用于风力设备的方位角驱动器的制动盘环的盘式制动器的制作方法

本发明涉及一种用于风力设备的方位角驱动器的制动盘环的盘式制动器，该盘式制动器带有制动器壳体，该制动器壳体具有两个壳体半部，这两个壳体半部在相对置的侧上置于用于制动盘环的容纳开口的两侧，在每个壳体半部中支承有至少两个制动活塞，所述至少两个制动活塞液压地加载配设给所述容纳开口的摩擦衬片载体。

背景技术：

这样的盘式制动器从de102009049906a1中已知。风力设备具有可水平转动的舱体，该舱体借助于方位角驱动器转动。为了在期望的风向上刹住舱体，设置有水平布置的制动盘环，该制动盘环由多个彼此相同设计的盘式制动器液压加载。每个盘式制动器具有制动器壳体，该制动器壳体对于制动盘环形成容纳开口。制动器壳体具有两个壳体半部，这两个壳体半部在盘式制动器的安装状态中在上侧和下侧置于制动盘环的两侧。在每个壳体半部中布置有两个制动活塞，这两个制动活塞能正交于制动盘环的相应的表面运动。制动活塞加载摩擦衬片载体，所述摩擦衬片载体经由相应的摩擦衬片与制动盘环的用作摩擦面的表面共同作用，以便制动或释放制动盘环。

技术实现要素：

本发明的任务在于，提出一种开头提及类型的盘式制动器，该盘式制动器能够在运行时减少噪声形成。

该任务通过以下方式解决，即：至少一个壳体半部具有清洁通道，该清洁通道从壳体背侧延伸到壳体前部区域，在该壳体前部区域中设置有容纳开口和摩擦衬片载体。根据本发明的解决方案利用如下认识：在调整风力设备的舱体时由在制动盘环的区域中的制动粉尘产生刺耳噪声，该制动粉尘的原因是盘式制动器的摩擦衬片的摩擦磨损。通过根据本发明的解决方案可行的是，从壳体背侧起利用相应的清洁元件到达容纳开口的区域中且因此到达摩擦衬片载体的区域中，以便在那里借助于清洁元件移除制动粉尘。通过在制动器壳体本身的容纳开口的间隙区域中移除制动粉尘的可能性，能保持制动盘环的表面干净且因此在盘式制动器运行时减少噪声形成。清洁通道可以要么仅仅构造在一个壳体半部中，要么构造在两个壳体半部中。清洁通道不仅朝向壳体背侧而且朝向壳体前部区域、即朝向容纳开口是敞开的，从而合适的清洁元件能够从背侧起安置或插穿，以便能在壳体前部区域中、即在摩擦衬片载体和容纳开口的区域中进行清洁。清洁通道因此是穿过制动器壳体的壳体半部的叠置部分的通过部。以特别有利的方式，至少制动器壳体的壳体上半部——关于盘式制动器的已安装的运行状态——设有清洁通道。由于制动盘环的水平的定向，尤其在制动盘环的上侧上保持存在粉末状的摩擦磨损，该摩擦磨损能够通过清洁元件移除。在壳体上半部的区域中的清洁通道足以使清洁元件能够接近制动盘环的上侧。作为清洁元件优选地设置有风扇、吸尘器或机械的清洁刷、尤其瓶刷。相应的磨粒(该磨粒在摩擦衬片和制动盘环的相应的表面之间形成)优选地沉积在相应壳体半部的相邻摩擦衬片载体之间。该磨粒在制动盘环转动时被压到相应的摩擦衬片和制动盘环之间，由此能够使摩擦衬片变光滑。摩擦衬片的相应的变光滑一方面导致不期望的刺耳声。另一方面，这样的变光滑的摩擦衬片失去其摩擦特性且因此其制动特性，由此该摩擦衬片必须更换。通过根据本发明的解决方案，能够经由清洁通道移除在容纳开口的区域中且尤其在相邻的摩擦衬片载体之间的磨粒，由此能够避免摩擦衬片变光滑。有利地，清洁通道如此确定尺寸，使得对于相应的清洁元件而言能够从壳体背侧起在上摩擦衬片载体和下摩擦衬片载体的区域中接近制动器壳体的容纳开口。

在本发明的设计方案中，所述清洁通道设置成与在相应两个相邻的摩擦衬片载体之间的至少一个中间连接部对准。在存在仅两个相邻的摩擦衬片载体的情况下，在相应的壳体半部的区域中设置有单个的清洁通道。在每个壳体半部的区域中存在多于两个摩擦衬片载体的情况下，在相应两个相邻的摩擦衬片载体之间在中间连接部的区域中设置有相应增大数量的清洁通道。

在本发明的另外的设计方案中，所述清洁通道在所述容纳开口的区域中延续到清洁凹槽中，所述清洁凹槽朝向壳体前侧是敞开的。由此能从壳体背侧起借助于相应的清洁刷朝向壳体前侧输送出、尤其移出在摩擦衬片载体之间在中间连接部的区域中且因此在容纳开口的区域中已经聚集的磨粒。在此，清洁刷从后面穿过清洁通道且然后在容纳开口的区域中往复运动。备选地或补充地，借助于压缩或抽吸风扇(该压缩或抽吸风扇在背侧放置在清洁通道的敞开的端侧处)产生抽吸或压缩空气流，该抽吸或压缩空气流引起期望的粉尘移除。

在本发明的另外的设计方案中，所述清洁凹槽在朝向所述壳体前侧的方向上具有相对于水平平面的倾斜部，所述摩擦衬片载体布置在所述水平平面中，所述清洁凹槽的底部朝向所述壳体前侧背离所述水平平面。由此形成按照坡道类型的斜面，该斜面能进一步改进在相应两个摩擦衬片载体之间从中间连接部的区域中移除制动粉尘、即磨料。

在本发明的另外的设计方案中，所述清洁凹槽的横截面朝向所述壳体前侧连续扩大。清洁凹槽的横截面的扩大尤其通过清洁凹槽的底部的宽度朝向壳体前侧的连续扩大实现，由此进一步改进针对扫入到清洁凹槽中的磨粒的滑动功能。

在本发明的另外的设计方案中，所述清洁凹槽实施成沟槽形。因此借助于清洁刷能够将在摩擦衬片载体之间聚集的磨粒扫入到清洁凹槽中且以简单的方式朝向壳体前侧扫出。

在本发明的另外的设计方案中，两个壳体半部共同形成所述清洁通道，且在所述容纳开口的区域中在两个壳体半部中分别设置有清洁凹槽。清洁通道相应对准地过渡到相应的清洁凹槽中。

在本发明的另外的设计方案中，两个清洁凹槽设计成关于所述壳体半部的水平的分隔平面镜像对称且分别设有倾斜部。清洁凹槽以及所述至少一个清洁通道一件式地成型在制动器壳体中，尤其成型在两个壳体半部上。

附图说明

本发明的其他优点和特征从权利要求中以及从下文对本发明的借助附图示出的优选实施例的说明中得出。

图1示意性地示出了风力设备在带有根据本发明的盘式制动器实施方式的可转动舱体区域中的局部，

图2以俯视图示意性地示出了带有多个根据本发明实施方式的盘式制动器的制动盘环的一半，

图3以放大的透视图示出了根据图1和2的根据本发明的盘式制动器的实施方式，

图4示出了根据图3的盘式制动器的下半部，以及

图5以透视纵剖视图示出了根据图4的制动器下半部。

具体实施方式

根据图1的风力设备具有静止的塔架1，该塔架固定在地面上且从地面竖直向上伸出。在塔架1的上端部区域上以可围绕塔架1的竖直中心纵轴线转动的方式支承有舱体2。舱体2承载转子3，该转子在舱体2的内部中经由传动机构加载发电机。

舱体2的转动通过未进一步示出的方位角驱动器实现。在此，舱体2如此根据相应的风向定向，使得转子3总是指向风。为了止动相应设定的转动位置，舱体配设有水平定向的制动盘环4，该制动盘环与舱体2是抗扭的。在制动盘环4上作用有多个盘式制动器5(图2)，所述多个盘式制动器在制动盘环4的周缘上分布式地布置，且所述多个盘式制动器相对于塔架1静止地固定。每个盘式制动器5能够液压地操纵且根据图3至图5具有制动器壳体，该制动器壳体由两个壳体半部6和7组成。两个壳体半部6和7设计成关于中间的水平平面彼此镜像对称，但是在其他方面彼此一样。两个壳体半部6和7具有壳体背部区域，在所述壳体背部区域中壳体半部6和7彼此叠置且经由未示出的螺纹连接固定地相互连接。两个壳体半部6和7此外在壳体前部区域中在形成容纳开口8的情况下相互间隔开。容纳开口8形成在制动器壳体的整个宽度上延伸到壳体前部区域中且朝向三侧敞开的间隙，制动盘环4被引导穿过该间隙。两个壳体半部6和7因此在制动盘环的上侧的区域中且在制动盘环的下侧的区域中平行地置于制动盘环4的两侧。

在两个壳体半部6和7中分别以能行程运动的方式支承有两个制动活塞，这两个制动活塞在容纳开口8的区域中分别作用于摩擦衬片载体9，所述摩擦衬片载体被夹持在相应壳体半部6、7的相应的容纳区域中。在通过配设的制动活塞加载压力时，相应的摩擦衬片载体9压靠制动盘环的相应的表面。每个摩擦衬片载体9以未详细示出的方式分别承载摩擦衬片。相应的壳体半部6、7的两个摩擦衬片载体9成对地通过相应成对的制动活塞同步加载。在两个壳体半部6和7中的彼此成对地相对置的制动活塞可彼此反向地同步运动，从而在相应地液压加载盘式制动器时摩擦衬片同时压靠制动盘环4的上侧和下侧。相应的壳体半部6、7在壳体半部6、7的两个摩擦衬片载体9之间具有中间连接部12，该中间连接部将用于相应的壳体半部6、7的两个摩擦衬片载体9的两个容纳空间相互分隔开。

在两个壳体半部6、7的水平的分隔平面(该分隔平面也形成容纳开口8的水平的中间平面)的区域中，两个壳体半部6、7在其壳体背部区域中相互贴靠。壳体背部区域在中间且与壳体前部区域的中间连接部12对准地设有清洁通道10，该清洁通道不仅向前朝向容纳开口8而且向后朝向壳体背侧敞开。清洁通道10通过在相应的壳体半部6、7中的相应敞开的通道区段形成，其中，敞开的通道区段设计成关于分隔平面彼此镜像对称，但是在其他方面彼此一样。通过两个壳体半部6和7在壳体背部区域中的叠置形成封闭的清洁通道10，该清洁通道具有矩形的自由横截面。

在壳体前部区域中在两个摩擦衬片载体9之间的中间连接部12的区域中此外在每个壳体半部6、7中设置有清洁凹槽11，该清洁凹槽与清洁通道10对准且朝向壳体前侧、即远离清洁通道10倾斜。在此，在壳体下半部7的区域中的清洁凹槽11设计成朝向壳体前侧持续地下倾，由此形成坡道的功能。在壳体上半部6的区域中的互补的清洁凹槽相对于水平的分隔平面朝向壳体前侧升高，更确切地说关于清洁凹槽11在壳体下半部7中的倾斜镜像对称。清洁凹槽11此外朝向壳体前侧在两侧按照漏斗的类型扩宽，由此，清洁凹槽11的自由的横截面也必然朝向壳体前侧扩大。借助于图4和5能够看出，清洁凹槽11在中间连接部12的区域中沟槽状地借助底部和两个侧壁形成。底部朝向壳体前侧连续地向前下倾，由此两个侧壁必然朝向壳体前侧越来越高。因为中间连接部12具有边缘区域，该边缘区域保持平行于水平的分隔平面。

一旦在盘式制动器5运行时制动粉尘、即磨粒在容纳开口8的区域中沉积到摩擦衬片载体9之间、即在中间连接部12的区域中，就能够借助于清洁刷(该清洁刷从壳体背侧伸入到清洁通道10中且向前朝向中间连接部12移动)将制动粉尘朝向壳体前侧移出或扫出。在此，制动粉尘被移入到清洁凹槽11中。由于清洁凹槽11朝向壳体前侧扩宽，所以能朝向壳体前侧极其简单地移除制动粉尘。

相应的清洁刷如此确定尺寸，使得由相应的操作人员能够不仅在制动盘环上方而且在制动盘环下方朝向壳体上半部6或壳体下半部7的相应的中间连接部12手动地移动清洁刷通过清洁通道10。由此保证，能够移除不仅在壳体上半部6的区域中的而且在壳体下半部7的区域中的相应的磨粒。

不仅清洁通道10而且清洁凹槽11在两个壳体半部6、7中分别在壳体半部制造时一件式地一起成型。优选地，清洁通道10的相应的通道区段以及清洁凹槽11已经设置在用于制造壳体半部6、7的铸造模具中，从而用于清洁通道10的通道区段以及清洁凹槽11在没有附加的切屑加工的情况下直接在壳体半部6和7完成之后作为金属铸件一起引入。