本发明涉及滤清器生产制造技术领域，尤其涉及一种智能化高效率机油滤清器。
背景技术：
机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。然而现有的机油滤清器受其结构限制，无法对其输油量进行控制。
技术实现要素：
基于上述背景技术存在的技术问题，本发明提出一种智能化高效率机油滤清器。
本发明提出了一种智能化高效率机油滤清器，包括：外壳体和控制器，其中：
外壳体内部设有上腔室和位于上腔室下方的下腔室，外壳体的顶部设有与上腔室连通的进油口和出油口；下腔室内部设有若干个过滤腔，每个过滤腔与上腔室之间均设有连通二者的分油口，每个过滤腔内部均且位于其分油口的一侧均安装有滤芯，每个滤芯均包括芯筒和设置在芯筒外周的滤纸层，每个芯筒的侧壁上均设有若干通孔，每个芯筒均通过输油管与出油口连通，且每个输油管与出油口之间均设有用于控制其与出油口之间通/断的电磁阀，且各电磁阀均与控制器连接并由控制器控制其动作。
优选地，出油口处安装有用于对其出油量进行实时监测的流量检测器；所述流量检测器与控制器并将检测结果实时发送至控制器，控制器根据流量检测器的检测结果随机控制k个电磁阀动作，以使相应的输油管与出油口进入导通状态，所述k为大于1小于电磁阀总量的整数。
优选地，各分油口均包括主分油口和若干个与主分油口连通的副分油口，所述主分油口与上腔室连通，各副分油口位于滤芯的外周并绕滤芯环形布置。
优选地，上腔室内部且位于任意一个过滤腔的上方均设有结构件，该结构件分别与上腔室的底壁和过滤腔的上端面配合在二者之间形成隔腔，所述隔腔的顶部设有与上腔室连通的通道以形成主分油口，其底部设有若干个绕滤芯环形布置并与过滤腔连通的通道以形成副分油口。
优选地，各分油口中的主分油口处均安装有用于控制其开/合的控制阀，且各控制阀均与控制器连接并由控制其控制其动作。
本发明中，通过在外壳体内部设置上腔室和下腔室，并在下腔室内部设置若干个过滤腔，并使各过滤腔与上腔室之间均设有连通二者的分油口，以利用分油口与各过滤腔配合对进入上腔室的机油进行分流并过滤，以提高过滤速度，且经各过滤腔过滤后的机油则由输油管统一输送至出油口，而控制器则通过对各电磁阀动作的控制，实现对输油管通断数量的控制，以使出油总量的大小可以自动调整。该结构的设置可以有效提高过滤效率，单次过滤量大，且可以根据需要自动调整出油量的大小。
附图说明
图1为本发明提出的一种智能化高效率机油滤清器的结构示意图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1所示，图1为本发明提出的一种智能化高效率机油滤清器的结构示意图。
参照图1，本发明实施例提出的一种智能化高效率机油滤清器，包括：外壳体1和控制器，其中：
外壳体1内部设有上腔室和位于上腔室a下方的下腔室b，外壳体1的顶部设有与上腔室a连通的进油口和出油口；下腔室b内部设有若干个过滤腔，每个过滤腔与上腔室a之间均设有连通二者的分油口，每个过滤腔内部均且位于其分油口的一侧均安装有滤芯2，每个滤芯2均包括芯筒和设置在芯筒外周的滤纸层，每个芯筒的侧壁上均设有若干通孔，每个芯筒均通过输油管3与出油口连通，且每个输油管3与出油口之间均设有用于控制其与出油口之间通/断的电磁阀4，且各电磁阀4均与控制器连接并由控制器控制其动作。
本发明是这样工作的：通过在外壳体1内部设置上腔室a和下腔室b，并在下腔室b内部设置若干个过滤腔，并使各过滤腔与上腔室a之间均设有连通二者的分油口，以利用分油口与各过滤腔配合对进入上腔室a的机油进行分流并过滤，以提高过滤速度，且经各过滤腔过滤后的机油则由输油管3统一输送至出油口，而控制器则通过对各电磁阀4动作的控制，实现对输油管3通断数量的控制，以使出油总量的大小可以自动调整。
由上可知，本发明提出的一种智能化高效率机油滤清器，可以有效提高过滤效率，单次过滤量大，且可以根据需要自动调整出油量的大小。
此外，本实施例中，出油口处安装有用于对其出油量进行实时监测的流量检测器；所述流量检测器与控制器并将检测结果实时发送至控制器，控制器根据流量检测器的检测结果随机控制k个电磁阀4动作，以使相应的输油管3与出油口进入导通状态，而剩余的其他输油管3与出油口之间处于断开状态，所述k为大于1小于电磁阀4总量的整数，以确保该机油滤清器的输出油量符合预期要求。
本实施例中，各分油口均包括主分油口c和若干个与主分油口c连通的副分油口d，且主分油口c与上腔室a连通，各副分油口d位于滤芯2的外周并绕滤芯2环形布置。以使机油可以沿滤芯2的外周均匀的进入到过滤腔内，以提高各滤芯2的过滤效果和过滤速度。
本实施例中，上腔室a内部且位于任意一个过滤腔的上方均设有结构件5，该结构件5分别与上腔室a的底壁和过滤腔的上端面配合在二者之间形成隔腔，所述隔腔的顶部设有与上腔室a连通的通道以形成主分油口c，其底部设有若干个绕滤芯2环形布置并与过滤腔连通的通道以形成副分油口d。
本实施例中，各分油口中的主分油口c处均安装有用于控制其开/合的控制阀(图中未画出)，且各控制阀均与控制器连接并由控制其控制其动作，以使控制器可以通过控制控制阀动作，使部分过滤腔进入闭合状态，部分过滤腔处于导通状态。该结构设置可以使该机油滤清器在工作过程中，可以有目的的选择过滤腔的工作数量或使各过滤腔进行交替工作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案使其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。