专利名称：一种喷油器积炭层预警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机领域，具体涉及一种喷油器积炭层预警装置。
背景技术：
喷油器是发动机燃油喷射系统的重要组成部分。它是一种加工精度非常高的精密器件，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。当发动机工作良好时，喷油器外观清洁.只是在喷油嘴处附着少许均匀、干燥的薄层炭末；而当喷油器或发动机其它部分工作状态不良时；则可能使喷油器的喷油嘴处出现积炭或油迹变化等现象。喷油嘴处积炭较多会严重影响发动机的工作性能。当喷油器发生堵塞故障后，喷油器喷油很少或者喷不出油，发动机会相应出现启动困难、怠速不稳、加速不良等症状，情况严重时甚至会造成发动机严重抖动，并引发相关机械原件异常磨损情况的发生。通常，喷油器的堵塞通常是由喷油器嘴处积炭现象过于严重导致的，所以需要定期对发动机喷油器进行检查以及更换，确保喷油器的正常工作。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种当喷油器上的积炭层厚度达到规定厚度时能够及时预警的装置。为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现:一种喷油器积炭层预警装置，包括喷油器，在喷油器两侧分别通过绝缘柱安装有第一探头和第二探头，第一探头、第二探头、电流传感器以及电源串联，电流传感器通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有蜂鸣器和LED灯。
本实用新型还具有如下技术特点:所述的单片机采用MC9S12XS128单片机。本实用新型用于检测喷油器积炭层的厚度，当积炭厚度超过预先设定的积炭层厚度范围时，发出预警信号，驾驶员只需对喷油器做清理工作，本实用新型为驾驶员查找发动机故障节约大量的时间，显著提高了驾驶员的工作效率。
图1是积炭层厚度未达到规定厚度时的连接关系示意图。图2是积炭层厚度达到规定厚度时的连接关系示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。
具体实施方式
以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。遵从上述技术方案，如图1和图2所示，一种喷油器积炭层预警装置，包括喷油器，在喷油器两侧分别通过绝缘柱安装有第一探头和第二探头，第一探头、第二探头、电流传感器以及电源串联，电流传感器通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有蜂鸣器和LED灯。单片机采用MC9S12XS128单片机，该单片机为Freescale公司推出的S12X中的一种，其内部结构主要有单片机基本部分和CAN功能块部分组成，基本结构包括:一个16位中央处理器单元，2个异步串口通讯SCI，I个串行外设接口 SPI，I个8通道输入捕捉/输出比较定时器，I个8通道脉冲宽度调制单元以及输入/输出数字I/O 口，片内还包括128KB程序Flash (P-1ash)以及8KB RAM、8KB数据Flash (D-1ash)组成的片内存储器。电流传感器为本领域常规的的电流传感器，本技术方案中的其他电子元器件均为常规电子元器件，本领域技术人员根据本技术方案即可知它们之间的具体连接方式。当汽车发动机正常工作时，喷油器上会慢慢积累一些炭，形成积炭层，当积炭层厚度小于绝缘柱的高度Imm时，第一探头、第二探头、电流传感器和电源组成的回路处于断开状态，电流传感器检测不到电流信号，单片机的定时器保持运行，单片机处于等待模式，LED灯不会闪烁，蜂鸣器不会发出蜂鸣声，此时喷油器正常工作；当积炭层厚度等于或者大于绝缘柱的高度Imm时,积炭层与第一探头和第二探头接触,利用积炭层的导电特性,第一探头、第二探头电流传感器和电源组成的回路被连通，电流传感器探测到回路中的电流，通过A/D转换器转换后输入给单片机，单片机的定时器停止运行，单片机处于停止模式，单片机控制LED灯闪烁，单片机控制蜂鸣器发出蜂鸣声，提示驾驶员及时清理积炭层，以保证喷油器正常运行。·
权利要求1.一种喷油器积炭层预警装置，包括喷油器，其特征在于，在喷油器两侧分别通过绝缘柱安装有第一探头和第二探头，第一探头、第二探头、电流传感器以及电源串联，电流传感器通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有蜂鸣器和LED灯。
2.如权利要求1所述的喷油器积炭层预警装置，其特征在于，所述的单片机采用MC9S12XS128 单片 机。
专利摘要本实用新型公开了一种喷油器积炭层预警装置，包括喷油器，在喷油器两侧分别通过绝缘柱安装有第一探头和第二探头，第一探头、第二探头、电流传感器以及电源串联，电流传感器通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有蜂鸣器和LED灯。所述的单片机采用MC9S12XS128单片机。本实用新型用于检测喷油器积炭层的厚度，当积炭厚度超过预先设定的积炭层厚度范围时，发出预警信号，驾驶员只需对喷油器做清理工作，本实用新型为驾驶员查找发动机故障节约大量的时间，显著提高了驾驶员的工作效率。
文档编号F02M61/16GK203130315SQ201320044238
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日
发明者李启慧, 冯瑶, 刘伟 申请人:长安大学