一种柴油发电机组燃油回收装置的制作方法

实用新型主要涉及开式柴油发电机组、静音柴油发电机组等领域，尤其涉及一种柴油发电机组燃油回收装置。

背景技术：

现有柴油发电机组在终检测试时，要求模拟实际使用情况，要求柴油发电机组的底盘油箱内加满燃油，在测试过程中，只需使用相对底盘油箱容积很少部分的燃油来测试，测试后需将底盘油箱中的燃油回收再利用，底盘油箱中有燃油排放口，一般情况下燃油排放口设计在底盘下部，外部用堵头密封。

现有技术通常要求在回收燃油的过程中，燃油应能安全无泄漏的从底盘油箱中排出，在使用过程中不对环境造成污染，并且方便测试人员操作，降低测试过程所产生的工时。

现有技术存在的问题：一般情况下，柴油发电机组底盘油箱的排污口设计在底盘下部，在测试后燃油回收过程中，需将堵头拆卸，连接软管将燃油引回油桶，但实际操作连接软管时，空间狭小操作困难，且容易产生燃油的泄露，对测试厂地环境造成污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对目前柴油发电机组燃油回收情况，提供一种结构简单、操作方便的燃油回收装置。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：

本实用新型涉及一种柴油发电机组燃油回收装置，其特征在于，所述燃油回收装置包括内外丝堵头、球阀、燃油管、用于连接所述内外丝堵头和所述球阀的外牙弯头和过渡管、以及用于连接所述球阀和所述燃油管的嗒咀，所述柴油发电机组至少包括底盘和安装于所述底盘上的底盘油箱，所述底盘上设有排污口；所述燃油回收装置可拆卸地与所述排污口连接。

所述柴油发电机组还包括堵头，所述排污口上安装有所述堵头，所述燃油回收装置则安装于所述底盘的下部，待用；或者所述排污口直接与所述燃油回收装置连接，所述堵头拆下待用。

所述燃油回收装置的近内外丝堵头端与所述排污口连接。

本实用新型同现有技术相比，通过增设了些结构简单、无需焊接的零件，使得回收燃油的操作更简便，测试前燃油回收装置直接安装在柴油发电机组底盘上，测试后通过球阀打开即可直接将燃油回收，测试人员在操作上更为方便，燃油不易发生泄露，并且此装置可重复使用。综上所述，本实用新型具有操作方便，使用寿命长，而且对环境污染小的优点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例燃油回收装置的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例柴油发电机组底盘油箱的结构示意图。

图中部件标号如下：

1为内外丝堵头，2为外牙弯头，3为过渡管，4为球阀，5为嗒咀，6为燃油管，7为底盘油箱，8为燃油回收装置，9为堵头。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

本实用新型一种柴油发电机组燃油回收装置，如图1、图2所示，所述燃油回收装置8包括内外丝堵头1、球阀4、燃油管6、用于连接所述内外丝堵头1和所述球阀4的外牙弯头2和过渡管3、以及用于连接所述球阀4和所述燃油管6的嗒咀5，所述柴油发电机组至少包括底盘和安装于所述底盘上的底盘油箱7，所述底盘上设有排污口；所述燃油回收装置8可拆卸地与所述排污口连接。

所述柴油发电机组还包括堵头9，所述排污口上安装有所述堵头9，所述燃油回收装置8则安装于所述底盘的下部，待用；或者所述排污口直接与所述燃油回收装置8连接，所述堵头9拆下待用。

所述燃油回收装置8的近内外丝堵头1端与所述排污口连接。

具体地，对柴油发电机组进行终检测试前，将排污口上的堵头9拆下，将从底盘上卸下的燃油回收装置8与排污口安装连接，此时球阀4处于关闭状态，之后进行加燃油测试，测试完成后，打开球阀4将底盘油箱7内的燃油引回外部油桶内，完成燃油回收。整个过程完成后，排污口再次安装上堵头9，燃油回收装置8安装回底盘下部。

应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。