本实用新型属于水轮机领域，涉及一种冲击式水轮机喷嘴结构。
背景技术：
喷嘴管是水轮机的重要部件，该喷嘴管包括喷嘴管内管、活塞和端盖等部件，其中喷嘴管内管的端部同轴固定有端盖，且喷嘴管内管和端盖的定位孔通过定位销定位。活塞在喷嘴管内管内滑动配合，而活塞的外圆面套装有用于密封的密封圈，活塞右侧的喷嘴管内管内腔为控制腔，且喷嘴管内管的材质为普通钢。
现有结构的缺陷是：1、由于喷嘴管内管和端盖的定位孔通过定位销定位，这种双边定位方式对喷嘴管内管和端盖的定位孔同心度要求较高，从而导致加工难度大，制造成本高。2、由于喷嘴管内管的材质为普通钢，在生产完成后和电站发电过程中内壁容易出现锈蚀，这样就会损害活塞上的密封圈，从而影响密封效果。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种易于制造、不易损伤活塞上密封圈的冲击式水轮机喷嘴结构。
本实用新型的技术方案如下：一种冲击式水轮机喷嘴结构，包括喷嘴管内管(1)和活塞(3)，其中喷嘴管内管(1)的端部同轴固定有端盖(2)，所述活塞(3)在喷嘴管内管(1)内滑动配合，而活塞(3)外圆面的环槽中套装有用于密封的密封圈(4)，且活塞(3)右侧的喷嘴管内管(1)内腔为控制腔，其特征在于：所述喷嘴管内管(1)右端面上沿周向设置的定位孔与对应定位销(5)左部的小径段紧配合，该定位销右部的大径段卡入所述端盖(2)左端的定位槽中，而大径段的两端面分别与喷嘴管内管(1)的右端面和端盖(2)的定位槽槽底接触，且定位销(5)大径段两端面的环形槽中均分别装有o形圈(6)；所述喷嘴管内管(1)左部的材料为普通钢，其右部的材质为不锈钢，且喷嘴管内管(1)的右部对应所述控制腔。
本案将喷嘴管内管(1)和端盖(2)的定位方式由原来的双边定位调整为现在的单边定位，这样就降低了对定位孔的加工精度要求，从而降低了成本；同时，本案调整了喷嘴管内管的材质，这样就能避免喷嘴管内管右部生锈，从而防止活塞在控制腔处滑动时密封圈被损害，从而提高密封圈的使用寿命，减少电站的维护时间。
作为优选，喷嘴管内管(1)左部和右部通过焊接而成，并在焊接处形成有焊缝(1a)。
有益效果：本案将喷嘴管内管和端盖的定位方式由原来的双边定位调整为现在的单边定位，这样就降低了对定位孔的加工精度要求，从而降低了成本；同时，本案调整了喷嘴管内管的材质，这样就能避免喷嘴管内管右部生锈，从而防止活塞在控制腔处滑动时密封圈被损害，从而提高密封圈的使用寿命，减少电站的维护时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A部分的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、2所示，一种冲击式水轮机喷嘴结构，包括喷嘴管内管1、活塞3和端盖等部件，其中喷嘴管内管1的端部同轴固定有端盖2，活塞3在喷嘴管内管1内滑动配合。活塞3外圆面的环槽中套装有用于密封的密封圈4，且活塞3右侧的喷嘴管内管1内腔为控制腔B，喷嘴管内管1右端面上沿周向设置的定位孔与对应定位销5左部的小径段紧配合，该定位销右部的大径段卡入端盖2左端的定位槽中。定位销5大径段的两端面分别与喷嘴管内管1的右端面和端盖2的定位槽槽底接触，定位销5大径段两端面的环形槽中均分别装有用于密封的o形圈7，且定位销5上开有中心孔。
喷嘴管内管1左部的材料为普通钢，其牌号为235。喷嘴管内管1右部的材质为不锈钢，且喷嘴管内管1的右部对应控制腔。喷嘴管内管1左部和右部通过焊接而成，并在焊接处形成有环形的焊缝1a。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。