本实用新型涉及冷油器技术领域，具体涉及到一种冷油器。
背景技术：
汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。助利冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷油器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用。
技术实现要素：
为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种冷油器，可以实现较佳的冷却效果。
本实用新型提供了一种冷油器，包括冷油器本体，所述冷油器本体设有一油回路和冷却水回路，所述油回路包括依次相连的第一储存装置、第一动力泵，所述冷却水回路包括依次相连的第二储存装置、第二动力泵，所述油回路上在设有若干个第一温度检测装置，所述冷却水回路上设有若干个第二温度检测装置，所述第二储存装置设有一进水口和出水口，所述冷油器本体内设有若干个折叠式的油回路管道。
上述的冷油器，其中，所述油回路上在设有两个第一温度检测装置，分别位于冷油器本体的上端和下端。
上述的冷油器，其中，所述冷却水回路上设有两个第二温度检测装置，分别位于冷油器本体的上端和下端。
上述的冷油器，其中，所述冷油器本体内设有三个折叠式的油回路管道。
上述的冷油器，其中，所述折叠式的油回路管道的折叠间距为15cm。
本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型的结构简单，可以实现较佳的冷却效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
图1为本实用新型提供的一种冷油器的结构示意图。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本实用新型的技术方案。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。
参照图1所示，本实用新型提供了一种冷油器，包括冷油器本体1，冷油器本体1设有一油回路2和冷却水回路3，油回路2包括依次相连的第一储存装置4、第一动力泵5，冷却水回路3包括依次相连的第二储存装置6、第二动力泵7，油回路2上在设有若干个第一温度检测装置8，冷却水回路3上设有若干个第二温度检测装置9，可以实现对交换过后的油和水的温度进行检测，看油的温度是否符合汽轮机发电机组的使用，其中在本实用新型中使用的温度检测装置可以为常用的温度传感器，是本领域技术人员常用的技术手段，第二储存装置6设有一进水口10和出水口11，可以实现对冷却水的更换，冷油器本体1内设有若干个折叠式的油回路管道12，可以实现更好的保持油的温度在可使用的范围内。
在本实用新型一优选但非限制的实施例中，油回路上在设有两个第一温度检测装置8，分别位于冷油器本体的上端和下端。
在本实用新型一优选但非限制的实施例中，冷却水回路上设有两个第二温度检测装置9，分别位于冷油器本体的上端和下端。
在本实用新型中，冷油器本体1内设有三个折叠式的油回路管道12，如图1中所示，经过试验得到，当上方两个折叠式的油回路管道12的水平长度为80cm，下方一个折叠式的油回路管道12的水平长度为60cm，以及折叠式的油回路管道的折叠间距为15cm的情况下，可以达到较佳的使油温稳定在一定的范围内，在图1中标记A为折叠间距，所有管线均由φ12不锈钢空心管制成。在本实用新型中使用的其他设备均为现有的，例如动力泵为常规的动力泵；电路图也是常规的电路图。
以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。