控制货箱底板加热功能的控制集成单元的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种控制货箱底板加热功能的控制集成单元；其包括消声器和消声器排气管，消声器排气管一端与消声器下部连通，改进在于：消声器排气管另外一端连接三通阀，三通阀通过支架固定在消声器上。主要用途及优点：采用三通阀方式就能很好的实现货箱底板加热功能的控制，而且不需要借助任何工具，操作更方便，快捷，也不需要对消声器进行另外设计，实用性更强。结构简单，外形尺寸小，安装容易，整车空间占用率小；而且采用铸造式工艺，密封性好；安装位置比消声器高，维护也方便。
【专利说明】控制货箱底板加热功能的控制集成单元
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及重型汽车货箱底板加热【技术领域】，具体涉及一种控制货箱底板加热功能的控制集成单元。
【背景技术】
[0002]重型卡车通常用于渣、粉一类的货物运输，如:煤炭、矿渣等，为装卸方便大都采用自卸车。在我国北方冬季气温常常在零度以下，自卸车货箱内装载的煤炭、矿渣等可能会在货箱底部结冰，导致倾倒不完全、彻底。一方面严重影响运输效率和能源利用率，另一方面可能需要人工进行铲除作业，增加运输成本和人工成本。
[0003]消声器I上部与消声器进气管2连通，下部与消声器排气管3连通。现在是利用排放气体的热量通过货箱底板的加热管进行加热，控制货箱底板加热功能的方法是对消声器I的出气口进行设计，即消声器I采用两个消声器排气管3，通过在其中一个消声器排气管3的出口加减盖板的方式进行控制(见图1)，以实现对汽车底板加热管路的开通或者关闭控制。每一次控制，需要拆卸或者安装盖板，工作量大、工作繁琐。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对【背景技术】中存在的不足，要解决的技术问题是:提供一种操控方便的控制货箱底板加热功能的控制集成单元。
[0005]本实用新型为解决上述技术问题，采取的技术方案为:一种控制货箱底板加热功能的控制集成单元，包括消声器和消声器排气管，消声器排气管一端与消声器下部连通，其改进在于:消声器排气管另外一端连接三通阀，三通阀通过支架固定在消声器上。
[0006]进一步，所述三通阀由壳体、进气管、出气管、阀芯和手柄组成，壳体底部与进气管连通，壳体侧壁与出气管连通，在壳体侧壁上开设有排气口 ；
[0007]阀芯置于壳体内，手柄位于壳体顶部、并穿过壳体与阀芯固定连接；
[0008]三通阀的进气管与消声器排气管连通，阀芯的进气口与进气管相通，当手柄位于壳体顶部的ON位，阀芯的出气口与三通阀的出气管相通；当手柄位于壳体顶部的OFF位，阀芯的出气口与三通阀的排气口相通。
[0009]本实用新型与现有技术相比，有益效果在于:采用三通阀方式就能很好的实现货箱底板加热功能的控制，而且不需要借助任何工具，操作更方便，快捷，也不需要对消声器进行另外设计，实用性更强。结构简单，外形尺寸小，安装容易，整车空间占用率小；而且采用铸造式工艺，密封性好；安装位置比消声器高，维护也方便。
[0010]
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是现有汽车底板加热控制方式的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型实施方式之一的结构示意图；
[0013]图3是本实用新型实施方式之一的三通阀结构示意图；
[0014]图4是图3中三通阀的阀芯结构示意图。
[0015]其中:1、消声器；2、消声器进气管；3、消声器排气管；4、支架；5、三通阀；5_1、壳体；5-2、进气管；5-3、出气管；5-4、排气口 ；5-5、阀芯；5_5_1、进气口 ；5_5_2、出气口 ；5_6、手柄；5-7、ON 位；5-8、OFF 位。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细说明。
[0017]见图1至图4所示，控制货箱底板加热功能的控制集成单元，消声器I上的消声器排气管3 —端与消声器I下部连通，消声器排气管3另外一端连接三通阀5，三通阀5通过支架4固定在消声器I上。三通阀5安装的高度，超过消声器I的顶端。
[0018]优选实施例之一，三通阀5由壳体5_1、进气管5_2、出气管5_3、阀芯5_5和手柄5-6组成，壳体5-1底部与进气管5-2连通，壳体5-1侧壁与出气管5_3连通，在壳体5_1侧壁上开设有排气口 5-4 ；阀芯5-5置于壳体5-1内，手柄5-6位于壳体5_1顶部、并穿过壳体5-1与阀芯5-5固定连接；三通阀5的进气管5-2与消声器排气管3连通，阀芯5_5的进气口 5-5-1与进气管5-2相通，当手柄5-6位于壳体5-1顶部的ON位5_7，阀芯5_5的出气口 5-5-2与三通阀5的出气管5-3相通；当手柄5-6位于壳体5_1顶部的OFF位5_8，阀芯5-5的出气口 5-5-2与三通阀5的排气口 5-4相通。
[0019]其工作原理为:三通阀5的出气管5-3与货箱底板加热管相连通，当废气从消声器I的消声器排气管3流出，结构三通阀5，当手柄5-6位于ON位5-7时，废气就从三通阀5的出气管5-3流向货箱底板加热管，废气对货箱底板进行加热。当手柄5-6位于OFF位5-8时，废气就从三通阀5的排气口 5-4直接排入大气。
[0020]采用本实用新型后，采用三通阀方式就能很好的实现货箱底板加热功能的控制，而且不需要借助任何工具，操作更方便，快捷，也不需要对消声器进行另外设计，实用性更强。结构简单，外形尺寸小，安装容易，整车空间占用率小；而且采用铸造式工艺，密封性好；安装位置比消声器高，维护也方便。
【权利要求】
1.一种控制货箱底板加热功能的控制集成单兀，包括消声器(1)和消声器排气管(3),消声器排气管(3)—端与消声器(1)下部连通，其特征在于:消声器排气管(3)另外一端连接三通阀(5)，三通阀(5)通过支架(4)固定在消声器(1)上。
2.根据权利要求1所述的控制货箱底板加热功能的控制集成单元，其特征在于:所述三通阀(5)由壳体(5-1)、进气管(5-2)、出气管(5-3)、阀芯(5-5)和手柄(5-6)组成，壳体(5-1)底部与进气管(5-2)连通，壳体(5-1)侧壁与出气管(5-3)连通，在壳体(5-1)侧壁上开设有排气口(5-4)； 阀芯(5-5)置于壳体(5-1)内，手柄(5-6)位于壳体(5-1)顶部、并穿过壳体(5_1)与阀芯(5-5)固定连接； 三通阀(5)的进气管(5-2)与消声器排气管(3)连通，阀芯(5-5)的进气口(5-5-1)与进气管(5-2)相通，当手柄(5-6)位于壳体(5-1)顶部的ON位(5_7)，阀芯(5_5)的出气口(5-5-2)与三通阀(5)的出气管(5-3)相通；当手柄(5-6)位于壳体(5_1)顶部的OFF位(5-8)，阀芯(5-5)的出气口(5-5-2)与三通阀(5)的排气口(5-4)相通。
【文档编号】F01N13/00GK204041184SQ201420460937
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】周勇, 谈安令, 戴建峰, 周椿云 申请人:上汽依维柯红岩商用车有限公司