叶轮加压装置的制作方法

本发明涉及一种叶轮加压装置。

背景技术：

现有技术中针对液压使用液压泵进行能量转换，并将动能转化成液压能，现有液压泵的为液压传动提供加压液体的一种液压元件。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。单柱塞泵的工作原理是凸轮由电动机带动旋转，当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。达到很好的增压效果。

但是，目前缺少一种通过将气压进行增压并能够有效进行能量转换的工具。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种叶轮加压装置，以解决目前缺少一种通过将气压进行增压并能够有效进行能量转换的工具。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种叶轮加压装置，包括：

轮轴；

连接所述轮轴并呈预定夹度分布的多个叶轮压力墙；

与所述叶轮压力墙连通的进气槽；

设置在所述叶轮压力墙外围并与所述叶轮压力墙密封可转动连接的筒体外壳；

与所述进气槽连接并通过筒体外壳和所述叶轮压力墙构成的气缸；其中，

所述筒体外壳上间隔预定的距离设置连通所述进气槽的进气管和出气管。

进一步的，所述叶轮压力墙包括八个；

相邻叶轮压力墙夹角为四十五度。

进一步的，所述进气槽的入口宽度与所述进气管内径相等；和/或，

所述进气槽的入口宽度与所述出气管内径相等。

进一步的，所述进气槽的进气端为与所述叶轮压力墙径向方向对应的长条形入口。

进一步的，所述进气槽沿所述叶轮压力墙径向截面为三角形结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明提供的一种叶轮加压装置，包括：轮轴、叶轮压力墙、进气槽、气缸和筒体外壳；叶轮压力墙包括多个，其均连接所述轮轴并呈预定夹度分布；进气槽与所述叶轮压力墙连通；气缸与所述进气槽连接并通过所述叶轮压力墙构成；筒体外壳设置在所述叶轮压力墙外围并与所述叶轮压力墙密封可转动连接，筒体外壳上间隔预定的距离设置连通所述进气槽的进气管和出气管。通过该结构设置，气体可以从进气口进入进气槽然后到气缸，将作用力传递给叶轮压力墙，叶轮压力墙可以带动轮轴转动，从而实现将气压进行能量转换成动能输出。

附图说明

图1示意性示出了本发明实施例的主视局部结构示意图；

图2示意性示出了本发明实施例的另一视角的局部结构示意图。

图中附图标记：

1、进气管；2、叶轮压力墙；3、进气槽；4、轮轴；5、筒体外壳；6、气缸；7、出气管。

具体实施方式

以下对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

请参考图1和图2所示，该叶轮加压装置，包括：轮轴4、叶轮压力墙2、进气槽3、气缸6和筒体外壳5；叶轮压力墙2设置有八个，并且均匀连接在轮轴4上，并呈发射状，相邻叶轮压力墙2之间为预定夹度；进气槽3与叶轮压力墙2连通；气缸6与进气槽3连接，气缸由进气槽的底侧壁、叶轮压力墙2和筒体外壳5的的侧壁构成。筒体外壳5设置在叶轮压力墙2外围并与叶轮压力墙2密封可转动连接的，筒体外壳5上间隔预定的距离设置连通进气槽3的进气管1和出气管7。

通过在轮轴4上设置多个叶轮压力墙2，并且叶轮压力墙2与进气槽3的侧壁构成气缸6，气缸6一侧连接与其连通的进气槽3，在叶轮压力墙2外设置可以与叶轮压力墙3外密封可转动连接的筒体外壳5，筒体外壳5上设置连通进气槽3的进气管1和出气管7。

工作原理为，通过该结构设置气体可以从进气口1进入进气槽3然后到气缸6，将作用力传递给叶轮压力墙2，叶轮压力墙2可以带动轮轴4转动，从而实现将气压进行能量转换成动能输出。进气槽3在设备中起到正向加压的作用。

优选的，叶轮压力墙2包括八个；相邻叶轮压力墙2夹角为四十五度。通过设置八个叶轮压力墙2，而相邻叶轮压力墙2夹角为四十五度，使叶轮压力墙2均匀分布在轮轴4外，在进气槽3进气的情况下，气体进入气缸6并作用在叶轮压力墙2上，通过叶轮压力墙2带动轮轴4转动，多个叶轮压力墙2布置，对应多个气缸6和进气槽3，转动的叶轮压力墙2可以实现其各个叶轮压力墙2对应的气缸6和进气槽3循环进气和排气。

另外，进气槽3的入口宽度与进气管1内径相等；进气槽3的入口宽度与出气管7内径相等。通过将进气槽3的进气入口宽度设置与进气管1或出气管7的内径相等，使气体可以及时进入气缸6或者从气缸6排出去。

进气槽3的进气端为与叶轮压力墙2径向方向对应的长条形入口。将进气槽3的进气端设置成长条形入口，并且长条形入口与叶轮压力墙2径向方向相对应，使八个叶轮压力墙2在转动过程中，进气管1可以循环连接进气槽3的长条形入口，进而实现通过叶轮压力墙2对轮轴4的循环驱动。

进气槽3沿叶轮压力墙2径向截面为三角形结构。通过将进气槽3沿叶轮压力墙2径向截面设置为三角形结构，能够使进气槽3与进气管1和出气管7之间形成一定空腔，防止在进气槽3在进气或排气过程中出现憋压现象，损坏该叶轮加压装置。

进气管1与出气管7相对轮轴4对称布置。通过将进气管1与出气管7对称布置，可以使进气管和排气管中进气和排气更有规律，保证该叶轮加压装置连续工作。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。