燃气内燃机排气伸缩防震结构的制作方法

文档序号:5162606阅读:203来源:国知局
燃气内燃机排气伸缩防震结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种燃气内燃机排气伸缩防震结构,包括有燃气内燃机、排气集气装置以及总排气管;该燃气内燃机具有多组气缸排气管,每组气缸排气管均通过伸缩管连接排气集气装置,该总排气管连接排气集气装置。通过利用伸缩管连接每组气缸排气管和排气集气装置之间,其结构简单,制作方便,并实现分组式减震,提高减震效果,伸缩管能有效吸收防止排气系统随着燃气内燃发电机组运行时产生冲击震动和共振,从而降低噪音,减少连接件易松动,延长零部件的使用寿命,提高设备使用效率。
【专利说明】燃气内燃机排气伸缩防震结构

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃气内燃机领域技术,尤其是指一种燃气内燃机排气伸缩防震结构。

【背景技术】
[0002]传统燃气内燃发电机组的排气都是通过气缸分组排气,再经过涡轮增回压器等之后汇集到总排气管排出的,以12缸燃气内燃机为例,是以3个气缸的排气共用一条排气分管,再以两条排气分管为一组和另外两条排气分管的一组汇合,最后通过排气总管排出,整个排气系统和燃气内燃发电机组连接一起,随着燃气内燃发电机组的动震致力频率一起震动,噪音大,连接件易松动,零部件容易损坏。


【发明内容】

[0003]有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种燃气内燃机排气伸缩防震结构,其能有效解决现有之燃气内燃发电机组的排气系统噪音大、连接件易松动、零部件容易损坏的问题。
[0004]为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
[0005]一种燃气内燃机排气伸缩防震结构,包括有燃气内燃机、排气集气装置以及总排气管;该燃气内燃机具有多组气缸排气管,每组气缸排气管均通过伸缩管连接排气集气装置,该总排气管连接排气集气装置。
[0006]优选的,所述伸缩管为波纹伸缩管。
[0007]优选的,所述伸缩管为耐高温不锈钢材质。
[0008]优选的,所述伸缩管的两端分别具有第一连接固定盘和第二连接固定盘,气缸排气管具有第三连接固定盘,该第三连接固定盘通过定位锁紧螺栓与第一连接固定盘固定连接,该排气集气装置具有第四连接固定盘,该第四连接固定盘亦通过定位锁紧螺栓与第二连接固定盘固定连接。
[0009]优选的,每两组前述气缸排气管通过前述伸缩管连接同一个前述排气集气装置。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:
[0011]通过利用伸缩管连接每组气缸排气管和排气集气装置之间,其结构简单,制作方便,并实现分组式减震,提高减震效果,伸缩管能有效吸收防止排气系统随着燃气内燃发电机组运行时产生冲击震动和共振,从而降低噪音,减少连接件易松动,延长零部件的使用寿命,提闻设备使用效率。
[0012]为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

【专利附图】

【附图说明】
[0013]图1是本实用新型之较佳实施例的结构意图。
[0014]附图标识说明:
[0015]10、燃气内燃机11、气缸排气管
[0016]111、第三连接固定盘20、排气集气装置
[0017]21、第四连接固定盘30、总排气管
[0018]40、伸缩管41、第一连接固定盘
[0019]42、第二连接固定盘

【具体实施方式】
[0020]请参照图1所示,其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构,包括有燃气内燃机10、排气集气装置20以及总排气管30。
[0021 ] 其中,该燃气内燃机10具有多组气缸排气管11,每组气缸排气管11均通过伸缩管40连接排气集气装置20,在本实施例中,该伸缩管40为波纹伸缩管,且该伸缩管40为耐高温不锈钢材质,经久耐用,以及,具体而言,该伸缩管40的两端分别具有第一连接固定盘41和第二连接固定盘42,气缸排气管11具有第三连接固定盘111,该第三连接固定盘111通过定位锁紧螺栓(图中未示)与第一连接固定盘41固定连接,该排气集气装置20具有第四连接固定盘21,该第四连接固定盘21亦通过定位锁紧螺栓(图中未示)与第二连接固定盘42固定连接。另外,在本实施例中,每两组前述气缸排气管11通过前述伸缩管40连接同一个前述排气集气装置20,以更好地实现分组式减震,提高减震效果。
[0022]该总排气管30连接排气集气装置20。
[0023]工作时,燃气内燃机10产生的气体依次经过气缸排气管11、伸缩管40和排气集气装置20进入总排气管30中,从而实现排气,在工作过程中,伸缩管40能有效吸收防止排气系统随着燃气内燃机10运行时产生冲击震动和共振,降低噪音,减少连接件易松动,延长零部件的使用寿命,提高设备使用效率。
[0024]本实用新型的设计重点是:通过利用伸缩管连接每组气缸排气管和排气集气装置之间,其结构简单,制作方便,并实现分组式减震,提高减震效果,伸缩管能有效吸收防止排气系统随着燃气内燃发电机组运行时产生冲击震动和共振,从而降低噪音,减少连接件易松动,延长零部件的使用寿命,提高设备使用效率。
[0025]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理,而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】,这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种燃气内燃机排气伸缩防震结构,其特征在于:包括有燃气内燃机、排气集气装置以及总排气管;该燃气内燃机具有多组气缸排气管,每组气缸排气管均通过伸缩管连接排气集气装置,该总排气管连接排气集气装置。
2.如权利要求1所述的燃气内燃机排气伸缩防震结构,其特征在于:所述伸缩管为波纹伸缩管。
3.如权利要求1或2所述的燃气内燃机排气伸缩防震结构,其特征在于:所述伸缩管为耐高温不锈钢材质。
4.如权利要求1或2所述的燃气内燃机排气伸缩防震结构,其特征在于:所述伸缩管的两端分别具有第一连接固定盘和第二连接固定盘,气缸排气管具有第三连接固定盘,该第三连接固定盘通过定位锁紧螺栓与第一连接固定盘固定连接,该排气集气装置具有第四连接固定盘,该第四连接固定盘亦通过定位锁紧螺栓与第二连接固定盘固定连接。
5.如权利要求1或2所述的燃气内燃机排气伸缩防震结构,其特征在于:每两组前述气缸排气管通过前述伸缩管连接同一个前述排气集气装置。
【文档编号】F01N13/08GK203978580SQ201420299137
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】杨金明 申请人:广东新科迪环保科技有限公司
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