技术总结
本发明提出一种汽油类燃料直喷压燃混合动力发动机燃烧控制方法，在发动机转速1300～4000r/min、负荷为最高负荷的30～80％的区域采用多次喷射策略，具体喷射策略为在压缩上止点前20到100度CA之内采用单次或两次喷射，然后在压缩上止点前‑10到30度CA之内采用单次喷射。本发明提出的喷油控制方法，针对发动机转速1300～4000r/min的混合动力汽车，采用多次喷射策略，可以实现汽油类燃料直喷压燃混合动力发动机所有工况点的正常运行。
技术研发人员：帅石金;俞林君;王志;欧阳紫洲;王步宇
受保护的技术使用者：清华大学
文档号码：201610937027
技术研发日：2016.11.01
技术公布日：2017.03.15