一种汽车尾气净化器的制作方法

本实用新型涉及汽车尾气处理领域，特别是指一种汽车尾气净化器。

背景技术：

随着社会的发展，越来越多的人拥有了汽车，据统计，截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆。

随着群众机动出行需求不断提高，汽车市场潜力持续释放，汽车保有量保持快速增长趋势。从统计情况看，近五年以来，汽车新注册量呈高速增长趋势，汽车占机动车比率不断提高；从分布情况看，全国有46个城市的汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、 深圳、重庆、上海、苏州、天津、郑州、西安、杭州、广州、武汉、石家庄、南京、青岛、东莞16个城市汽车保有量超过200万辆。

但是在汽车进行行进的过程中，会产生大量的汽车尾气，汽车尾气作为空气污染的主要来源之一，机动车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，其中固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病，当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便可能会激发形成恶性肿瘤，此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼睫膜炎，甚至还可能造成角膜损伤。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，提出一种汽车尾气净化器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车尾气净化器，其组成包括：净化器本体，所述净化器本体内设有进气管和水，所述进气管前端与进气口相连，所述进气管后端设有排尾气水阀，所述进气管前部为门形弯管，所述进气管后部为直管，所述直管上表面设置有多个输气口，在所述直管的上方与所述净化器本体形成储水区，在所述储水区上方的净化器本体上设置有出气孔。

所述进气管前端的弯曲部处设有防倒水装置。

在每个所述输气口的上方均设置一个防倒进水盖，所述防倒进水盖一端固定在所述直管的外壁上。

在所述净化器本体上还设置有进水口和排水口，所述进水口位于所述储水区的上方，所述排水口位于所述储水区的底部。

所述进气口连接到汽车的排气尾管上。

本实用新型的有益效果是：进气管前端为门形弯管，在门形弯管的弯曲部设置放倒水装置可以防止净化装置中的液体进入到排气管中，在直管输气口的处设置放倒进水盖也可以防止大量的水经过进气管进入到排气管中，尾气经过净化可以直接从出气孔排出，结构简单，维护方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为A的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1~图2所示，一种汽车尾气净化器，净化器本体2的进气口1连接到汽车的排气尾管上，净化器本体2内设有进气管11和储水区7，在储水区7中可以加水或者有害气体吸收液，进气管11前部为门形弯管4，进气管11后部为直管11，进气管11前端与进气口1相连，进气管11后端设有排尾气水阀9，直管11上表面设置有多个输气口12，在每个输气口12的上方均设置一个防倒进水盖12，防倒进水盖12一端固定在直管11的外壁上，在尾气从输气口12向上排出时，防倒进水盖12打开，尾气可以进入水中，在尾气过少时，防倒进水盖12由于水压会与直管11外壁形成密封结构，防止水进入到直管11中，在直管11的上方与净化器本体2形成储水区7，在储水区7上方的净化器本体2上设置有出气孔6，经过净化的尾气可以从出气孔6排出。

进气管11前端的弯曲部处设有防倒水装置3，该放倒水装置3不会影响尾气进入直管11内，但是可以防止直管11中的水从门形弯管4中进入到排气尾管中。

在净化器本体2上还设置有进水口5和排水口8，进水口5位于储水区7的上方，排水口8位于储水区7的底部，用于储水区7的进水和排水。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。