本实用新型涉及汽车零件领域，具体涉及到发动机装饰罩机油盖锁紧结构。
背景技术：
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，现有的汽油发动机上盖合有装饰罩，装饰罩上设置有与发动机油口对应的油盖，装饰罩在起到美观效果的同时，还可以对发动机进行一定的保护，但是，在使用过程中，当车辆发生撞击或者在拆卸装饰罩时，油盖容易掉落或者遗失，为汽车行驶造成一定的安全隐患。
技术实现要素：
（一）要解决的技术问题
本实用新型要解决的问题是现有装饰罩与发动机连接不够稳定，零件容易遗失的问题。
（二）技术方案
为解决所述技术问题，本实用新型提供发动机装饰罩机油盖锁紧结构，包括装饰罩本体，所述装饰罩本体盖合在发动机上，所述装饰罩本体上贯穿的设置有通孔，所述通孔处设置有加油口盖，所述加油口盖底部连接有锁紧机构，所述锁紧机构包括与锁紧机构相连接的杆部以及设置在杆部尾部的锁部。
进一步，所述锁部包括与杆部连接的连接部以及设置在连接部底部的钩部，所述钩部向上倾斜呈钩状。
进一步，所述钩部设置在连接部单侧。
进一步，所述钩部对称设置在连接部的左右两侧。
进一步，所述装饰罩本体底部中间设置有卡件，所述卡件短于所述锁紧机构，所述卡件侧面呈L状。
进一步，所述装饰罩本体左右两侧底部设置有限位件，所述限位件呈长条状。
进一步，所述杆部上设置有至少两个螺纹孔一，所述连接部上设置有至少两个螺纹孔二，所述杆部可插入所述连接部内，所述螺纹孔一与螺纹孔二内设置有螺栓。
进一步，所述钩部表面设置有橡胶层，所述橡胶层表面设置有防滑凸起。
（三）有益效果
本实用新型提供的发动机装饰罩机油盖锁紧结构，在原有基础上增加了锁紧机构，锁紧机构将油盖与发动机实现不易遗失的连接，锁紧部伸入发动机油口内完成锁紧，同时可以调节周围空气流动方向速度，不会造成发动机局部过热；阻挡高温热空气烘烤驾驶室等其他部件，适应现代汽车的轻量化生产。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为本实用新型中锁紧机构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1-2所示，本实用新型提供发动机装饰罩机油盖锁紧结构，包括装饰罩本体1，所述装饰罩本体1盖合在发动机上，所述装饰罩本体1上贯穿的设置有通孔，所述通孔处设置有加油口盖2，其特征在于，所述加油口盖2底部连接有锁紧机构3，所述锁紧机构3包括与锁紧机构3相连接的杆部31以及设置在杆部31尾部的锁部32。
其中，所述锁部32包括与杆部31连接的连接部321以及设置在连接部321底部的钩部322，所述钩部322向上倾斜呈钩状，钩部伸入发动机油口内，实现锁紧，防止加油口盖2的掉落或者遗失。
其中，钩部322设置在连接部321单侧，或者钩部322对称设置在连接部321的左右两侧，钩部可以具有一定的弹性方便塞入。
在装饰罩本体1底部中间设置有卡件4，所述卡件4短于所述锁紧机构3，所述卡件4侧面呈L状，同时装饰罩本体1左右两侧底部设置有限位件10，所述限位件10呈长条状，通过卡件、限位件以及螺栓连接件将装饰罩本体盖合在发动机表面。
特别的，为了适应不同发动机，将锁紧机构设置成可以调节长度，通过以下结构来实现调节功能：杆部31上设置有至少两个螺纹孔一5，所述连接部321上设置有至少两个螺纹孔二6，所述杆部31可插入所述连接部321内，所述螺纹孔一5与螺纹孔二6内设置有螺栓7，通过两者之间的插入与拔出来调节长短，通过螺栓进行固定，当然，为了提高锁紧效果，可以在钩部322表面设置橡胶层，所述橡胶层表面设置有防滑凸起，进一步防止脱落，可以有效防止因人为原因导致加油口盖的遗失与脱落，以及碰撞而使加油盖的形变对发动机造成损伤；实现简易锁紧功能，在碰撞过程中能够防脱落，提高驾驶安全性，并且设置的结构简单、成本低。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。