用于油箱的空气呼吸器的制造方法
【专利摘要】一种用于油箱的空气呼吸器，其包括主体（11）、盖（12）和第一过滤元件（13），所述主体（11）具有上部开口（111）和连通油箱内腔的底部孔（112），所述盖（12）可拆卸地连接至所述主体（11）并关闭所述上部开口（111），且连接后的盖（12）与主体（11）之间形成有间隙（15），所述第一过滤元件（13）插入在所述主体（11）内，该第一过滤元件（13）用以过滤从所述间隙（15）流入的空气，其中，所述空气呼吸器还包括第二过滤元件（14），该第二过滤元件（14）安装在所述底部孔（112）。
【专利说明】用于油箱的空气呼吸器
【技术领域】
[0001]本发明涉及过滤领域，尤其涉及用于油箱的空气呼吸器。
【背景技术】
[0002]已知地，在使用过程中，油箱内油料的液位是上下浮动的。为避免油箱内压力变化致使油箱变形，必须保持油箱内外气压的平衡。因此，需要在油箱与外部大气之间建立空气通道。
[0003]通常使用油箱空气呼吸器来提供空气通道。传统的空气呼吸器一般包括主体、盖体和通气孔。主体安装在油箱上，主体底部开设的孔连通油箱的加油口，盖体覆盖于主体上，盖体上的通气孔形成经由空气呼吸器连通油箱内部与外部大气的空气通道。
[0004]为避免油箱内的燃油在通气过程中受到污染，目前已有带过滤装置的空气呼吸器，其中，过滤装置设置在主体内，位于空气通道中。当安装在油箱上后，空气呼吸器内的过滤介质能在实现通气的同时，对进出油箱的空气进行过滤，以阻止空气中的颗粒物及水分进入油箱，避免油箱内的燃油受到污染。当需要补充燃油时，移除空气呼吸器的盖体，通过主体底部的孔和油箱的加油口，向油箱内注入燃油，待加油操作完成后再将盖体覆盖在主体上。
[0005]然而，现有的空气呼吸器存在着一些不足之处。首先，在加油操作中，当移除了盖体后，油箱内腔通过主体底部的孔直接暴露于外部环境中，而燃油也未经过滤便通过所述孔直接注入到油箱内腔，如此一来，油箱内腔在加油操作过程可能会受到污染，其次，当移除盖体进行加油时，空气过滤装置仍留在主体内，从而有可能在加油操作过程中受到污染或损害。
实用新型内容
[0006]基于此，有必要针对上述现有技术的缺陷，提供一种简单、合理且有效的油箱用空气呼吸器，以避免在加油时对油箱内部造成污染或损害。
[0007]—种用于油箱的空气呼吸器，包括:主体，该主体具有上部开口和连通油箱内腔的底部孔；盖，该盖可拆卸地连接至所述主体并关闭所述上部开口，且连接后的盖与所述主体之间形成有供空气流通的间隙；以及第一过滤元件，该第一过滤元件插入在所述主体内，该第一过滤元件用以过滤从所述间隙(15)流入的空气；其中，所述空气呼吸器还包括第二过滤元件，该第二过滤元件安装在所述底部孔上。
[0008]在其中一个实施方式中，第一过滤元件连接至盖，在移除盖时第一过滤元件随着盖一并被移除。
[0009]在其中一个实施方式中，第二过滤元件是网式过滤器。
[0010]在其中一个实施方式中，所述第一过滤元件设置在所述间隙与所述第二过滤元件之间。
[0011]在其中一个实施方式中，所述盖通过螺纹连接至所述主体。
[0012]通过第一过滤元件和第二过滤元件对进出油箱的空气进行双重过滤，有效地阻止了空气中的颗粒物和水分进入油箱内腔，因而使油箱内的燃油受到污染的可能性大大降低。
[0013]进一步地，在向油箱内注入燃油时，延伸进油箱内腔中的第二过滤元件避免了油箱内腔直接敞开在外部空气中，因此，油箱内腔受到污染的可能性极大降低了。
[0014]通过将第一过滤元件安装在盖上，在移除盖时第一过滤元件随着盖一起被移除。这避免了在加油操作过程中可能对第一过滤元件造成的损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为根据本发明一个实施例，空气呼吸器沿其中心轴的横截面示意图；
[0016]图2为根据本发明一个实施例，空气呼吸器的盖的横截面示意图；
[0017]图3为根据本发明一个实施例，移除了盖的空气呼吸器的横截面示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0019]图1所示的空气呼吸器可以用于油箱，例如包括汽车、货车、商用车和工作机驾驶应用中或液压应用中的油箱。
[0020]如图1所示，空气呼吸器I包括主体11、盖12、第一过滤元件13和附加的第二过滤元件14。主体11可以是碗形的，具有上部开口 111，其底部设有连通油箱内腔的底部孔112。盖12连接至主体11并关闭上部开口 111。第一过滤元件13插入在主体11内，并优选地设置为连接至盖12，可随着盖12—并从主体11上移除。第二过滤元件14设在底部孔112 上。
[0021]在使用时，将带有第二过滤元件14的主体11安装在油箱的进油口上，使第二过滤元件14通过进油口插入油箱内腔中。第二过滤元件14可以是网式过滤器。进一步地，第二过滤元件由塑料制成。利用已知技术，例如螺纹连接、卡扣连接等，将盖12可拆卸地连接至主体11，其中，盖与主体之间的连接设置为使二者之间在连接后仍留出允许空气通过的间隙15。第一过滤元件13设置在间隙15与所述第二过滤元件14之间。这样，当盖12连接在开口 111上时，空气通过间隙15进入，经第一过滤元件13、孔112和第二过滤元件14进入油箱内腔，这形成了外部大气与油箱内腔之间的空气通道。经过该空气通道内的第一过滤元件和第二过滤元件的双重过滤,有效地阻止了空气中的颗粒物和水分进入油箱内腔，因而使油箱内的燃油受到污染的可能性大大降低。
[0022]当需要对油箱进行加油操作时，如图3所示，可旋下盖12，通过主体11底部的孔112和第二过滤元件14向油箱内注油。第二过滤元件14不仅对新加入的燃油进行了过滤，还能避免直接通过敞开的加油口向油箱内注油，使外部污染物难以进入油箱内腔。因此，油箱内腔在加油操作时受到污染的可能性也降低了。
[0023]如图2所示，在一个优选实施例中，第一过滤元件13可连接在盖12上。当盖12连接在主体11上、即空气呼吸器I处于工作状态时，第一过滤元件13插入在主体11内，起到过滤空气的作用；当盖12从主体11上移除、即要进行加油操作时，第一过滤元件13随着盖12 —并被移除，如此以避免在加油操作过程中可能对第一过滤元件13造成的损坏。
[0024]上述的第一过滤元件13和第二过滤元件14都是可更换的。
[0025]以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种用于油箱的空气呼吸器，包括: 主体(11)，该主体(11)具有上部开口(111)和连通油箱内腔的底部孔(112)； 盖(12)，该盖(12)可拆卸地连接至所述主体(11)并关闭所述上部开口(111)，且连接后的盖(12)与所述主体(11)之间形成有供空气流通的间隙(15); 第一过滤元件(13)，该第一过滤元件(13)插入在所述主体(11)内，该第一过滤元件(13)用以过滤从所述间隙(15)流入的空气； 其特征在于，所述空气呼吸器还包括第二过滤元件(14)，该第二过滤元件(14)安装在所述底部孔(I 12)上。
2.根据权利要求1所述的空气呼吸器，其特征在于，所述第一过滤元件(13)连接至所述盖(12)，从而当移除所述盖(12)时，所述第一过滤元件(13) 一并被移除。
3.根据权利要求1所述的空气呼吸器，其特征在于，所述第一过滤元件(13)可拆卸连接至所述盖(12)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的空气呼吸器，其特征在于，所述第二过滤元件(14)为网式过滤器。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的空气呼吸器，其特征在于，所述第一过滤元件(13)设置在所述间隙(15)与所述第二过滤元件(14)之间。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的空气呼吸器，其特征在于，所述盖(12)通过螺纹连接至所述主体(11)。
【文档编号】F02M37/22GK204003201SQ201420319305
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】乔基奥·基隆迪 申请人:上海索菲玛汽车滤清器有限公司