搅拌式燃气混合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种搅拌式燃气混合器，包括混合器壳体，所述混合器壳体内套装有喷射喉管，所述喷射喉管内设有燃气混合腔，所述混合器壳体的首端和尾端分别设有空气进气口和混合气体出气口，所述喷射喉管与所述混合器壳体之间设有环绕所述燃气混合腔的燃气分配腔，所述喷射喉管的管壁上设有连通所述燃气混合腔的燃气喷孔，所述混合器壳体上设有连通所述燃气分配腔的燃气进气口，所述喷射喉管的首端和尾端分别安装有转轴支架，两所述转轴支架之间架设有位于所述燃气混合腔内的搅拌转轴，所述搅拌转轴上安装有搅拌叶片。本实用新型有效促进了燃气与空气的混合,使燃气和空气混合更加均匀，可加大所述燃气喷孔的直径，避免喷孔堵塞。
【专利说明】搅拌式燃气混合器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃气发动机用燃气混合器。
【背景技术】
[0002]现在车用燃气混合器多为一组圆柱形喷射管，且喷射管喷孔位置布置单一，容易造成空气与燃气混合不充分，导致发动机各缸混合器空燃比差异较大，影响燃烧效果，进而影响发动机性能。而且为了达到更好的扰流效果，喷射管喷孔直径都加工的较小，在使用过程中很容易堵塞，需不定期清洗，这样增加了加工和维护成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使燃气和空气混合更加均匀，可加大燃气喷孔的直径，避免喷孔堵塞的搅拌式燃气混合器。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:搅拌式燃气混合器，包括混合器壳体，所述混合器壳体内套装有喷射喉管，所述喷射喉管内设有燃气混合腔，所述混合器壳体的首端和尾端分别设有连通所述燃气混合腔的空气进气口和混合气体出气口，所述喷射喉管与所述混合器壳体之间设有环绕所述燃气混合腔的燃气分配腔，所述喷射喉管的管壁上设有连通所述燃气混合腔的燃气喷孔，所述混合器壳体上设有连通所述燃气分配腔的燃气进气口，所述喷射喉管的首端和尾端分别安装有转轴支架，两所述转轴支架之间架设有位于所述燃气混合腔内的搅拌转轴，所述搅拌转轴上安装有搅拌叶片。
[0005]作为优选的技术方案，两所述转轴支架上分别设有交叉设置的支撑横梁，所述支撑横梁的中心位置安装有轴承，所述轴承与所述搅拌转轴的端部连接。
[0006]作为对上述技术方案的改进，两所述转轴支架上分别设有交叉设置的支撑横梁，所述支撑横梁的中心位置开设有支撑窝，所述搅拌转轴的端部设有与所述支撑窝配合连接的支撑端头。
[0007]作为对上述技术方案的进一步改进，所述搅拌叶片轴向错落安装在所述搅拌转轴上。
[0008]作为对上述技术方案的更进一步改进，所述搅拌叶片相对于所述搅拌转轴横截面倾斜设置。
[0009]作为对上述技术方案的尤其进一步改进，沿空气进气到混合气体出气方向所述燃气喷孔位于所述搅拌叶片的前方。
[0010]由于采用了上述技术方案，搅拌式燃气混合器，包括混合器壳体，所述混合器壳体内套装有喷射喉管，所述喷射喉管内设有燃气混合腔，所述混合器壳体的首端和尾端分别设有连通所述燃气混合腔的空气进气口和混合气体出气口，所述喷射喉管与所述混合器壳体之间设有环绕所述燃气混合腔的燃气分配腔，所述喷射喉管的管壁上设有连通所述燃气混合腔的燃气喷孔，所述混合器壳体上设有连通所述燃气分配腔的燃气进气口，所述喷射喉管的首端和尾端分别安装有转轴支架，两所述转轴支架之间架设有位于所述燃气混合腔内的搅拌转轴，所述搅拌转轴上安装有搅拌叶片。
[0011]燃气由所述燃气进气口进入所述燃气分配腔，然后通过所述燃气喷孔喷射到所述燃气混合腔内，空气由所述空气进气口进入到所述燃气混合腔，空气与燃气在所述燃气混合腔内混合，带有较大压力的混合气体继续运动，推动所述搅拌叶片高速旋转，达到扰流的效果，使空气和燃气混合更加均匀，混合均匀的气体由所述混合气体出气口排出。本实用新型采用搅拌机的原理，通过气流运动带动叶片旋转以达到对燃气和空气的扰流作用，有效促进了燃气与空气的混合，使燃气和空气混合更加均匀，可加大所述燃气喷孔的直径，减少所述燃气喷孔的数量，降低加工成本，避免喷孔堵塞，不再需要清洗，从而降低维护成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:
[0013]图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型实施例二的结构示意图。
[0015]图中:1-混合器壳体；2-燃气混合腔；3-空气进气口 ；4-混合气体出气口 ；5-喷射喉管；6_燃气分配腔；7_燃气喷孔；8_燃气进气口 ；9_转轴支架；10-搅拌转轴；11_搅拌叶片；12_支撑横梁；13_轴承；14-支撑窝；15-支撑端头。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0017]实施例一:如图1所不，搅拌式燃气混合器，包括混合器壳体I，所述混合器壳体I内套装有喷射喉管5，所述喷射喉管5内设有燃气混合腔2，所述混合器壳体I的首端和尾端分别设有连通所述燃气混合腔2的空气进气口 3和混合气体出气口 4，所述喷射喉管5与所述混合器壳体I之间设有环绕所述燃气混合腔2的燃气分配腔6，所述喷射喉管5的管壁上设有连通所述燃气混合腔2的燃气喷孔7，所述混合器壳体I上设有连通所述燃气分配腔6的燃气进气口 8，所述喷射喉管5的首端和尾端分别安装有转轴支架9，两所述转轴支架9之间架设有位于所述燃气混合腔2内的搅拌转轴10，所述搅拌转轴10上安装有搅拌叶片11。
[0018]燃气由所述燃气进气口 8进入所述燃气分配腔6，然后通过所述燃气喷孔7喷射到所述燃气混合腔2内，空气由所述空气进气口 3进入到所述燃气混合腔2，空气与燃气在所述燃气混合腔2内混合，带有较大压力的混合气体继续运动，推动所述搅拌叶片11高速旋转，达到扰流的效果，使空气和燃气混合更加均匀，混合均匀的气体由所述混合气体出气口4排出。本实施例采用搅拌机的原理，通过气流运动带动叶片旋转以达到对燃气和空气的扰流作用，有效促进了燃气与空气的混合，使燃气和空气混合更加均匀，可加大所述燃气喷孔7的直径，减少所述燃气喷孔7的数量，降低加工成本，避免喷孔堵塞，不再需要清洗，从而降低维护成本。
[0019]两所述转轴支架9上分别设有交叉设置的支撑横梁12，所述支撑横梁12的中心位置安装有轴承13，所述轴承13与所述搅拌转轴10的端部连接，上述结构既可以固定所述搅拌转轴10，又能够有效减小摩擦，有利于混合气体推动所述搅拌叶片11，使所述搅拌转轴10高速旋转，达到扰流的效果。
[0020]所述搅拌叶片11轴向错落安装在所述搅拌转轴10上，上述结构有效延长了搅拌的行程，使气体混合效果更好，能够使燃气和空气混合更加均匀。
[0021]所述搅拌叶片11相对于所述搅拌转轴10横截面倾斜设置，上述结构便于混合气体推动所述搅拌叶片11，使所述搅拌转轴10高速旋转。
[0022]沿空气进气到混合气体出气方向所述燃气喷孔7位于所述搅拌叶片11的前方，上述结构使空气与燃气先接触混合后再搅拌，避免由于燃气分布不均造成的搅拌不均匀的问题，使得空气和燃气混合更加均匀。
[0023]实施例二:如图2所示，实施例二与实施例一的不同之处在于，两所述转轴支架9上分别设有交叉设置的支撑横梁12，所述支撑横梁12的中心位置开设有支撑窝14，所述搅拌转轴10的端部设有与所述支撑窝14配合连接的支撑端头15，上述结构同样能够既保证所述搅拌转轴10的安装连接，又能保证所述搅拌转轴10的转动。
[0024]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.搅拌式燃气混合器，包括混合器壳体，所述混合器壳体内套装有喷射喉管，所述喷射喉管内设有燃气混合腔，所述混合器壳体的首端和尾端分别设有连通所述燃气混合腔的空气进气口和混合气体出气口，所述喷射喉管与所述混合器壳体之间设有环绕所述燃气混合腔的燃气分配腔，所述喷射喉管的管壁上设有连通所述燃气混合腔的燃气喷孔，所述混合器壳体上设有连通所述燃气分配腔的燃气进气口，其特征在于:所述喷射喉管的首端和尾端分别安装有转轴支架，两所述转轴支架之间架设有位于所述燃气混合腔内的搅拌转轴，所述搅拌转轴上安装有搅拌叶片。
2.如权利要求1所述的搅拌式燃气混合器，其特征在于:两所述转轴支架上分别设有交叉设置的支撑横梁，所述支撑横梁的中心位置安装有轴承，所述轴承与所述搅拌转轴的端部连接。
3.如权利要求1所述的搅拌式燃气混合器，其特征在于:两所述转轴支架上分别设有交叉设置的支撑横梁，所述支撑横梁的中心位置开设有支撑窝，所述搅拌转轴的端部设有与所述支撑窝配合连接的支撑端头。
4.如权利要求1所述的搅拌式燃气混合器，其特征在于:所述搅拌叶片轴向错落安装在所述搅拌转轴上。
5.如权利要求1所述的搅拌式燃气混合器，其特征在于:所述搅拌叶片相对于所述搅拌转轴横截面倾斜设置。
6.如权利要求1至5任一权利要求所述的搅拌式燃气混合器，其特征在于:所述燃气喷孔位于所述搅拌叶片的前方。
【文档编号】F02M21/04GK204152677SQ201420630325
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】邵思东, 张正连 申请人:潍柴西港新能源动力有限公司