本实用新型涉及活塞领域，尤其涉及一种结构稳定的分体活塞。
背景技术：
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，用来承受气体压力，并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，在发动机运转的时候占了极其重要的地位。
近年来，由于发动机强化程度的不断提高，发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。活塞损坏后，可以更换或者维护，但是整体更换的成本高，而分体活塞的结构稳定性差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种结构稳定的分体活塞，提升结构稳定性，减少维护频率和成本。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种结构稳定的分体活塞，包括：活塞顶盖和筒体，所述活塞顶盖同心设置在筒体的顶部，所述筒体顶部设置有一圈限位槽，所述活塞顶盖底部设置有一圈延伸至限位槽内的限位圈，所述筒体中横向设置有条形的加强板，所述活塞顶盖中部设置有延伸至加强板中的立柱，所述加强板底部设置有与立柱相连接的螺栓，所述筒体底部对称设置有销轴固定座。
其中，所述活塞顶盖与限位圈为一体化铝合金结构。
其中，所述立柱的截面为三角形或者方形。
其中，所述加强板顶面设置有与立柱对应的止转槽。
其中，所述销轴固定座上设置有销轴安装孔，所述销轴安装孔中设置有弹簧卡安装槽。
其中，所述筒体外壁设置有气环槽和油环槽。
本实用新型的有益效果：一种结构稳定的分体活塞，利用限位槽与限位圈的配合，进行活塞顶盖在筒体上的径向定位，加强了连接处的密封，并利用螺栓对立柱的连接，进行活塞顶盖在筒体上的轴向定位，结构稳定，减少维护频率，而且分体结构的维护便利，使用成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
一种结构稳定的分体活塞，包括：活塞顶盖1和筒体13，所述活塞顶盖1同心设置在筒体13的顶部，所述筒体13顶部设置有一圈限位槽9，所述活塞顶盖1底部设置有一圈延伸至限位槽9内的限位圈4，利用限位槽9与限位圈4的配合，进行活塞顶盖1在筒体13上的径向定位，加强了连接处的密封。
所述筒体13中横向设置有条形的加强板6，所述活塞顶盖1中部设置有延伸至加强板6中的立柱2，所述加强板6底部设置有与立柱2相连接的螺栓7，利用螺栓7对立柱2的连接，进行活塞顶盖1在筒体13上的轴向定位，结构稳定，减少维护频率，而且分体结构的维护便利，使用成本低。
本实施例中，所述活塞顶盖1与限位圈4为一体化铝合金结构，重量轻，而且结构强度高。
本实施例中，所述立柱2的截面为三角形或者方形，三角形或者方形的结构稳定，不易旋转。
本实施例中，所述加强板6顶面设置有与立柱2对应的止转槽3，止转槽3限制了立柱2的旋转，结构更加稳定。
本实施例中，所述筒体13底部对称设置有销轴固定座5，所述销轴固定座5上设置有销轴安装孔8，方便了销轴的安装，所述销轴安装孔8中设置有弹簧卡安装槽11，进行弹簧卡的安装，对销轴的两端进行限位。
本实施例中，所述筒体13外壁设置有气环槽12和油环槽10，分别进行气环和油环的安装，气密性好。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。