本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种节温器座总成。
背景技术：
随着国家对的油耗和排放提出了更高的要求，能够降低油耗和排放的新技术和新的设计被大量的应用。发动机冷却系统作为发动机控制系统中一大重要控制系统，对发动机水温的控制及机油温度起动关键作用，为发动机各摩擦副、各配合间隙的正常运行保驾护航，同时更精确的控制水温能有效降低油耗。而节温器作为冷却系统控制大小循环水路关键零部件，保证发动机运转在最合适的温度，让冷起动机热机快速及各运转摩擦副配合间隙合理。
目前控制水路大小循环运行的主要零部件采用蜡式节温器，节温器安装在出水口座内，通过蜡式感温组件感应发动机内流出的冷却液的温度来调节冷却液的流向，当冷却液温度较低时，冷却液直接进入小循环系统流入发动机，加快发动机的升温速率，当冷却液温度过高时，冷却液进入大循环系统，通过散热器降温后再进入发动机，以控制发动机的温度在适当的范围，以保证发动机稳定工作。如中国专利申请(申请号：201610436761.0)公开的一种蜡式节温器，该节温器采用节温器底端的旁通阀与小循环管路的管口正对，通过旁通阀沿小循环管口的轴向运动来堵塞小循环管路的管口。然而此机构在装配时极易造成偏斜，使旁通阀无法完全密封小循环管路，从而导致大小循环控制不彻底，发动机温度无法得到精确控制，从而影响发动机的正常工作与使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种节温器座总成，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高节温器控制小循环管通断的精确性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种节温器座总成，包括出水口座和节温器，所述出水口座上具有节温器安装槽、大循环管和小循环管，所述节温器安装于节温器安装槽内，所述节温器包括阀片和用于控制大循环管通断的密封件，所述节温器安装槽的侧壁上开有小循环管出水口，所述小循环管出水口与小循环管连通，所述阀片够沿节温器安装槽的侧壁移动以打开或封闭小循环管出水口。
节温器安装于出水口座的节温器安装槽内，节温器能够根据冷却液的温度伸长或收缩，从而带动密封件和阀片沿出节温器安装槽的轴向移动，使密封件和阀片分别控制大循环管和小循环管管路的通断，从而控制发动机的温度。现出水口座的小循环管设置于节温器安装槽的侧壁上，且阀片的密封部与槽壁贴靠，使阀片沿小循环管出水口的径向移动以密封或打开小循环管，这样阀片封闭小循环管时，冷却液对阀片的压力或冲击均被与阀片抵靠的节温器安装槽槽壁抵消，从而减少冷却液流动对节温器的冲击，提高阀片封闭小循环管的精确性。而且，由于阀片沿出水口的径向移动封闭或打开小循环管，即小循环管出水口开启的大小与密封部的位移呈正比，使小循环管的流量调节更精确可控，即对发动机的温度控制更精准。再次，由于小循环管的出水口位于节温器的侧面，即小循环管的出水口与感温组件正对，远离小循环管一侧的冷却液必须要先流经感温组件才能够进入小循环管，使感温组件与冷却液充分接触，提高节温器的控制精度与反应速度。
在上述的节温器座总成中，所述阀片包括底板、抵靠部和用于封闭小循环管出水口的密封部，所述抵靠部和密封部分别位于所述底板的两侧，所述抵靠部和密封部能够分别与节温器安装槽的侧壁抵靠。这样，通过抵靠部与节温器安装槽侧壁抵靠，增加了密封部对小循环管出水口一侧的压力，提高密封部对小循环管的密封效果。而且由于阀片的两端均与槽壁抵靠，使阀片受力更平衡，能够在移动时不会发生偏斜，密封部与小循环管出水口的配合精度更高。
在上述的节温器座总成中，所述阀片上还具有呈弧形的过渡部，所述抵靠部和密封部均通过过渡部与底板一体连接。过渡部采用弧形设计，使抵靠部和密封部与底板之间具有一定的弹性，当节温器安装在出水口座时，抵靠部和密封部通过过渡部的弹性变形与出水口座的侧壁抵靠，使密封部与小循环管出水口之间具有稳定的压力，提高密封部与小循环管出水口配合的稳定性。
在上述的节温器座总成中，所述节温器安装槽的侧壁上具有两个相对的导向槽，所述导向槽均沿节温器安装槽的轴向延伸，所述小循环管出水口位于其中一个上述导向槽内，所述密封部和抵靠部分别与两个导向槽滑动配合。这样阀片只能够沿导向槽移动，避免阀片在移动过程中发生偏转，进一步提高了阀片的移动精度，使密封部与小循环管出水口的配合精度更高，即能够更精确控制小循环管的通断。
在上述的节温器座总成中，所述节温器还包括底座和感温组件，所述感温组件包括填充有石蜡的橡胶套，所述橡胶套的第一端与底座连接，第二端插设有顶杆，所述阀片通过让位孔套设于所述橡胶套的第二端，所述阀片上还开有弹簧安装槽，所述让位孔位于弹簧安装槽的底面，所述橡胶套上还套设有弹簧，所述弹簧的一端与底座抵靠，另一端伸入弹簧安装槽内与弹簧安装槽的底壁抵靠。弹簧抵靠于弹簧安装槽内，使弹簧与阀片的配合更精确，阀片受力更平衡稳定。
在上述的节温器座总成中，所述节温器还包括底座，所述感温组件包括填充有石蜡的橡胶套，所述橡胶套的第一端与底座连接，第二端插设有顶杆，所述阀片通过让位孔套设于所述橡胶套的第二端，所述底板上还开有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽的底壁开有让位孔，所述橡胶套上还套设有弹簧，所述弹簧的一端与底座抵靠，另一端伸入弹簧安装槽内与弹簧安装槽的底壁抵靠。
在上述的节温器座总成中，所述小循环管出水口呈方形。这样，阀片能够更精确控制小循环管出水口的流量。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型中阀片的密封部与节温器安装槽侧壁贴靠并与位于出水口座侧壁上的小循环管配合，减少冷却液流动对阀片的影响，同时密封部的位移与小循环管出水口的流量呈正比，提高阀片对小循环管的控制精度。
2、本实用新型在阀片上设置与密封部相对的抵靠部，提高了密封部与小循环管口的压力，使阀片的密封效果更好。
3、出水口座上设置导向槽，提高了阀片的移动精度，进一步提高了节温器的控制精度。
附图说明
图1是节温器的立体图；
图2是节温器的剖视图；
图3是出水口座的立体图；
图4是出水口座另一个视角的立体图；
图5是节温器座总成立体图；
图6是图5中沿A-A线的剖视图；
图7是图5中沿B-B线的剖视图；
图8是阀片的结构示意图。
图中，1、底座；11、限位槽；2、橡胶套；3、顶杆；4、石蜡；5、密封件；6、阀片；61、底板；62、弹簧安装槽；63、密封部；64、抵靠部；65、过渡部；66、让位孔；7、弹簧；8、出水口座；81、节温器安装槽；811、顶杆安装孔；812、底座卡槽； 813、卡块；814、导向槽；82、大循环管；83、小循环管；831、小循环管出水口。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
一种节温器座总成，包括出水口座8和节温器，出水口座8 上连通有大循环管82和小循环管83，节温器包括底座1、蜡式感温组件、用于封闭大循环管82的密封件5和用于封闭小循环管 83的阀片6，节温器安装于出水口座8内，蜡式感温组件能够根据冷却液的温度驱动密封件5和阀片6封闭大循环管82或小循环管83，实现发动机的温度控制。
具体的，如图3、图4所示，出水口座8具有筒状的节温器安装槽81，节温器安装槽81的开口端与发动机冷却液出水口法兰连接并连通，节温器安装槽81的底部设有与节温器安装槽81 连通的大循环管82，大循环管82相对节温器安装槽81的轴心线倾斜设置并与槽口一侧的轴心线形成130°～160°的夹角，优选 150°，大循环管82的另一端与先经过散热器再回到发动机的大循环系统连通；节温器安装槽81的外侧壁上设有小循环管83，小循环管83的第一端与节温器安装槽81通过方形的小循环管83 出水口连通，第二端与直接进入发动机的小循环系统连通。
如图1、图2所示，底座1呈长条状，其中底座1的中部与蜡式感温组件连接，两端分别具有翻折形且开口向下的限位槽 11。蜡式感温组件包括橡胶套2、石蜡4、顶杆3和弹簧7，橡胶套2呈长条圆柱状并填充有石蜡4，底座1套设于橡胶套2的第一端，顶杆3插设于橡胶套2的第二端并部分伸出橡胶套2外。密封件5采用橡胶材料制成并固设于橡胶套2的第二端，阀片6 位于密封件5靠底座1一侧并与密封件5抵靠。具体的，如图1、图8所示，阀片6包括底板61，底板61上开有弹簧安装槽62，弹簧安装槽62的底壁开有供橡胶套2穿过的让位孔66，使弹簧安装槽62的底壁呈环状，槽口呈扩口状，弹簧7套设于橡胶套2 上，且一端与底座1抵靠，另一端伸入弹簧安装槽62与底壁抵靠，使橡胶套2保持长条状。安装槽的两侧分别具有沿顶杆3轴向延伸的密封部63和抵靠部64，密封部63和抵靠部64均通过弧形的过渡部65与底板61一体连接。
如图5、6、7所示，节温器安装槽81靠近槽口的槽壁上开有两个相对节温器安装槽81中心轴对称的底座卡槽812，每个底座卡槽812由两个沿节温器安装槽81轴向依次排布且具有间隙的卡块813组成，节温器安装槽81的底部设有与节温器安装槽81同轴心的顶杆安装孔811，节温器安装槽81的侧壁上还开有两个沿节温器安装槽81轴向延伸的导向槽814，两个导向槽814相对节温器安装槽81中心轴对称，并且小循环管出水口831位于其中一个导向槽814内。节温器安装于出水口座8内，其中底座1两端的限位槽11底壁分别卡入底座卡槽812内，且靠近节温器安装槽 81一侧的卡块813卡入限位槽11内，顶杆3的伸出端插入顶杆安装孔811内并抵靠，使底座1的轴向和周向均进行限位。
阀片6的密封部63和抵靠部64分别嵌入两个导向槽814内，密封部63在蜡式感温组件的驱动下能够沿能够封闭或打开小循环管出水口831，其中密封部63与抵靠部64之间的距离略大于两个导向槽814相对的底壁之间的距离，阀片6安装后，呈弧形的过渡部65发生弹性变形，使密封部63和抵靠部64分别与两个导向槽814的底壁抵靠，从而使密封部63对小循环管出水口831 方向具有一定的压力，提高密封部63的密封效果。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了底座1、橡胶套2、顶杆3、密封件5、阀片6、出水口座8、节温器安装槽81、大循环管82、小循环管 83等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。