可适用于燃气涡轮发动机内的维护组件的制作方法
【专利摘要】本发明涉及可适用于燃气涡轮发动机内的维护组件。用于工人在燃气涡轮发动机(10)内执行维护活动的维护组件(100)能够布置于通常在燃烧器(14)周围的腔(12)内，能够从燃气涡轮发动机(10)的人孔(16)接近该腔(12)。维护组件(100)包括平台(110)，且可膨胀部件120协作地构造至平台(110)。可膨胀部件(120)：在正常状态下，当置于腔(12)外时，处于泄放位置；在工作状态下，当布置于腔内时，处于膨胀位置，以便以一种方式适应与腔(10)协调的形状，使得平台(110)在腔(12)内提升至预定水平来使平台(110)上的工人能够到达腔(12)内的预定位置以执行维护活动。
【专利说明】可适用于燃气涡轮发动机内的维护组件
【技术领域】
[0001]本公开内容涉及燃气涡轮发动机的维护活动，并且更具体地涉及布置于燃气涡轮发动机内用于执行其内的维护活动的维护组件。
【背景技术】
[0002]通常，在燃气涡轮中，在关闭状态期间，可能需要工人经过人孔进入发动机的中间区段内用于组装、拆卸或适时且预防性的维护，以避免任何不需要的故障或事故，且使其有效且高效的工作。对于较小的燃气涡轮，工人可能容易执行此类活动，然而在较大的燃气涡轮中，工人可能会发现由于可接近性的问题而难以执行此类活动。为了避免此类可接近性问题，通常，工人可需要从人孔承载一组未组装的构件到发动机的腔内。随后，此组构件需要组装到燃气涡轮发动机的腔内，以形成适合的结构，如，平台或脚手架等，以用于使工人能够执行燃气涡轮发动机内的维护活动。
[0003]然而，经过通常尺寸小的人孔承载此类未组装的成组构件到发动机的中间区段内是相当麻烦的工作，且具有潜在的环境、健康和安全(朋3)风险。此外，除此类组装中的长时间之外，随后在腔内组装此组构件来形成结构也增加了麻烦。
[0004]此类常规技术可能相当实用，且可通常被认作为满足了其预期目的，但可能在每当需要工人在燃气涡轮发动机内执行维护活动时排除事故风险与承载和组装结构所涉及的相关联的问题和大量时间方面并不令人满意。
[0005]因此，存在的需要在于以经济且可适用的方式排除或最大限度减少各种此类相关联的问题。
【发明内容】
[0006]本公开内容描述了一种可适用于燃气涡轮发动机内的维护组件，这将在以下简要概述中呈现，以提供旨在克服所述不足的本公开内容的一个或多个方面的基本理解，但包括其所有优点，同时提供一些附加优点。本概述并非是本公开内容的宽泛综述。其既不旨在识别本公开内容的重要或关键元件，又不旨在界定本公开内容的范围。相反，本概述的唯一目的在于以简化形式呈现出本公开内容的一些构想、其方面和优点，以作为随后提出的更为详细的描述的前序。
[0007]本公开内容的一个目的在于描述一种可适用于燃气涡轮发动机内的维护组件，其可能够在每当需要工人执行各种活动如燃气涡轮发动机内的维护、组装或拆卸时，排除或最大限定地减少事故风险，以及承载和组装结构所涉及的相关联的问题和时间。本公开内容的另一个目的在于描述一种可适用于燃气涡轮发动机的维护组件，其以有效且经济的方式方便使用。本公开内容的各种其它目的和特征将从以下详细描述和权利要求清楚。
[0008]一方面，以上提到的和其它的目的可通过用于工人在燃气涡轮发动机内执行维护活动的可适用于燃气涡轮发动机内的维护组件来实现。具体而言，维护组件能够布置于通常在燃烧器周围的腔内，可从燃气涡轮发动机的人孔接近该腔。维护组件包括能够承载工人的平台；以及协作地构造至平台的可膨胀部件。可膨胀部件在正常状态下，当置于燃气涡轮发动机的腔外时，处于泄放位置。可膨胀部件在工作状态下，当布置于燃气涡轮发动机的腔内时，处于膨胀位置，以便以一种方式适应与腔协调的形状，使得平台在腔内提升至预定水平，以使平台上的工人能够到达腔内的预定位置处来执行燃气涡轮发动机内的维护活动。
[0009]在一个实施例中，维护组件100可包括膨胀源，其适于构造至可膨胀部件来使可膨胀部件膨胀。
[0010]本公开内容的这些及其它方面连同使本公开内容特征化的新颖性的各种特征将在本公开内容中具体指出。为了更好理解本公开内容、其操作优点及其使用，应当参照示出本公开内容的示例性实施例的附图和描述内容。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]将连同附图参照以下详细描述和权利要求来更好理解本公开内容的优点和特征，其中相似的元件标有相似的符号，且在附图中:
图1八和18示出了根据本公开内容的示例性实施例的在燃气涡轮发动机外的分别处于泄放位置和膨胀位置的维护组件的示例；以及
图2八和28绘出了根据本公开内容的示例性实施例的处于停机状态下的燃气涡轮发动机部分内的处于工作状态的示例性维护组件，具体而言，图2八示出了燃气涡轮发动机部分的侧视线图示，且图28示出了沿图2八的线“的燃气涡轮发动机部分的横截视图。
[0012]相似的参考数字在附图的若干视图的描述中始终表示相似部分。
[0013]零件清单 100维护组件 110平台
112平坦且分开的表面 120可膨胀部件 122孔 130膨胀源 132管
10燃气涡轮发动机 12腔
14燃烧器 16人孔 18转子 20涡轮 22压缩机。
【具体实施方式】
[0014]为了彻底理解本公开内容，将连同上文描述的附图对包括所附权利要求的以下详细描述进行参照。在以下描述中，为了阐释的目的，阐明了许多具体细节以便提供本公开内容的彻底理解。然而，本领域的技术人员将清楚的是，可在没有这些具体细节的情况下实施本公开内容。在其它情况下，结构和设备仅以框图的形式示出，以免使本公开内容模糊。本说明书中提到的〃 一个实施例”、〃实施例”、〃另一个实施例”、〃各种实施例〃意指结合实施例描述的具体特征、结构或特性包括在本公开内容的至少一个实施例中。说明书中的不同位置处的短语"在一个实施例中〃的出现不必所有都是指相同的实施例，也不是与其它实施例相互排斥的单独的或备选的实施例。此外，描述了可通过一些实施例且不通过其它实施例呈现的各种特征。同样，描述了各种要求，其可为针对一些的实施例的要求，但可能不是其它实施例的要求。
[0015]尽管以下描述包含出于图示目的的许多细节，但本领域中的任何技术人员将认识到对于这些细节的许多变型和/或改变在本公开内容的范围内。同样，尽管按照彼此或连同彼此描述了本公开内容的许多特征，但本领域的技术人员将认识到这些特征中的许多可独立于其它特征提供。因此，阐明了本公开内容的描述，而没有本公开内容的概括的任何损失，且没有对本公开内容施加任何限制。此外，本文中的相对性用语如〃第一 〃、〃第二 〃、〃第三〃等不表示任何顺序、高度或重要性，而是用于将一个元件与另一个区分开。此外，本文的用语〃 一个〃和〃 一种〃不表示量的限制，而是表示至少一个提到的项目的存在。
[0016]现在参看图1八至28，构造成可适用于燃气涡轮发动机10内的维护组件100的示例根据本公开内容的示例性实施例示出。图1八和18分别示出了在燃气涡轮发动机10外的泄放位置和膨胀位置处的示例性维护组件，且图2八和28示出了在工作状态下与燃气涡轮发动机部分组合的维护组件。至于维护组件100和维护组件100可适用和使用于的相关燃气涡轮发动机10的构型和布置，各种相关联的元件可能是本领域的技术人员公知的，并未认为是对于获得本公开内容的理解的目的所必需的，本文叙述了所有的结构细节及其阐释。相反，认为仅注意以下便足够，如图1至28中所示，在维护组件100和维护组件100可适用的相关燃气涡轮发动机10中，仅示出了对于本公开内容的各种实施例的描述相关的那些构件。
[0017]现在参看图1八、18、2八和28，维护组件100包括平台110和可膨胀部件120。平台110和可膨胀部件120协作地构造到彼此上。在一个示例形式中，可膨胀部件120协作地构造在平台110下方。在本公开内容的一个实施例中，平台110可为一件式硬结构。在另一个实施例中，平台110可为硬的分开结构。可制造平台110的一件式或可分开的硬表面结构的适合的示例包括但不限于木材、叠层等。此外，可膨胀部件120可由适合的材料制成，该材料能够经得起压力且保持可用于使其膨胀的介质。
[0018]维护组件100能够在停机状态下布置于燃气涡轮发动机10内，以使工人能够执行其内的维护活动。用语维护活动包括但不限于需要在燃气涡轮发动机10内执行以避免任何不必要的故障或事故的各种活动，如，组装、拆卸或适时且预防性的维护。具体而言，如图2八和图28中所示，燃气涡轮发动机10包括通常在燃烧器14周围的腔12。燃烧器14示为在转子18周围。此外，燃气涡轮发动机10示为包括绘出涡轮20和压缩机22的典型布置。可从燃气涡轮发动机10的人孔16接近腔12，以用于在燃气涡轮发动机10内提供维护组件100来使工人能够在燃气涡轮发动机内执行维护活动。
[0019]在置于燃气涡轮发动机10的腔12外时，处于如图1八中所示的正常状态的维护组件100处于泄放位置。当工人需要在燃气涡轮发动机10内执行维护活动时，维护组件100经过人孔14提供到腔12内，且需要膨胀。腔外的示例性膨胀维护组件100可在图18中看至I』。一旦维护组件100设在腔内，则需要使其能够达到工作状态。在工作状态下，当布置于燃气涡轮发动机10的腔12内时，可膨胀部件120膨胀来适于膨胀位置。在如图28中所示的膨胀位置，可膨胀部件120以一种方式适应与腔10协调的形状，使得平台110在腔12内提升至预定水平，以使平台110上的工人能够达到腔12内的预定位置，以在燃气涡轮发动机10内执行维护活动。在示例中，平台110适于提升至预定位置，该位置可至少高达腔12的下半部分位置。
[0020]在工作状态下，平台110适于通过可膨胀部件120提升。在平台110为硬的可分开结构的情况下，其适于扩张和提升来在燃气涡轮发动机10的燃烧器14周围形成平坦且分开的表面112。此外，在平台110为一件式结构的情况下，其适于在燃烧器14水平下方扩张和提升。
[0021]在实施例中，维护组件100可包括膨胀源130，其适于构造到可膨胀部件120来使可膨胀部件120膨胀。膨胀源130可适于设置在腔12外。来自腔12外的膨胀源130经由管132而流体地连接到腔12内的可膨胀部件120上。可膨胀部件120可结合孔122来连接管132。在示例中，膨胀源130可为气动地或液压地使该膨胀源130膨胀的适合功率的泵。然而，在不脱离本公开内容的范围的情况下，膨胀源130可设置在腔12内以用于使该可膨胀部件120膨胀。
[0022]本公开内容的与燃气涡轮发动机组合的维护组件在各种范围中是有利的。维护组件是紧凑且预先组装的组件，其可容易地适用于燃气涡轮发动机内。每当需要工人执行各种活动如燃气涡轮发动机内的维护、组装或拆卸时，这排除或最大限度地减小了事故风险、以及如常规结构中所需的承载和组装中涉及的相关联的问题和时间。此外，维护组件在燃气涡轮发动机内的适用性使得燃气涡轮发动机内的维护活动以经济的方式便利且有效。本公开内容的各种其它优点和特征从以上详细描述和所附权利要求中清楚。
[0023]已经出于图示和描述的目的呈现了本公开内容的特定实施例的以上描述。它们并非旨在为彻底的或将本公开内容限于公开的精确形式，且很明显，许多改型和变型鉴于以上教导内容是可能的。为了更好地阐释本公开内容及其实际应用的原理而选择和描述了实施例，从而使本领域的其它技术人员能够使用本公开内容和具有适于构想的特定用途的各种改型的各种实施例。应当理解的是，当环境可提出或给予方便时，可构想出等同物的各种省略和置换，但其旨在覆盖应用或实施方式，而不会脱离本公开内容的权利要求的精神或范围。
【权利要求】
1.一种用于工人执行燃气涡轮发动机(10)内的维护活动的维护组件(100)，所述维护组件(100)能够布置于通常在燃烧器(14)周围的腔(12)内，能够从所述燃气涡轮发动机(10)的人孔(16)接近该腔(12)，所述维护组件(100)包括: 能够承载所述工人的平台(110);以及 协作地构造至所述平台(110)的可膨胀部件(120)，所述可膨胀部件(120): 在正常状态下，当置于所述燃气涡轮发动机(10)的所述腔(12)外时，处于泄放位置； 在工作状态下，当布置于所述燃气涡轮发动机(10)的所述腔(12)内时，处于膨胀位置，以便以一种方式适应与所述腔(10)协调的形状，使得所述平台(110)在所述腔(12)内提升至预定水平来使所述平台(110)上的所述工人能够到达所述腔(12)内的预定位置，以执行所述燃气涡轮发动机(10)内的所述维护活动。
2.根据权利要求1所述的维护组件(100)，其特征在于，所述平台(110)为能够分开的硬结构，其适于扩张和提升来在所述工作状态下在所述燃气涡轮发动机(10)的所述燃烧器(14)周围形成平坦且分开的表面(112)。
3.根据权利要求1所述的维护组件(100)，其特征在于，所述平台(110)为适于在所述工作状态下提升的一件式硬结构。
4.根据权利要求1所述的维护组件(100)，其特征在于，所述平台(110)适于提升至所述预定位置，所述预定位置至少高达所述腔(12)的下半部分位置。
5.根据权利要求1所述的维护组件(100)，其特征在于，所述可膨胀部件(120)协作地构造在所述平台(110)下方。
6.根据权利要求1所述的维护组件(100)，其特征在于，所述可膨胀部件(120)在所述工作状态下处于适于在所述燃气涡轮发动机(10)的所述燃烧器(14)周围扩张的所述膨胀位置。
7.根据权利要求1所述的维护组件(100)，其特征在于，所述维护组件(100)还包括适于构造至所述可膨胀部件(120)来使所述可膨胀部件(120)膨胀的膨胀源(130)。
8.根据权利要求7所述的维护组件(100)，其特征在于，所述膨胀源(130)适于设置在所述腔(12)外，来自所述腔(12)外的所述膨胀源(130)流体地连接来使所述腔(12)内的所述可膨胀部件(120)膨胀。
9.根据权利要求7所述的维护组件(100)，其特征在于，所述膨胀源(130)为气动膨胀源和液压膨胀源中的一者。
【文档编号】F02C7/00GK104343540SQ201410351732
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年7月23日 优先权日:2013年7月23日
【发明者】G.帕塔克, C.M.罗布森 申请人:阿尔斯通技术有限公司