0004]一般来讲，在用于内燃机的阀门驱动的正时链条中、用于凸轮轴-凸轮轴驱动的凸轮轴链条中以及平衡器链条中会具有张紧器，这些张紧器被用在链条的松驰侧上以收紧该链条中的松驰度并对该链条施加张力。
[0005]在运行过程中，张紧器的活塞压靠在链条上以维持链条中的张力。在运行过程中，当链条中的张力由于链条跨距共振而增加时，来自链条的高负载作用于张紧器的活塞上，从而使活塞缩回进入张紧器的壳体中。
[0006]链条驱动张紧器的弹簧力对于大多数运行条件而言通常太高，这才使得该弹簧力足以应付张紧器系统的最坏情况的运行条件。如果张紧器弹簧力可以考虑在链条寿命期间出现的磨损和拉伸而随着运行条件进行改变的话，张紧器的效力以及总体系统特性和效率就可以得到改进。
[0007]发明概述
[0008]提供了一种张紧器，其中一个向内的力起作用来将一个活塞推入一个壳体内而在由该壳体的一个圆柱形孔和一个可移动套筒形成的一个液压腔室内产生了一个流体压力，从而使一个可移动套筒通过一个活塞弹簧对该活塞施加一个与该向内的力相反的向外的力。
[0009]附图简要说明
[0010]图1a示出了张紧一根新链条的第一实施例的被动张紧器系统的张紧器的示意图。图1b示出了在无高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。图1c示出了在具有高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。
[0011]图2示出了张紧一根新链条的第二实施例的被动张紧器系统的张紧器的示意图。
[0012]图3示出了张紧一根新链条的第三实施例的被动张紧器系统的张紧器的示意图。
[0013]图4示出了第四实施例的被动张紧器系统的张紧器的示意图，使用了在一个可移动套筒的外圆周凸缘与该壳体的孔凸缘之间形成的多个腔室来维持该可移动套筒相对于该活塞的位置，以张紧一根新链条。
[0014]图5示出了第五实施例的被动张紧器系统的张紧器的示意图，使用了在该壳体的孔凸缘与该可移动套筒的外圆周上的一个切口之间形成的多个腔室来维持该可移动套筒相对于该活塞的位置，以张紧一根新链条。
[0015]图6示出了第六实施例的被动张紧器系统的张紧器的示意图，使用了在一个可移动套筒的外圆周凸缘与该壳体的孔之间形成的多个腔室来维持该可移动套筒相对于该活塞的位置，以张紧一根新链条。[0016]图7示出了第七实施例的被动张紧器系统的张紧器的示意图，使用了在一个可移动套筒的外圆周凸缘与该壳体的由一个滑阀提供的孔凸缘之间形成的多个腔室来维持该可移动套筒相对于该活塞的位置，以张紧一根新链条。
[0017]图8示出了第八实施例的被动张紧器系统的张紧器的示意图，使用了在一个可移动套筒的外圆周凸缘与该壳体的由一个滑阀提供的孔和一个储存器之间形成的多个腔室来维持该可移动套筒相对于该活塞的位置，以张紧一根新链条。
[0018]图9示出了第九实施例的主动张紧器系统的张紧器的示意图，使用了反馈控制来相对于活塞而移动和维持一个可移动套筒以张紧一根新链条。
[0019]图10示出了第十实施例的主动张紧器系统的张紧器的示意图，使用了反馈控制来相对于活塞而移动一个可移动套筒以张紧一根新链条。
[0020]发明详细说明
[0021]图1a至8示出的多种张紧器系统使用被动控制来维持一个可移动套筒相对于一个活塞的位置。被动控制被定义为以下系统:其中不使用反馈来调整一个可移动套筒相对于该张紧器的一个活塞的位置。相比之下，图9和10是主动控制系统，其中是使用发动机的多个部件的和/或该可移动套筒本身的实时反馈来调整该套筒的位置。
[0022]本发明的张紧器系统包括一个张紧器(在下文中更详细地描述)，该张紧器用于一个在内燃发动机中使用的一个闭环链条驱动系统。它可以被用于传动轴与至少一个曲轴之间的闭环动力传动系统上或者用在传动轴与一个平衡轴之间的平衡轴系统上。该张紧器系统还可以包括一个油泵并且与多个燃料泵驱动器一起使用。另外，本发明的这些张紧器系统也可以与皮带驱动器一起使用。
[0023]图1a至Ic示出了在不同链条条件下进行张紧的第一实施例的张紧器；图1a是在张紧一根新链条；图1b是在无高负载的情况下张紧一根磨损链条；图1c是具有高负载的情况下张紧一根磨损链条。
[0024]该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分Dl和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分Dl。
[0025]一个可移动套筒18被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒18是中空的并且以壳体2的孔2a、中空可移动套筒18的内直径部分17或中空内部、以及活塞3的内部3a形成了一个具有压力Pl的压力腔室16。
[0026]一个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒18的内直径部分17中，其中该套筒弹簧5的第一端5a与该可移动套筒18的内凸缘22的一个底表面24相接触，并且该套筒弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小将该可移动套筒18相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。
[0027]该可移动套筒18具有一个外圆周凸缘20，该外圆周凸缘将可移动套筒18的直径增大到大致等于第二直径部分D2，但是允许凸缘20在孔2a的第二直径部分D2内滑动并且在该外圆周凸缘20的底表面27与孔2a的第二直径部分D2之间形成一个流体腔室14。该流体腔室14是与一个油压力供应源7通过一条包含止回阀10的供应管线12来处于流体连通的。该供应源7向流体腔室14供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀10防止该流体腔室14的任何流体返回进入该供应源7中。应该注意的是，没有向该外圆周凸缘20的顶表面29与孔2a之间的区域供应流体压力。
[0028]该可移动套筒18的在外圆周凸缘20之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26相接触的一个第二端4b。一个通孔25存在于内凸缘22中从而允许流体从入口供应管线6流入活塞3的内部3a并且流到可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26。
[0029]在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室14提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室14处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。
[0030]参见图la，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。
[0031]参见图lb，当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀(未示出)而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至流体腔室14中并且使可移动套筒18从壳体2向外移动。应该注意的是，该可移动套筒18主要是由于来自供应源7的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。
[0032]参见图lc，当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将活塞3从图1b所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。活塞3的向内的力和运动是由流体腔室14中的流体来阻滞的，这是因为供应管线12中的止回阀10阻碍了流体离开流体腔室14，从而实质性地将流体腔室14增压。流体腔室14的增压致使可移动套筒18的内凸缘22通过活塞弹簧4向活塞3施加一个与向内的力相反的向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室14减压，供应源7就通过止回阀10供应流体并且将流体供应到该流体腔室14以填充该流体腔室14、并且对套筒18相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒18相对于活塞3的位置。
[0033]可移动套筒18的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。
[0034]多个密封件(未示出)可以存在于外圆周凸缘20与可移动套筒18之间以及孔2a的第二直径部分D2与孔的第一直径Dl之间、或者该张紧器内的必要的任何其他地方。
[0035]该张紧器的液压刚度是由该张紧器的压力腔室16和流体腔室14产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒18朝壳体2的向内移动。[0036]图2示出了使用供应压力来移动一个由中空活塞3所接收的可移动套筒33的第二实施例的被动张紧器系统的张紧器。
[0037]该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分Dl和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分Dl。
[0038]一个中空可移动套筒33被接收在壳体2的孔2a内。在中空可移动套筒33内接收了一个中空的固定套筒30。在该中空的固定套筒30内有套筒弹簧5。该套筒弹簧5的第一端5a与可移动套筒33的一个内凸缘34的底表面36相接触，并且该套筒弹簧5的第二端5b与中空的固定套筒30的一个内凸缘31的底表面32或孔29a的底部(如果不存在凸缘31的话)相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小使得该可移动套筒33相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。在固定套筒30的内直径部分38、该中空可移动套筒33的中空内部的内直径部分17、与活塞3的内部3a之间形成了一个压力腔室16。
[0039]可移动套筒33具有的直径大致等于该第二直径部分D2的直径、但仍允许可移动套筒33在孔2a内滑动。在孔2a的底部2c、该固定套筒30和可移动套筒33的一个底端表面39之间形成了一个流体腔室37。该流体腔室37是与一个油压力供应7通过一条包含止回阀10的供应管线12来处于流体连通的。该供应源7向流体腔室37供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀10防止该流体腔室37的任何流体返回进入该供应源7中。应该注意的是，没有向活塞3、该可移动套筒33和孔2a的第二直径部分D2之间的区域供应流体压力。
[0040]该可移动套筒33的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒33的内凸缘34的顶表面35相接触的一个第二端4b。一个通孔25存在于内凸缘34中从而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒33的内凸缘34的顶表面35。
[0041]在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室37提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室37处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。
[0042]类似于图la，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀(未示出)而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。
[0043]当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。类似于图lb，由于需要更大量的流体来增加弹簧力以使得活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒33、固定套筒30和壳体的孔2a之间的流体腔室37中并且使可移动套筒33从壳体2向外移动。应该注意的是，该可移动套筒主要是由于来自供应源7的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。
[0044]当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力使得活塞3从图1c所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。活塞2的向内的力和运动是由流体腔室37中的流体来阻滞的，这是因为供应管线12中的止回阀10阻碍了流体离开流体腔室37，从而实质性地将腔室37增压。流体腔室37的增压致使可移动套筒33的内凸缘34通过该活塞弹簧向活塞3施加一个与向内的力相反的向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室37减压，供应源7就通过止回阀10供应流体并且将流体供应到该流体腔室37以填充该流体腔室37、并且对套筒33相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒33相对于活塞3的位置。
[0045]可移动套筒33的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。
[0046]多个密封件(未示出)可以存在于可移动套筒33与孔2a的第二直径部分D2之间以及第二直径部分D2与孔的第一直径Dl之间、或者该张紧器内的必要的任何其他地方。
[0047]该张紧器的液压刚度是由该张紧器的压力腔室16和流体腔室37产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒33朝壳体2的向内移动。
[0048]图3示出了使用供应压力来移动一个可移动套筒40的第三实施例的被动张紧器系统的张紧器，该可移动套筒接收了一个中空活塞3。
[0049]该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。一个可移动套筒40被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒40具有一个第一开口 46a和一个第二开口45a,该第一开口是由中央内凸缘41的一个顶部内直径部分46和一个顶表面43限定的，并且该第二开口是由中央内凸缘41的一个底部内直径部分45和一个底表面42限定的。中央内凸缘41的一个通孔47将可移动套筒40的第一开口 46a连接至第二开口 45a。可移动套筒40的一个顶表面48暴露于大气压力下。
[0050]一个中空活塞3被接收在可移动套筒40的第一开口 46a内，该第一开口是由中央内凸缘41的顶部内直径部分46和顶表面43限定的。在中空活塞3中存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒40的中央内凸缘41的顶表面43相接触的一个第二端4b ο
[0051]一个中空的固定套筒30被接收在可移动套筒40的第二开口 45a内，该第二开口是由中央内凸缘41的底部内直径部分45和底表面42限定的。在该中空的固定套筒30内有套筒弹簧5。该套筒弹簧5的第一端5a与可移动套筒40的中央内凸缘41的底表面42相接触，并且该套筒弹簧5的第二端5b与中空的固定套筒30的一个内凸缘31的底表面32相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小使得该可移动套筒40相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。在固定套筒30的一个内部部分38或该孔的底部(如果不存在凸缘31的话)、该可移动套筒40的第二开口 45a的内直径部分17、和活塞3的内部3a之间形成了一个压力腔室16。通孔47存在于中央内凸缘41中而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒40的中央内凸缘41的顶表面43。
[0052]在孔2a的底部、该固定套筒30和可移动套筒40的一个底端表面39之间形成了一个流体腔室37。该流体腔室37是与一个油压力供应7通过一条包含止回阀10的供应管线12而处于流体连通的。该止回阀10防止该流体腔室37的任何流体返回进入该供应源7中。
[0053]在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室37提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室37处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。
[0054]类似于图la，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。
[0055]当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。类似于图lb，由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒33与固定套筒30之间的流体腔室37中并且使可移动套筒40从壳体2向外移动。应该注意的是，该可移动套筒主要是由于来自供应源7的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。
[0056]当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将活塞3从图1c所示的活塞位置朝该壳体向内推动(用虚线指示)。该活塞的向内的力和运动是由流体腔室37中的流体来阻滞的，这是因为供应管线12中的止回阀10阻碍了流体离开流体腔室37，从而实质性地将流体腔室37增压。流体腔室37的增压致使可移动套筒40的中央内凸缘41通过活塞弹簧4向活塞3施加一个与向内的力相反的向外的力。
[0057]一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室37减压，供应源7就通过止回阀10供应流体并且将流体供应到该流体腔室37以填充该流体腔室37、并且对套筒40相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒40相对于活塞3的位置。
[0058]可移动套筒40的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。
[0059]多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒40之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。
[0060]该张紧器的液压刚度是由该张紧器的压力腔室16和流体腔室37产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒40朝壳体2的向内移动。[0061]图4示出了使用供应压力来移动一个被中空活塞3所接收的可移动套筒的第四实施例的被动张紧器系统的张紧器。
[0062]该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分Dl和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。一个孔凸缘150将孔2a的、接收了活塞3的一个第二直径部分D2与该孔的、接收了可移动套筒140的外圆周凸缘141的另一个第二直径部分D2分开。
[0063]一个可移动套筒140被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒140是中空的并且与壳体2的孔2a、中空可移动套筒140的内直径部分17、以及活塞3的内部3a形成了一个压力腔室16。一个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒140的内直径部分17中，其中该弹簧5的第一端5a与该可移动套筒140的内凸缘145的一个底表面147相接触，并且该弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小使得该可移动套筒140相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。
[0064]可移动套筒140具有一个外圆周凸缘141，该外圆周凸缘具有一个具有面积A2的顶表面142和一个具有面积Al的底表面143。顶表面142的面积A2小于底表面143的面积Al。在该外圆周凸缘141的顶表面142与该孔凸缘150的底表面152之间形成了一个第一流体腔室58，并且在该外圆周凸缘141的底表面143与该第二直径部分D2的另一个壁73之间形成了一个第二流体腔室57。
[0065]该第一流体腔室58通过管线55连接至一个供应源7上，该管线优选地具有一个止回阀53，并且该第二流体腔室57通过管线56连接至一个供应源7上，该管线同样优选地具有一个止回阀54。止回阀53、54防止流体腔室58、57中的任何流体返回进入该供应源7中。该供应源7向流体腔室58、57供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。
[0066]该可移动套筒140的外圆周凸缘141之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒140的内凸缘145的顶表面146相接触的一个第二端4b。一个通孔144存在于内凸缘145中从而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒140的内凸缘145的顶表面146。
[0067]在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室57、58提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室57、58处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。
[0068]类似于图la，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。
[0069]当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒140与该壳体的孔2a之间的流体腔室57、58中。应该注意的是，该可移动套筒140主要是由于来自供应源7的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。由于该外圆周凸缘141的底表面143具有的面积Al大于该外圆周凸缘141的顶表面142的面积A2,类似于图1b,与腔室58使可移动套筒140在相反方向上移动相比，腔室57需要较少的流体压力来使可移动套筒140从壳体向外移动。
[0070]当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将活塞3从图1c所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。该活塞3的向内的力和运动是由流体腔室57中的流体来阻滞的，这是因为供应管线56中的止回阀54阻碍了流体离开流体腔室57，从而实质性地将流体腔室57增压。此外，在该外圆周凸缘141的底表面143的面积Al大于该外圆周凸缘141的顶表面142的面积A2的情况下，流体腔室57的增压致使可移动套筒33的内凸缘145被“泵”起或使可移动套筒140从壳体2向外移动并且通过活塞弹簧4向活塞3施加了与该向内的力相反的一个向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将流体腔室57减压，供应源7就通过止回阀54供应流体并且将流体供应到该流体腔室57以填充该流体腔室57、并且对套筒140相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒140相对于活塞3的位置。
[0071]可移动套筒140的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。
[0072]应该注意的是，当流体腔室57在减压时，流体腔室58在增压。用来自供应源7的流体来填充流体腔室57使得该可移动套筒140移动。该可移动套筒140移动超出或大于为了维持活塞3相对于链条的位置所必须的行程是由流体腔室58中的流体来阻滞的，这是因为供应管线55中的止回阀53阻碍了流体离开流体腔室58，从而实质性地将腔室58增压。一旦从该套筒移除该负载，腔室58就减压并且供应源7就通过止回阀53供应流体并且将流体供应到该流体腔室58以填充该流体腔室58、并且对套筒140相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒140相对于活塞3的位置，而不管作用于套筒上的其他力如何。
[0073]多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒140之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。
[0074]该张紧器的液压刚度是由该张紧器的压力腔室16和流体腔室57、58产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒140朝壳体2的向内移动。
[0075]图5示出了使用供应压力来移动一个被活塞所接收的可移动套筒的第五实施例的被动张紧器系统的张紧器。
[0076]该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。一个可移动套筒163被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒163是中空的并且与壳体2的孔2a、中空可移动套筒163的内直径部分169、以及活塞3的内部3a形成了一个压力腔室16。
[0077]—个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒163的内直径部分169中，其中该弹簧5的第一端5a与该可移动套筒163的内凸缘164的一个底表面166相接触，并且该弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小使得该可移动套筒163相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。
[0078]沿着可移动套筒163的一个外圆周部分有一个圆周切口 168。可移动套筒163的切口 168可滑动地接收一个孔凸缘160。该孔凸缘160具有一个具有面积Al的顶表面161和一个具有面积A2的底表面162。孔凸缘160的顶表面161的面积Al大于孔凸缘160的底表面162的面积A2。
[0079]在该孔凸缘160的顶表面161与该可移动套筒163的切口 168表面之间形成了一个第一流体腔室58，并且在该孔凸缘160的底表面162与该可移动套筒163的切口 168的另一个表面之间形成了一个第二流体腔室57。该第一流体腔室58通过管线55连接至一个供应源7上，该管线优选地具有一个止回阀53，并且该第二流体腔室57通过管线56连接至一个供应源7上，该管线同样优选地具有一个止回阀54。止回阀53、54防止流体腔室58,57中的任何流体返回进入该供应源7中。供应源7向流体腔室57、58供应流体以补偿出现的任何泄漏。
[0080]该可移动套筒163的在切口 168之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒163的内凸缘164的顶表面165相接触的一个第二端4b。一个通孔144存在于内凸缘164中从而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒163的内凸缘164的顶表面165。
[0081]在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室57、58提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室57、58处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。
[0082]类似于图la，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。
[0083]当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒163与该壳体的孔2a之间的流体腔室57、58中。由于该孔凸缘160的顶表面161具有的面积Al大于该孔凸缘160的底表面162的面积A2，类似于图lb，与腔室57相比，腔室58需要较少的流体压力来使可移动套筒163从壳体向外移动。应该注意的是，该可移动套筒163主要是由于来自供应源7的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。[0084]当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力使得活塞3从图1c所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。活塞3的向内的力和运动是由流体腔室58中的流体来阻滞的，这是因为供应管线55中的止回阀53阻碍了流体离开流体腔室58，从而实质性地将腔室58增压。此外，在孔凸缘160的顶表面161的面积Al大于该孔凸缘160的底表面162的面积A2的情况下，流体腔室58的增压致使可移动套筒163的内凸缘164被“泵”起或从壳体2向外移动并且通过活塞弹簧4向活塞3施加了与该向内的力相反的一个向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室58减压，供应源7就通过止回阀53供应流体并且将流体供应到该流体腔室58以填充该流体腔室58、并且对套筒163相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒163相对于活塞3的位置。
[0085]可移动套筒163的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。
[0086]应该注意的是，当流体腔室58在减压时，流体腔室57在增压。用来自供应源7的流体来填充流体腔室58使得该可移动套筒163移动。该可移动套筒163移动超出或大于为了维持活塞3相对于链条的位置所必须的行程是由流体腔室57中的流体来阻滞的，这是因为供应管线56中的止回阀54阻碍了流体离开流体腔室57，从而实质性地将腔室57增压。一旦从该套筒移除该负载，流体腔室57就减压并且供应源7就通过止回阀54供应流体并且将流体供应到该流体腔室57以填充该腔室57、并且对套筒163相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒163相对于该活塞的位置，而不管作用于套筒上的其他力如何。
[0087]多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒163之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。
[0088]该张紧器的液压刚度是由该张紧器的腔室16和流体腔室57、58产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒163朝壳体2的向内移动。
[0089]图6示出了使用内部压力区域和凸缘压力来移动一个被活塞所接收的可移动套筒的第六实施例的被动张紧器系统。
[0090]该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。一个可移动套筒80被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒80具有一个第一开口 89a和一个第二开口 96a，该第一开口是由中央凸缘82的一个顶部内直径部分89和一个顶表面81限定的，并且该第二开口是由中央内凸缘82的一个底部内直径部分96和一个底表面83限定的。中央内凸缘82的一个通孔97将可移动套筒80的第一开口 89a连接至第二开口 96a。可移动套筒80的一个顶表面98暴露于该发动机的大气压力下。
[0091 ] 一个中空活塞3被接收在可移动套筒80的第一开口 89a内，该第一开口是由中央内凸缘82的顶部内直径部分89和顶表面81限定的。在中空活塞3中存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒80的中央内凸缘82的顶表面81相接触的一个第二端4b ο
[0092]一个套筒弹簧5被接收在可移动套筒80的第二开口 96a内，该第二开口是由中央内凸缘82的底部内直径部分96和底表面83限定的。该套筒弹簧5的第一端5a与可移动套筒80的中央凸缘82的底表面83相接触，并且该套筒弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小使得该可移动套筒80相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。在套筒80的顶部内直径部分89、套筒80的底部内直径部分96、壳体的孔2a、和该活塞的内部3a之间形成了一个压力腔室16。通孔97存在于中央内凸缘81中并且允许流体从入口供应管线6流出而从第二开口 96a流到第一开口89a。
[0093]在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室94、95提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室94、95处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。
[0094]可移动套筒80具有一个外圆周凸缘84，该外圆周凸缘大致等于第二直径部分D2的宽度，但是允许凸缘84在孔2a的第二直径部分D2内滑动并且形成一个第一流体腔室95和一个第二流体腔室94。该第一流体腔室95通过管线93连接至一个供应源7上，该管线优选地具有一个止回阀92，并且该第二流体腔室94通过管线91连接至一个供应源7上，该管线同样优选地具有一个止回阀90。止回阀92、90防止流体腔室95、94中的任何流体返回进入该供应源7中。供应源7在必要时向流体腔室94、95供应流体以对泄漏进行补偿。可移动套筒80的在外圆周凸缘84之下的外直径被孔2a的一个第一直径部分Dl所接收，该第二直径部分D2大于该第一直径部分Dl。
[0095]类似于图la，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。
[0096]当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。类似于图la，由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒80与壳体的孔2a之间的流体腔室94、95中，并且在套筒80的一个底表面99上以及在中央内凸缘82的底表面83上的腔室16中的流体压力使套筒80从该壳体向外移动。应该注意的是，该可移动套筒主要是由于来自供应源的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。
[0097]当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将活塞3从图1c所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。该活塞的向内的力和运动是由流体腔室94中的流体来阻滞的，这是因为供应管线91中的止回阀90阻碍了流体离开流体腔室94，从而实质性地将腔室94增压。除了可移动套筒80的底表面99上的压力之外，流体腔室94的增压也致使可移动套筒80的中央内凸缘82通过活塞弹簧4向活塞3施加一个与该向内的力相反的向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室94减压，供应源7就通过止回阀10供应流体并且将流体供应到该流体腔室94以填充该流体腔室94、并且对套筒80相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒80相对于活塞3的位置。
[0098]可移动套筒80的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。
[0099]应该注意的是，当流体腔室94在减压时，流体腔室95在增压。用来自供应源7的流体来填充流体腔室94使得该可移动套筒80移动。该可移动套筒移动超出或大于为了维持活塞3相对于链条的位置所必须的行程是由流体腔室95中的流体来阻滞的，这是因为供应管线93中的止回阀92阻碍了流体离开流体腔室95，从而实质性地将腔室95增压。一旦从该套筒80移除该负载，腔室95就减压并且供应源7就通过止回阀92供应流体并且将流体供应到该流体腔室95以填充该流体腔室95、并且对套筒80相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒80相对于活塞3的位置，而不管作用于套筒上的其他力如何。
[0100]多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒80之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。
[0101]该张紧器的液压刚度是由该张紧器的压力腔室16和流体腔室94、95产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒80朝壳体2的向内移动。
[0102]图7示出了第七实施例的被动张紧器系统的张紧器。
[0103]该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分Dl和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。一个孔凸缘52将孔2a的、接收了活塞3的一个第二直径部分D2与该孔的、接收了可移动套筒18的外圆周凸缘20的另一个第二直径部分D2分开。
[0104]一个可移动套筒18被接收在壳体的孔2a内。该可移动套筒18是中空的并且与壳体2的孔2a、中空可移动套筒18的内直径部分17、以及活塞3的内部形成了一个压力腔室16。一个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒18的内直径部分17中，其中该弹簧5的第一端5a与该可移动套筒18的内凸缘22的一个底表面24相接触，并且该弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小使得该可移动套筒18相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。
[0105]可移动套筒18具有一个外圆周凸缘20，该外圆周凸缘具有一个顶表面29和一个底表面27。该外圆周凸缘20将壳体2的一个第二直径部分D2分成了第一和第二流体腔室58、57。在该外圆周凸缘29的顶表面20与该孔凸缘52的底表面51之间形成了一个第一流体腔室58，并且在该外圆周凸缘20的底表面27与该第二直径部分D2的另一个壁73之间形成了一个第二流体腔室57。
[0106]该第一流体腔室58通过管线101和一个控制阀108而连接到一个供应源7上。该第二流体腔室57通过管线100和控制阀108而连接到一个供应源7上。供应源7仅为对流体腔室57、58的泄漏加以补充而向这些腔室供应流体。控制阀108优选为滑阀，包括一个阀芯109，该阀芯具有可滑动地接收在一个孔106内的至少两个圆柱形凸台109a、109b。孔106可以位于张紧器壳体2中或定位成在发动机中远离张紧器壳体。该阀芯的一端与一个使该阀芯在第一方向上偏置的弹簧110相接触。
[0107]该可移动套筒18的在外圆周凸缘20之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26相接触的一个第二端4b。一个通孔47存在于内凸缘22中从而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26。
[0108]在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室57、58提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室57、58处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。
[0109]类似于图la，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。
[0110]当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。类似于图lb，由于需要更大量的流体来增加弹簧力以使得活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒18与该壳体的孔2a之间的流体腔室57、58中并且使可移动套筒18从该壳体向外移动。
[0111]当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力使得活塞3从图1c所示的活塞位置朝该壳体向内推动(用虚线指示)。活塞3的向内的力和运动是由流体腔室57中的流体来阻滞的，这是由于滑阀108上的来自弹簧110的弹簧力将凸台109a定位在相对于管线100的一个位置中而阻碍了流体离开流体腔室57，从而实质性地将腔室57增压。流体腔室57的增压致使可移动套筒40的中央内凸缘22通过活塞弹簧4向活塞3施加一个与向内的力相反的向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室57减压，供应源7就通过滑阀108供应流体到该流体腔室57、并且对套筒40相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒40相对于活塞3的位置。
[0112]可移动套筒18的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。
[0113]应该注意的是，当流体腔室57在减压时，流体腔室58在增压。用来自供应源7的流体来填充流体腔室57使得该可移动套筒18移动。该可移动套筒18移动超出或大于为了维持活塞3相对于链条的位置所必须的行程是由流体腔室58中的流体来阻滞的，这是因为滑阀108阻碍了流体离开流体腔室58，从而实质性地将腔室58增压。一旦从该套筒移除该负载，腔室58就减压并且供应源7就通过滑阀108供应流体并且将流体供应到该流体腔室58以填充该流体腔室58、并且对套筒18相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒18相对于活塞3的位置，而不管作用于套筒上的其他力如何。[0114]多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒18之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。
[0115]该张紧器的液压刚度是由该张紧器的腔室16和压力腔室57、58产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒40朝壳体2的向内移动。
[0116]图8是图7的一个替代实施例，其中控制阀108是与一个储存器114处于流体连通的。该储存器114还与由壳体2的孔2a、中空可移动套筒18的内直径部分17、以及活塞3的内部3a所形成的压力腔室16通过一个止回阀125处于流体连通。该储存器114储存或蓄积来自该压力腔室16的流体而在泄露情况下供应给流体腔室57、58。
[0117]该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分Dl和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。一个孔凸缘52将孔2a的、接收了活塞3的一个第二直径部分D2与该孔的、接收了可移动套筒18的外圆周凸缘20的另一个第二直径部分D2分开。
[0118]一个可移动套筒18被接收在壳体的孔2a内。该可移动套筒18是中空的并且与壳体2的孔2a、活塞3的内部以及中空可移动套筒18的内直径部分17形成了一个压力腔室16。一个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒18的内直径部分17中，其中该弹簧5的第一端5a与该可移动套筒18的内凸缘22的一个底表面24相接触，并且该弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小使得该可移动套筒18相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。
[0119]可移动套筒18具有一个外圆周凸缘20，该外圆周凸缘具有一个顶表面29和一个底表面27。该外圆周凸缘20将壳体2的一个第二直径部分D2分成了第一和第二流体腔室58、57。在该外圆周凸缘29的顶表面20与该孔凸缘52的底表面51之间形成了一个第一流体腔室58，并且在该外圆周凸缘20的底表面27与该第二直径部分D2的另一个壁73之间形成了一个第二流体腔室57。
[0120]该第一流体腔室58通过管线101、控制阀108和管线112而连接到一个储存器114上。该第二流体腔室57通过管线100、控制阀108和管线112而连接到储存器114上。储存器114仅为对泄漏加以补充的目的而向腔室57、58供应流体。控制阀108优选为滑阀，包括一个阀芯109，该阀芯具有可滑动地接收在一个孔106内的至少两个圆柱形凸台109a、109b。孔106可以位于张紧器壳体2中或定位成在发动机中远离张紧器壳体。该阀芯的一端与一个使该滑阀在第一方向上偏置的弹簧110相接触。
[0121]该可移动套筒18的在外圆周凸缘20之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26相接触的一个第二端4b。一个通孔47存在于内凸缘22中从而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26。
[0122]在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。
[0123]类似于图la，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。
[0124]当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。类似于图lb，由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒18与该壳体的孔2a之间的流体腔室57、58中并且使可移动套筒18从该壳体向外移动。
[0125]当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力使得活塞3从图1c所示的活塞位置朝该壳体向内推动(用虚线指示)。该活塞的向内的力和运动是由流体腔室57中的流体来阻滞的，这是由于滑阀108上的来自弹簧110的弹簧力将凸台109a定位在相对于管线100的一个位置中而阻碍了流体离开流体腔室57，从而实质性地将腔室57增压。流体腔室57的增压致使可移动套筒40的中央内凸缘22通过活塞弹簧4向活塞3施加一个与向内的力相反的向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室57减压，储存器114就通过滑阀108将流体供应到流体腔室57以填充该流体腔室57、并且对套筒40相对于活塞3的移动进行补偿。
[0126]可移动套筒40的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。
[0127]应该注意的是，当流体腔室57在减压时，流体腔室58在增压。用来自供应源7的流体来填充流体腔室57使得该可移动套筒40移动。该可移动套筒40移动超出或大于为了维持活塞3相对于链条的位置所必须的行程是由流体腔室58中的流体来阻滞的，这是因为滑阀108阻碍了流体离开流体腔室58，从而实质性地将腔室57增压。一旦从活塞3移除该负载，流体腔室58就减压而且流体腔室57则增压。
[0128]多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒40之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。
[0129]该张紧器的液压刚度是由该张紧器的腔室16和压力腔室57、58产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒40朝壳体2的向内移动。
[0130]图9示出了第九实施例的主动张紧器控制系统。
[0131]该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分Dl和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。一个孔凸缘52将孔2a的、接收了活塞3的一个第二直径部分D2与该孔的、接收了可移动套筒18的外圆周凸缘20的另一个第二直径部分D2通过一个止回阀125分开。
[0132]一个可移动套筒18被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒18是中空的并且与壳体2的孔2a、活塞3的内部3a以及中空可移动套筒18的内直径部分17形成了一个压力腔室16。一个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒18的内直径部分17中，其中该弹簧5的第一端5a与该可移动套筒18的内凸缘22的一个底表面24相接触，并且该弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小将该可移动套筒18相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。
[0133]可移动套筒18具有一个外圆周凸缘20，该外圆周凸缘具有一个顶表面29和一个底表面27。该外圆周凸缘20将壳体2的一个第二直径部分D2分成了第一和第二流体腔室58、57。在该外圆周凸缘29的顶表面20与该孔凸缘50的底表面51之间形成了一个第一流体腔室58，并且在该外圆周凸缘20的底表面27与该第二直径部分D2的另一个壁73之间形成了一个第二流体腔室57。
[0134]该第一流体腔室58通过管线101、控制阀108和管线112而与一个储存器114处于流体连通。该第二流体腔室57通过管线100、控制阀108和管线112而与储存器114处于流体连通。该储存器114还优选地与由壳体2的孔2a和中空可移动套筒18的内直径部分17所形成的压力腔室16处于流体连通。
[0135]控制阀108优选为滑阀，包括一个阀芯109，该阀芯具有可滑动地接收在一个孔106内的至少两个圆柱形凸台109a、109b，这些凸台可以阻碍或允许从储存器114到流体腔室57、58的流动。孔106可以位于张紧器壳体2中或定位成在发动机中远离张紧器壳体。控制阀108的一端与一个致动器116相接触。在这个实施例中，致动器116是一个位置设定致动器或线性致动器，其中该致动器设定该控制阀108的一个特定位置。在一个替代实施例中，致动器116也可以是一个力致动器，其中在该控制阀的一侧上存在有力。应该注意的是，如果致动器116是一个力致动器，则将在控制阀的受该致动器116影响的相反侧上存在一个弹簧。
[0136]该致动器由一个控制器118控制，该控制器从一个设定点算法或映射图谱124接收一个设定点输入122。该控制器118还经由一个传感器(未示出)接收该张紧器的可移动套筒18的位置反馈120。该设定点算法或映射图谱124从不同的发动机参数126接收输入，该参数是例如但不限于凸轮正时、发动机速度、节气门、温度、运行时间和张紧器位置。
[0137]该可移动套筒18的在外圆周凸缘20之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26相接触的一个第二端4b。一个通孔47存在于内凸缘22中从而允许流体从入口供应管线6流动至活塞3的内部部分3a。
[0138]在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。
[0139]在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16以及在活塞的内部部分3a中形成的腔室9进行增压、并且通过来自活塞弹簧4的弹簧力将该活塞从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。
[0140]一个传感器(未示出)向该控制器118提供可移动套筒18的位置反馈120。该控制器118基于不同发动机参数126将该可移动套筒的位置反馈与来自该设定点算法或映射图谱124的设定点122进行比较。
[0141]如果该可移动套筒18的位置与设定点122相等，则控制阀108不被移动或致动并且这些凸台109a、109b阻碍流体从储存器114流动到流体腔室57、58。此外，由于没有对流体腔室57、58添加或移除流体，因此维持了可移动套筒18相对于活塞3和壳体的孔2a的位置。
[0142]如果该可移动套筒18的位置与设定点122不相等，则控制阀108被致动器116致动到如下的一个位置，在该位置中流体从储存器114流动到流体腔室57、58从而使得可移动套筒18相对于活塞3和壳体的孔2a进行移动。可移动套筒18的移动使得活塞弹簧4的与可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26相接触的第二端4b发生移动，从而将活塞3从壳体2中向外偏置并且与链条或皮带(未示出)的一个跨距进行接触。在将活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4的第二端4b是可移动的情况下，作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。
[0143]可移动套筒18的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。
[0144]张紧器的液压刚度是由该张紧器的腔室16和流体腔室57、58产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒18朝壳体2的向内移动。
[0145]多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒40之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。
[0146]图10示出了第十实施例的主动控制张紧器系统。
[0147]该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。一个可移动套筒80被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒80具有一个第一开口 89a和一个第二开口96a，该第一开口是由中央内凸缘81的一个顶部内直径部分89和一个顶表面82限定的，并且该第二开口是由中央内凸缘81的一个底部内直径部分96和一个底表面83限定的。中央内凸缘81的一个通孔97将可移动套筒80的第一开口 89a连接至第二开口 96a。可移动套筒80还具有一个顶表面98。
[0148]一个中空活塞3被接收在可移动套筒80的第一开口 89a内，该第一开口是由中央内凸缘81的顶部内直径部分89和顶表面82限定的。在中空活塞3中存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒80的中央内凸缘81的顶表面82相接触的一个第二端4b ο
[0149]一个套筒弹簧5被接收在可移动套筒80的第二开口内，该第二开口是由中央内凸缘81的底部内表面96和底表面83限定的。该套筒弹簧5的第一端5a与可移动套筒80的中央内凸缘81的底表面83相接触，并且该套筒弹簧5的第二端5b与孔2a的底部相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小使得该可移动套筒80相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。在可移动套筒80的第一和第二开口 89、96、孔2a和活塞3的内部3a之间形成了一个压力腔室16。通孔97存在于中央内凸缘81中而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒80的中央内凸缘81的顶表面82。
[0150]在孔2a的底部2c处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。[0151]可移动套筒80具有一个外圆周凸缘84，该外圆周凸缘大致等于第二直径部分D2的宽度，但是允许凸缘84在孔2a的第二直径部分D2内滑动并且形成一个第一流体腔室95和一个第二流体腔室94。该第一流体腔室95通过管线101、控制阀108和管线112而连接到一个储存器114上。该第二流体腔室94通过管线100、控制阀108和管线112而连接到储存器114上。该储存器114还优选地与由壳体2的孔2a和可移动套筒80的第二开口 96的底部内表面96a所形成的压力腔室16通过一个止回阀125处于流体连通。
[0152]控制阀108优选为滑阀，包括一个阀芯109，该阀芯具有可滑动地接收在一个孔106内的至少两个圆柱形凸台109a、109b，这些凸台可以阻碍或允许从储存器114到流体腔室94、95的流动。孔106可以位于张紧器壳体2中或定位成在发动机中远离张紧器壳体。控制阀108的一端与一个致动器116相接触。在这个实施例中，致动器116是一个位置设定致动器或线性致动器，其中该致动器设定该控制阀的一个特定位置。在一个替代实施例中，致动器116也可以是一个力致动器，其中在该控制阀的一侧上存在有力。应该注意的是，如果致动器116是一个力致动器，则将在控制阀的受该致动器116影响的相反侧上存在一个弹黃。
[0153]该致动器位置由一个控制器118控制，该控制器从一个设定点逻辑或映射图谱124接收一个设定点输入122。该控制器118还经由一个传感器(未示出)接收该张紧器的可移动套筒80的位置反馈120。该设定点逻辑或映射图谱124从不同的发动机参数126接收输入，该参数是例如但不限于凸轮正时、发动机速度、节气门、温度、运行时间和张紧器位置。
[0154]在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压、并且通过来自活塞弹簧4的弹簧力将该活塞从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。
[0155]一个传感器(未示出)向该控制器118提供可移动套筒80的位置反馈120。该控制器118基于不同发动机参数126将该可移动套筒的位置反馈与来自该设定点算法或映射图谱124的设定点122进行比较。
[0156]如果该可移动套筒80的位置与设定点122相等，则控制阀108不被移动或致动并且这些凸台109a、109b阻碍流体从储存器114流动到流体腔室94、95。此外，由于没有对流体腔室94、95添加或移除流体，因此维持了可移动套筒80相对于活塞3和壳体的孔2a的位置。
[0157]如果该可移动套筒80的位置与设定点122不相等，则控制阀108被致动器致动到如下的一个位置，在该位置中流体从储存器114流动到流体腔室94、95从而使得可移动套筒80相对于活塞3和壳体的孔2a进行移动。可移动套筒80的移动使得活塞弹簧4的与可移动套筒80的中央内凸缘81的顶表面81相接触的第二端4b发生移动，从而将活塞3从壳体2中向外偏置并且与链条或皮带(未示出)的一个跨距进行接触。在将活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4的第二端4b是可移动的情况下，作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。
[0158]可移动套筒80的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。[0159]张紧器的液压刚度是由该张紧器的腔室16和流体腔室94、95产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒80朝壳体2的向内移动。
[0160]多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒80之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。
[0161]因此，应当理解在此说明的本发明的这些实施例仅仅是对本发明原理的应用的说明。在此提及的所说明的实施例的细节无意限制权利要求的范围，这些权利要求本身引述了被认为对于本发明必不可少的那些特征。
【权利要求】
1.一种用于张紧一个具有链条跨距的链条或一个皮带的被动张紧器系统的张紧器，该张紧器包括: 一个壳体，该壳体具有一个圆柱形孔； 一个中空活塞，该中空活塞包括一个本体和一个中空内部，该本体具有一个开放端和一个封闭端，并且该中空内部具有一个内直径；< 0} 一个中空可移动套筒，该套筒包括一个中空本体，该中空本体具有一个带有内直径的内部、具有被该壳体的圆柱形孔所接收的一个第一部分和一个第二部分、以及在该第二部分的末端处的一个内凸缘，该内凸缘具有一个顶表面和一个底表面； 该中空活塞和该中空可移动套筒被同轴地安排在该壳体的圆柱形孔内，这样使得该中空活塞或该中空可移动套筒中的一者被接收在该中空活塞或该中空可移动套筒中的另一者的孔内； 一个活塞弹簧，该活塞弹簧被接收在该活塞的中空内部之内以用于将该活塞从该套筒中向外偏置、具有与该活塞的封闭端的一个内表面相接触的一个第一端以及与该可移动套筒的一个凸缘的顶表面相接触的一个第二端； 一个偏置弹簧，该偏置弹簧被接收在该壳体的孔和该可移动套筒的中空内部之内以用于将该套筒从该壳体向外偏置、具有一个与该套筒的内凸缘的底表面相接触的第一端以及一个第二端； 一个第一液压腔室，该第一液压腔室是由该可移动套筒的本体的中空内部、该活塞的中空内部、以及该壳体的孔形成的并且具有一个第一流体输入端； 一个第二液压腔室，该第二液压腔室是由该壳体的圆柱形孔和该可移动套筒形成的，这样使得起作用来将个活塞推入一个壳体内的一个向内的力在该第二液压腔室内产生了一个流体压力，从而使该可移动套筒通过该活塞弹簧对该活塞施加一个与该向内的力相反的向外的力。
2.如权利要求1所述的张紧器，进一步包括由该孔以及该可移动套筒的内直径所接收的一个中空的固定套筒。
3.如权利要求1所述的张紧器，其中，该圆柱形孔包括一个第一部分和一个第二部分，该第一部分具有的直径小于该第二部分的直径。
4.如权利要求1所述的张紧器，其中，该活塞接收了该中空套筒的第一部分。
5.如权利要求1所述的张紧器，其中，该中空套筒的第一部分接收了该活塞。
6.如权利要求1所述的张紧器，其中，该第二液压腔室是由该可移动套筒的一个外圆周凸缘和该壳体的圆柱形孔形成的。
7.如权利要求6所述的张紧器，其中，该第二液压腔室是与一个供应源通过一个止回阀处于流体连通。
8.如权利要求6所述的张紧器，其中，该第二液压腔室是与一个供应源通过一个控制阀处于流体连通，该控制阀包括滑阀。
9.如权利要求8所述的张紧器，其中，该供应源是一个储存器，该储存器具有一个与该第一液压腔室通过一个止回阀而处于流体连通的输入端。
10.如权利要求6所述的张紧器，其中，该外圆周凸缘是由一个具有第一面积的第一表面和一个具有第二面积的第二表面限定的，该第一面积大于该第二面积。
11.如权利要求1所述的张紧器，其中，该第二液压腔室是由该圆柱形孔的一个孔凸缘和该可移动套筒的一个切口形成的。
12.如权利要求11所述的张紧器，其中，该第二液压腔室是与一个供应源通过一个止回阀而处于流体连通。
13.如权利要求11所述的张紧器，其中，该孔凸缘是由一个具有第一面积的第一表面和一个具有第二面积的第二表面限定的，该第一面积大于该第二面积。
14.一种用于张紧一个具有链条跨距的链条或一个皮带的被动张紧器系统的张紧器，该张紧器包括: 一个壳体，该壳体具有一个圆柱形孔； 一个活塞，该活塞包括一个本体； 一个中空可移动套筒，该套筒包括一个中空本体，该中空本体具有一个带有内直径的内部、具有被该壳体的圆柱形孔所接收的一个第一部分和一个第二部分、以及在该第二部分的末端处的一个内凸缘，该内凸缘具有一个顶表面和一个底表面； 该活塞和该中空可移动套筒被同轴地安排在该壳体的圆柱形孔内，这样使得该活塞被接收在该中空可移动套筒的孔内； 一个活塞弹簧，该活塞弹簧用于将该活塞从该套筒中向外偏置、具有与该活塞的一端相接触的一个第一端以及与该可移动套筒的一个凸缘的顶表面相接触的一个第二端；一个偏置弹簧，该偏置弹簧被 接收在该壳体的孔和该可移动套筒的中空内部之内以用于将该套筒从该壳体向外偏置、具有一个与该套筒的内凸缘的底表面相接触的第一端以及一个第二端； 一个第一液压腔室，该第一液压腔室是由该可移动套筒的本体的中空内部、该活塞的该末端、以及该壳体的孔形成的并且具有一个第一流体输入端； 一个第二液压腔室，该第二液压腔室是由该壳体的圆柱形孔和该可移动套筒形成的，这样使得起作用来将个活塞推入一个壳体内的一个向内的力在该第二液压腔室内产生了一个流体压力，从而使该可移动套筒通过该活塞弹簧对该活塞施加一个与该向内的力相反的向外的力。
15.一种用于张紧一个具有链条跨距的链条或一个皮带的主动张紧器系统的张紧器，该张紧器包括: 一个壳体，该壳体具有一个圆柱形孔，该圆柱形孔具有一个第一部分和一个第二部分，该第一部分具有的直径小于该第二部分的直径； 一个中空活塞，该中空活塞包括一个本体和一个中空内部，该本体具有一个开放端和一个封闭端，并且该中空内部具有一个内直径； 一个中空可移动套筒，该中空可移动套筒包括一个中空本体，该中空本体具有一个带有内直径的内部；具有一个被该壳体的圆柱形孔所接收的一个第一部分和一个第二部分；在该第二部分的末端处的一个凸缘，该凸缘具有一个顶表面和一个底表面；以及在该第一部分与该第二部分之间被该壳体的圆柱形孔所接收的一个外圆周凸缘，该外圆周凸缘具有一个顶表面和一个底表面； 该中空活塞和该中空可移动套筒被同轴地安排在该壳体的圆柱形孔内，这样使得该中空活塞或该中空可移动套筒中的一者被接收在该中空活塞或该中空可移动套筒中的另一者的孔内； 一个活塞弹簧，该活塞弹簧被接收在该活塞的中空内部之内以用于将该活塞从该套筒中向外偏置、具有与该活塞的封闭端的一个内表面相接触的一个第一端以及与该可移动套筒的凸缘的顶表面相接触的一个第二端； 一个偏置弹簧，该偏置弹簧被接收在该壳体的孔和该可移动套筒的中空内部之内以用于将该套筒从该壳体向外偏置、具有一个与该套筒的内凸缘的底表面相接触的第一端以及一个第二端； 一个压力腔室，该压力腔室是由该活塞的中空内部和该壳体的孔形成的并且具有一个第一流体输入端； 一个第一液压腔室，该第一液压腔室是由该壳体的圆柱形孔和该可移动套筒的外圆周凸缘的顶表面形成的、是与一个供应源处于流体连通的； 一个第二液压腔室，该第二液压腔室是由该壳体的圆柱形孔和该可移动套筒的外圆周凸缘的底表面形成的、是与一个供应源处于流体连通的； 一个控制阀，该控制阀具有联接至该第一和第二液压腔室上的一个输出端以及联接至该供应源上的一个输入端； 一个致动器，该致动器受一个设定点和一个可移动套筒位置反馈的控制而致动该控制 阀； 其中该致动器移动该控制阀以便将流体从供应源引导至该第一液压腔室或该第二液压腔室，从而使得该可移动套筒移动以改变通过该活塞弹簧施加在该活塞上的一个向外的力。
16.如权利要求15所述的张紧器，其中，该致动器是一个线性致动器。
17.如权利要求15所述的张紧器，其中，该致动器是一个力致动器。
18.如权利要求15所述的张紧器，其中，该设定点是通过多个发动机参数和一个设定点算法来确定的。
19.如权利要求15所述的张紧器，其中，该供应源是一个储存器，该储存器具有与该第一液压腔室处于流体连通的一个输入端。
20.一种用于张紧一个具有链条跨距的链条或一个皮带的主动张紧器系统的张紧器，该张紧器包括: 一个壳体，该壳体具有一个圆柱形孔，该圆柱形孔具有一个第一部分和一个第二部分，该第一部分具有小于该第二部分的直径的一个直径； 一个活塞，该活塞包括一个本体； 一个中空可移动套筒，该中空可移动套筒包括一个中空本体，该中空本体具有一个带有内直径的内部、具有一个被该壳体的圆柱形孔所接收的一个第一部分和一个第二部分；在该第二部分的末端处的一个凸缘，该凸缘具有一个顶表面和一个底表面；以及在该第一部分与该第二部分之间被该壳体的圆柱形孔所接收的一个外圆周凸缘，该外圆周凸缘具有一个顶表面和一个底表面； 该活塞和该中空可移动套筒被同轴地安排在该壳体的圆柱形孔内，这样使得该活塞被接收在该中空可移动套筒的孔内； 一个活塞弹簧，该活塞弹簧用于将该活塞从该套筒中向外偏置、具有与该活塞的一端接触的一个第一端以及与该可移动套筒的凸缘的顶表面接触的一个第二端； 一个偏置弹簧，该偏置弹簧被接收在该壳体的孔和该可移动套筒的中空内部之内、用于将该套筒从该壳体向外偏置、具有一个与该套筒的内凸缘的底表面相接触的第一端以及一个第二端； 一个压力腔室，该压力腔室是由该活塞和该壳体的孔形成的并且具有一个第一流体输入端; 一个第一液压腔室，该第一液压腔室是由该壳体的圆柱形孔和该可移动套筒的外圆周凸缘的顶表面形成的、是与一个供应源处于流体连通的； 一个第二液压腔室，该第二液压腔室是由该壳体的圆柱形孔和该可移动套筒的外圆周凸缘的底表面形成的、与一个供应源处于流体连通的； 一个控制阀，该控制阀具有联接至该第一和第二液压腔室上的一个输出端以及联接至该供应源上的一个输入端； 一个致动器，该致动器受一个设定点和一个可移动套筒位置反馈的控制而致动该控制阀； 其中该致动器移动该控制阀以便将流体从供应源引导至该第一液压腔室或该第二液压腔室，从而使得该可移动 套筒移动以改变通过该活塞弹簧施加在该活塞上的一个向外的力。
【文档编号】F02B67/06GK103765044SQ201280042785
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2012年9月6日 优先权日:2011年9月22日
【发明者】K·B·托德 申请人:博格华纳公司