一种船用柴油推进器的制作方法

文档序号:15578973发布日期:2018-09-29 06:20

本发明涉及一种数控机床加工领域,具体为一种船用柴油机推进器。



背景技术:

船用柴油机推进器在对于中小船舶来讲,应用范围较广,因为其较汽油机能够有更好的动力性能,产生的危害气体更加少,.制造成本高、对燃油品质要求高、重量高。柴油机的燃油喷射装置,极其精密制造难度大,如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于,柴油机压缩比很高,需要很高的结构强度,因此重量、体积会比较大。

船用柴油机推进器一直适用于中小型船舶,传统用柴油机推进器压缩比不是很高,所产生的最大功率较低,且油箱设置的容量较小,此时的动力性与燃油经济性均不算最佳,同时柴油机未设置催化转化器也即是尾气净化装置,产生的危害气体与温室气体的量较多,对环境造成一定的污染。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种船用柴油机推进器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案一种船用柴油机推进器,包括柴油机、油箱盖、飞轮、润滑油添加口、皮带、机油盖、推进器、排气管和催化转化器,所述柴油机上设置有油箱盖,所述柴油机前端设置有飞轮,所述柴油机下端设置有机油盖以及润滑油添加口,所述柴油机右端设置有排气管,所述排气管上端设置有催化转化器,所述柴油机下端设置有推进器,所述推进器与飞轮之间设置有皮带轮。

进一步的,所述柴油机的压缩比为22,拥有更高的压缩比,能使柴油机的功率更大发挥。

进一步的,所述飞轮最高转速为4000转,且推进器的转速与飞轮转速一致。

进一步的,所述柴油机的油箱容量为5升,更大的容量,能够保持更长的续驶里程。

进一步的,所述排气管口径为5cm,排气效果更佳。

进一步的,所述柴油机中设置有启动预热装置,能够在冬季正常启动。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中:1-柴油机、2-油箱盖、3-飞轮、4-润滑油添加口、5-皮带、6-机油盖、7-推进器、8-排气管、9-催化转化器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1,本发明提供一种技术方案:一种船用柴油机推进器,包括一种船用柴油机推进器,包括柴油机1、油箱盖2、飞轮3、润滑油添加口4、皮带5、机油盖6、推进器7、排气管8和催化转化器9,所述柴油机1上设置有油箱盖2,所述柴油机1前端设置有飞轮3,所述柴油机1下端设置有机油盖6以及润滑油添加口4,所述柴油机1右端设置有排气管8,所述排气管8上端设置有催化转化器9,所述柴油机1下端设置有推进器7,所述推进器7与飞轮3之间设置有皮带5,所述柴油机1的压缩比为22 ,拥有更高的压缩比,能使柴油机的功率更大发挥,所述飞轮3最高转速为4000转,且推进器7的转速与飞轮3转速一致,所述柴油机1的油箱容量为5升,更大的容量,能够保持更长的续驶里程,所述排气管8口径为5cm。。

工作原理:在使用该种船用柴油机推进器时,采用的是手拉式启动装置,当曲轴旋转肘,连杆使活塞由上止点向下止点移动,同时,利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开。随着活塞的向下运动,气缸内活塞上面的容积逐渐增大,造成气缸内的空气压力低于进气管内的压力,因此外面空气就不断地充入气缸。压缩时活塞从下止点向上止点运动,这个冲程的功用有二,一是提高空气的温度,为燃料自行发火作准备,二是为气体膨胀作功创造条件。当活塞上行,进气阀关闭以后,气缸内的空气受到压缩,随着容积的不断细小,空气的压力和温度也就不断升高,此时大部分喷入燃烧室内的燃料都燃烧了。燃烧时放出大量的热量,因此气体的压力和温度便急剧升高,活塞在高温高压气体作用下向下运动,并通过连杆使曲轴转动,对外作功,输出的功率传至飞轮3上,飞轮3通过皮带5带动推进器7高速旋转,当在使用该种柴油机时,若发现燃油或者润滑油余量不足,要及时通过油箱盖2以及润滑油添加口4添加,排出的废气经过催化转化装置9能够将有害的气体转化,使得环境污染降到最低,然后从排气管8排出。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该种船用柴油机推进器所采用的柴油机马力强劲,功率高,采用稀薄燃烧技术,能够有效的提高燃油经济性,设计的燃烧室形状能够增大其输出的功率,此外,新增的催化转化器能够有效的降低废气中的有害物质的含量,减少对环境的污染。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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