一种风力发电机增速器的制作方法

文档序号:12795790阅读:3050来源:国知局

本发明属于新能源技术领域,尤其涉及一种风力发电机增速器。



背景技术:

风力发电机是将风能转换为机械功的动力机械,又称风车。广义地说,它是一种以太阳为热源,以大气为工作介质的热能利用发动机。风力发电利用的是自然能源。相对柴油发电要好的多。但是若应急来用的话,还是不如柴油发电机。风力发电不可视为备用电源,但是却可以长期利用。风力发电的原理,是利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使发电机发电。依据目前的风车技术,大约是每秒三公尺的微风速度(微风的程度),便可以开始发电。增速器是风力发电机的重要组成部件,其功能的好坏直接决定风机的性能,目前的增速器一般均为单轴增速,由于叶轮尺寸较大,单轴增速效果较差。



技术实现要素:

本发明提供及一种风力发电机增速器,以解决上述背景技术中提出的单轴增速效果较差的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本发明提供及一种风力发电机增速器,其特征在于:包括上壳、下壳,所述上壳内设有第一从轴承腔、第二从轴承腔、主轴承腔,所述第一从轴承腔内设有第一从动轴,所述第二从轴承腔内设有第二从动轴,所述第一从动轴外面套有第一从动齿轮、第一从动轴承,所述第一从动轴承位于第一从动齿轮的下方,所述第二从动轴外面套有第二从动齿轮、第二从动轴承,所述第二从动轴承位于第二从动齿轮的下方,所述上壳的一侧设有第一润滑油过滤器,另一侧设有第二润滑油过滤器,所述第一润滑油过滤器连接有第一注油通道,所述第一注油通道与第一从轴承腔相通,所述第二润滑油过滤器连接有第二注油通道,所述第二注油通道与第二从轴承腔相通,所述第一从轴承腔顶部设有第一呼吸器,所述第二从轴承腔顶部设有第二呼吸器,所述主轴承腔内设有主动轴,所述主轴承腔内设有凹槽,所述主动轴的一端位于凹槽内,所述主动轴的端部套有防护套,所述主动轴的外面套有主动齿轮、主动轴承,所述主动齿轮分别与第一从动齿轮、第二从动齿轮啮合,所述主动轴承位于主动齿轮的下方,所述下壳内设有与主轴承腔相通的空腔,所述主动轴的外面套有诱导轮,所述诱导轮位于主动轴承的下方。

所述第一从轴承腔、第二从轴承腔对称设置。

所述第一润滑油过滤器,第二润滑油过滤器对称设置。

本发明的有益效果为:

本技术方案通过双轴驱动,可以有效的提高主动轴的增速效率,实施效果非常理想,凹槽设置,可以对主动轴进行限位固定,防护套可以对主轴进行保护,诱导轮的设置可以提高风力的吸入功能,轴承的设置主要对转轴起助力作用。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述:

图中:1-上壳,2-下壳,3-第一从轴承腔,4-第二从轴承腔,5-第一从动轴,6-第二从动轴,7-第一从动齿轮,8-第二从动齿轮,9-第一润滑油过滤器,10-第一注油通道,11-第二润滑油过滤器,12-第二注油通道,13-第一从动轴承,14-第二从动轴承,15-主动齿轮,16-防护套,17-凹槽,18-主动轴承,19-主动轴,20-诱导轮,21-主轴承腔,22-空腔,23-第一呼吸器,24-第二呼吸器。

本实施例包括上壳1、下壳2,上壳1内设有第一从轴承腔3、第二从轴承腔4、主轴承腔21,第一从轴承腔3内设有第一从动轴5,第二从轴承腔4内设有第二从动轴6,第一从动轴5外面套有第一从动齿轮7、第一从动轴承13,第一从动轴承13位于第一从动齿轮7的下方,第二从动轴6外面套有第二从动齿轮8、第二从动轴承14,第二从动轴承14位于第二从动齿轮8的下方,上壳1的一侧设有第一润滑油过滤器9,另一侧设有第二润滑油过滤器11,第一润滑油过滤器9连接有第一注油通道10,第一注油通道10与第一从轴承腔3相通,第二润滑油过滤器11连接有第二注油通道12,第二注油通道12与第二从轴承腔4相通,第一从轴承腔3顶部设有第一呼吸器23,第二从轴承腔4顶部设有第二呼吸器24,主轴承腔21内设有主动轴19,主轴承腔21内设有凹槽17,主动轴21的一端位于凹槽17内,主动轴19的端部套有防护套16,主动轴19的外面套有主动齿轮15、主动轴承18,主动齿轮15分别与第一从动齿轮7、第二从动齿轮8啮合,主动轴承18位于主动齿轮15的下方,下壳2内设有与主轴承腔21相通的空腔22,主动轴19的外面套有诱导轮20,诱导轮20位于主动轴承18的下方。

第一从轴承腔3、第二从轴承腔4对称设置。

第一润滑油过滤器9,第二润滑油过滤器11对称设置。

利用本发明所述的技术方案,或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明属于新能源技术领域,尤其涉及一种风力发电机增速器,包括上壳、下壳,所述上壳内设有第一从轴承腔、第二从轴承腔、主轴承腔,所述第一从轴承腔内设有第一从动轴,所述第二从轴承腔内设有第二从动轴,所述第一从动轴外面套有第一从动齿轮、第一从动轴承,所述第一从动轴承位于第一从动齿轮的下方,所述第二从动轴外面套有第二从动齿轮、第二从动轴承,所述第二从动轴承位于第二从动齿轮的下方,所述上壳的一侧设有第一润滑油过滤器,另一侧设有第二润滑油过滤器,所述第一润滑油过滤器连接有第一注油通道,所述第一注油通道与第一从轴承腔相通,所述第二润滑油过滤器连接有第二注油通道,所述第二注油通道与第二从轴承腔相通。

技术研发人员:张树学
受保护的技术使用者:天津倍儿曼科技发展有限公司
技术研发日:2015.12.26
技术公布日:2017.07.04
网友询问留言 已有2条留言
  • 访客 来自[天津市联通] 2018年07月07日 19:55
    减碳减核,造福人类
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  • 访客 来自[天津市联通] 2018年07月07日 19:53
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