本实用新型涉及一种发动机保护罩，尤其是一种通风效果好的发动机防尘罩，属于发动机附件技术领域。
背景技术：
收割机收割谷物时工作环境恶劣，灰尘和杂物极易进入发动机内部，为了确保发动机正常工作，通常在发动机水箱外侧设置防尘罩，防尘罩不仅可以有效防止灰尘进入发动机内部，还具有良好的通风散热性能。目前收割机的发动机防尘罩下端靠近发动机风扇中心区域风力集中，而防尘罩上端远离发动机风扇处风力微弱，久而久之防尘罩外侧网眼板下端表面吸附大量灰尘，堆积的灰尘将网眼板网眼堵死，导致防尘罩进风量急剧减少，这就大大降低了发动机水箱的散热降温效果，极易造成水箱及发动机高温故障。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、上下进风均匀、通风效果好的发动机防尘罩。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种发动机防尘罩，所述防尘罩垂直设置在发动机水箱外侧，防尘罩外侧上端设有网眼板，防尘罩内侧下端设有出风口， 所述出风口与固定在发动机水箱外侧的导风罩位置对应，所述防尘罩内设有上导风板和下导风板，上导风板和下导风板间隔斜置在防尘罩内，上导风板和下导风板两侧分别与防尘罩两侧固连。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的发动机防尘罩，其中所述的防尘罩两侧壁上分别设有数个调节孔。
前述的发动机防尘罩，其中所述的上导风板倾角α为96°～99°。
前述的发动机防尘罩，其中所述的下导风板倾角β为100°～102°。
前述的发动机防尘罩，其中所述的上导风板两侧和下导风板两侧分别延伸出数个连接耳板。
本实用新型在发动机防尘罩内增设上导风板和下导风板，结构简单，成本低，拆装方便。上导风板和下导风板将防尘罩内部分隔成上中下三个独立区域，从而形成三条独立的进风通道，三条进风通道分别对应发动机水箱吸风面上中下区间，各自单独吸风，这样防尘罩进风时，在上导风板和下导风板导向作用下，风从防尘罩外侧网眼板经三条进风通道分别被均匀吸入发动机水箱，保证了发动机水箱的散热降温效果，从而可保证发动机正常运行。本实用新型充分利用了整个防尘罩吸风面, 避免了风力集中，防尘罩上下进风均匀，无风力集中区，在保证进风量的同时，降低了进风速度，减少了防尘罩外侧网眼板对灰尘的吸附力，达到了良好的通风效果。上下导风板采用不同的倾角，进一步保证了防尘罩的通风效果。防尘罩两侧壁上分别设置数个调节孔，可根据需要上下调节上下导风板位置。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型防尘罩1垂直设置在发动机水箱2外侧，防尘罩1外侧上端设有网眼板11，防尘罩1内侧下端设有出风口12，出风口12与固定在发动机水箱2外侧的导风罩21位置对应。防尘罩1内还设有上导风板13和下导风板14，上导风板13和下导风板14间隔斜置在防尘罩1内，上导风板13倾角α为96°～99°，下导风板14倾角β为100°～102°，本实施例中α为98°，β为101°。上导风板13两侧分别延伸出三个上连接耳板131，下导风板14两侧分别延伸出三个下连接耳板141，上导风板13两侧和下导风板14两侧通过各自的连接耳板和螺栓分别与防尘罩1两侧固连。防尘罩1两侧壁上分别设有数个调节孔15。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。