专利名称：一种排气管尾气过滤消音尾喉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车排气管尾喉，尤其是一种排气管尾气过滤消音尾喉，用于汽车进行尾气过滤和消音。
背景技术：
随着汽车数量的增加，其排放出的尾气对环境的负面影响也越来越大，尤其是对城市的环境危害日益严重。汽车尾气中主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物，这些有害物质不仅导致PM2.5增加，产生雾霾天气，引发人类呼吸系统疾病，还加重城市热岛效应，人类的生存环境急剧恶化。此外，年份老旧的车辆除了尾气污染外，噪音污染也很严重，有些改装过排气管的车辆声音也很大。而目前市面上所有的汽车尾喉都只具备装饰作用，没有过滤及消音效果。中国实用新型201220179258.9公开了一种排气管尾气过滤装置，其包括进气口、壳体、排气口、壳体内压板、压板下方的过滤套、填充于过滤套内的催化剂。该装置存在出气量小、影响排气、易堵塞的缺点，且不具备消音功能。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既可有效过滤汽车尾气中固体颗粒物及其他有害物质，又具备消音功能的排气管尾气过滤消音尾喉。本实用新型解决上述问题采取的技术方案是:该排气管尾气过滤消音尾喉包括进气管、壳体和出气管，其结构特点是还设置有过滤网，其中出气管位于壳体内并与壳体为一体结构，进气管、过滤网、出气管依次套接固定，且进气管和出气管上均开有若干通气孔。本实用新型所述的壳体和出气管的一端设有壳体螺口，进气管的一端设有进气管螺口，进气管、过滤网、出气管通过互相匹配的壳体螺口、进气管螺口依次套接并螺纹固定。本实用新型所述的过滤网呈圆筒状。本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果:在进气管和出气管之间设置有过滤网，在进气管和出气管上开有若干通气孔，既起到过滤汽车尾气中固体颗粒物及其他有害物质的作用，又具备了消音效果；安装方便快捷，只需割掉汽车排气管上的原有尾喉，然后将进气管焊接或套接到汽车排气管上；还具有加装成本低、见效快、适用范围广、维护方便、使用寿命长的优点。
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。图2为本实用新型实施例的透视图。图3为本实用 新型实施例的结构分解图。
具体实施方式
[0012]参见图1-图3，本实施例包括进气管2、壳体1、出气管3和过滤网4，进气管2和出气管3上均开有若干通气孔5，过滤网4呈圆筒状。其中出气管3位于壳体I内并与壳体I为一体结构，壳体I和出气管3的一端设有壳体螺口 6，进气管2的一端设有进气管螺口7，进气管2、过滤网4、出气管3通过互相匹配的壳体螺口 6、进气管螺口 7依次套接并螺纹固定在一起。安装使用时，先切割掉汽车排气管上的原有尾喉，然后将进气管2连接到汽车排气管上，连接形式可以采用焊接或者套接，然后将壳体I与进气管2通过螺口旋紧即可。拆装维护时，将壳体I旋转拧松，取下壳体1，再取出过滤网4进行清洗，必要时可更换过滤网
4,最后依次装回即可。本实用新型采用不锈钢材质制成，过滤网4上含有氧化锰作为催化剂，但不限于此一种材料，也可 以为其他具有过滤性能的材料。
权利要求1.一种排气管尾气过滤消音尾喉，包括进气管(2)、壳体(I)和出气管(3)，其特征是:还设置有过滤网(4)，其中出气管(3)位于壳体(I)内并与壳体(I)为一体结构，进气管(2)、过滤网(4)、出气管(3)依次套接固定，且进气管(2)和出气管(3)上均开有若干通气孔(5)。
2.根据权利要求1所述的排气管尾气过滤消音尾喉，其特征是:所述的壳体(I)和出气管(3)的一端设有壳体螺口 ￠)，进气管(2)的一端设有进气管螺口(7)，进气管(2)、过滤网(4)、出气管(3)通过互相匹配的壳体螺口 ￠)、进气管螺口(7)依次套接并螺纹固定。
3.根据权利要求1或2所述的排气管尾气过滤消音尾喉，其特征是:所述的过滤网(4)呈圆 筒状。
专利摘要本实用新型公开了一种排气管尾气过滤消音尾喉，用于汽车进行尾气过滤和消音。该排气管尾气过滤消音尾喉包括进气管、壳体和出气管，其结构特点是还设置有过滤网，其中出气管位于壳体内并与壳体为一体结构，进气管、过滤网、出气管依次套接固定，且进气管和出气管上均开有若干通气孔。本实用新型既可有效过滤汽车尾气中固体颗粒物及其他有害物质，又具备消音功能。
文档编号F01N3/022GK203114392SQ201320138468
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月19日 优先权日2013年3月19日
发明者胡晓杭 申请人:胡晓杭