技术总结
本实用新型涉及一种汽车催化器热管理系统，其特征在于，包括催化器、发动机、冷却水泵、散热器和节温器；其中发动机、节温器和冷却水泵构成小循环回路；发动机、节温器、散热器、冷却水泵构成大循环的发动机本体冷却回路；还包括设置在催化器进气端的热交换器，所述热交换器与大循环中发动机本体冷却回路并联设置，热交换器的进水管设置于发动机冷却水泵后，热交换器的出水管与散热器进水管相连，热交换器上有温度传感器，热交换器的进水管上设置有控制阀，热交换器与控制阀、散热器和冷却水泵构成大循环的催化器冷却回路。本实用新型的有益效果是可以主动控制催化器的进气温度，有效避免催化器高温失效，提高催化器转化效率。
技术研发人员：宋涛
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
文档号码：201620620333
技术研发日：2016.06.22
技术公布日：2016.12.14