一种电站可拆卸静音外罩的制作方法

本实用新型涉及静音设备技术领域，尤其涉及一种电站可拆卸静音外罩。

背景技术：

目前国内外电站的主机有两种降噪方式：一种是开架式主机电站，将发动机与发电机拼装之后固定在刚性公共底盘上，即不对主机本身做降噪措施，改为对机房内部装饰；另一种是防音型机组供电电站，即将发动机与发电机拼装之后固定在刚性底盘上，再放置到集装箱中，对集装箱内部做防音降噪处理。

因柴油电站使用的主机一般外形尺寸都很大、质量重且噪音非常高，噪音一般可达114dB，电站作为区域供电的主电源，在进行日常检查、维修保养等工作时，工作人员不可避免在附近作业，噪音高对人体各生理功能不利；某些特殊领域更是要求电站噪音能降到与周围自然环境噪音接近。但目前电站降噪存在如下问题：1开架式主机电站所用的主机外形尺寸大，目前国内外使用静音箱的做法，不利于主机正常维护保养工作的进行，而不做静音箱的主机在一米远处的噪音值达110dB以上，若对机房内部做降噪处理，与做静音箱相比要花费更多材料和成本，而机房的进出风口噪音值在95dB以上，导致整个电站的整体降噪效果不尽人意；2集装箱式电站因内部空间有限，无法将隔音材料做得很厚，即使能加宽做成非标集装箱，除了大额增加成本之外，降噪的效果也只能降十几个分贝，而且从集装箱结构上来讲，重量必定超过陆运及海运集装箱的标准，内部安装紧凑、空间小，不利于主机日常维修保养工作的进行。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种结构合理、静音效果好的电站可拆卸静音外罩。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种电站可拆卸静音外罩，包括支架，所述支架包括四个相互平行的水平的纵梁，四个纵梁围成长方体结构，在长方体结构顶面的两个相对的纵梁之间沿着纵梁的长度方向依次设置前横梁、中横梁、后横梁，在长方体结构的竖向正对的两个纵梁之间沿着纵梁的长度方向设置依次设置前侧立柱、中侧立柱、后侧立柱，前横梁、中横梁、后横梁分别与前侧立柱、中侧立柱、后侧立柱一一对应，在竖向正对的两个纵梁的两端之间均设置端立柱，在位于长方体结构同一端面的两个端立柱的两端之间均设置端横梁；在长方体结构的顶面的前横梁和与前横梁相邻的端横梁之间、前横梁与中横梁之间均设置顶盖，中横梁与后横梁之间、后横梁和与后横梁相邻的端横梁之间均设置支撑板，在长方体结构的同一竖直侧壁的前侧立柱和与前侧立柱相邻的端立柱之间、前侧立柱与中侧立柱之间、中侧立柱与后侧立柱之间设置维修门，在后侧立柱和与后侧立柱相邻的端立柱之间设置密封板，在前侧立柱和与前侧立柱相邻的端立柱之间、前侧立柱与中侧立柱之间的维修门的上方设置封板，在中侧立柱与后侧立柱之间的维修门、密封板的上方均设置百叶窗，在中侧立柱与后侧立柱之间的维修门上设置观察窗，在密封板上开设穿线孔，在长方体结构的两端面设置维修门，在远离百叶窗的长方体端面的维修门的上方开设出风口、下方设置管路安装板，在靠近百叶窗的维修门的上方设置封板，在顶盖、密封板、封板、维修门、百叶窗的内侧均设置吸音棉，在吸音棉的内侧设置穿孔网板。

优选地：在维修门、顶盖的四周设置密封条。

优选地：纵梁、端横梁为槽钢，前横梁、中横梁、后横梁、端立柱、前侧立柱、中侧立柱、后侧立柱为不锈钢板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由不锈钢板和槽钢制作并拼装而成的骨架与许多单独经过加工后的板材组合而成，静音箱整体的模块化即可拆卸式，可以根据主机维修、更换空间要求事先做好拆装模块，给电站机房外罩设备安装、主机日常维修、运输、装卸带来很大的便利，不会像集装箱出现超宽、超高、超长、超重等陆运罚款及海运限制。

附图说明

图1a为本实用新型中支架拆分状态的主视结构示意图，1b为支架拆分状态的俯视结构示意图；

图2a为本实用新型的外部结构主视结构示意图，2b为外部结构左视结构示意图。

图中：1-端横梁；2-端立柱；3-纵梁；4-前横梁；5-中横梁；6-前侧立柱；7- 中侧立柱；8-后侧立柱；9-后横梁；10-顶盖；11-维修门；12-观察窗；13-密封板； 14-封板；15-百叶窗；16-支撑板；17-出风口；18-管路安装板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1a、1b、图2a、2b所示，本实用新型包括支架，所述支架包括四个相互平行的水平的纵梁3，四个纵梁3围成长方体结构，在长方体结构顶面的两个相对的纵梁3之间沿着纵梁3的长度方向依次设置前横梁4、中横梁5、后横梁 9，在长方体结构的竖向正对的两个纵梁3之间沿着纵梁3的长度方向设置依次设置前侧立柱6、中侧立柱7、后侧立柱8，前横梁4、中横梁5、后横梁9分别与前侧立柱6、中侧立柱7、后侧立柱8一一对应，在竖向正对的两个纵梁3的两端之间均设置端立柱2，在位于长方体结构同一端面的两个端立柱2的两端之间均设置端横梁1；在长方体结构的顶面的前横梁4和与前横梁4相邻的端横梁 1之间、前横梁4与中横梁5之间均设置顶盖10，中横梁5与后横梁9之间、后横梁9和与后横梁9相邻的端横梁1之间均设置支撑板16，在长方体结构的同一竖直侧壁的前侧立柱6和与前侧立柱6相邻的端立柱2之间、前侧立柱6与中侧立柱7之间、中侧立柱7与后侧立柱8之间设置维修门11，在后侧立柱8和与后侧立柱8相邻的端立柱2之间设置密封板13，在前侧立柱6和与前侧立柱6 相邻的端立柱2之间、前侧立柱6与中侧立柱7之间的维修门11的上方设置封板14，在中侧立柱7与后侧立柱8之间的维修门11、密封板13的上方均设置百叶窗15，在中侧立柱7与后侧立柱8之间的维修门11上设置观察窗12，在密封板13上开设穿线孔，在长方体结构的两端面设置维修门11，在远离百叶窗15 的长方体端面的维修门11的上方开设出风口17、下方设置管路安装板18，在靠近百叶窗15的维修门11的上方设置封板14，在顶盖10、密封板13、封板14、维修门11、百叶窗15的内侧均设置吸音棉，在吸音棉的内侧设置穿孔网板。

本实施例中，在维修门11、顶盖10的四周设置密封条。纵梁3、端横梁1、为槽钢，前横梁4、中横梁5、后横梁9、端立柱2、前侧立柱6、中侧立柱7、后侧立柱8为不锈钢板。

本实用新型由不锈钢板和槽钢制作并拼装而成的骨架与许多单独经过加工后的板材组合而成；各纵梁、横梁、侧立柱之间全部通过M10的螺栓紧固件固定而成，骨架顶部根据发动机与发电机拆装、维修位置做成小单元顶盖10，骨架四面分别设置观察窗12、维修门11、百叶窗15、出风口17等，维修门11、顶盖10的四周设置密封条，并在门上安装门锁及重型铰链，在顶盖10、封板14、维修门11、百叶窗15的内侧均设置吸音棉，厚度至少75mm，吸音棉为人造无机纤维材料。经测量主机一米处的噪音可以降低到85dB内，已达到预期的降噪标准；此外静音箱整体的模块化即可拆卸式，可以根据主机维修、更换空间要求事先做好拆装模块，给电站机房外罩设备安装、主机日常维修、运输、装卸带来很大的便利，不会像集装箱出现超宽、超高、超长、超重等陆运罚款及海运限制。

其中端横梁1、纵梁3为20#槽钢，端立柱2、前横梁4、中横梁5、后横梁 9、前侧立柱6、中侧立柱7、后侧立柱8为6mm厚不锈钢板，骨架拼装之后的外形尺寸为：8000mm×2438mm×3550mm，骨架可承受20T以上均布载荷。安装时由下至上安装，安装简单方便，安全可靠性强，整体平整性更高。

拼接顺序：先拼装骨架，并安置在预先设计好的地基上，再将各块板材安装在相应的位置，然后调整好相对位置的误差，最后安装门沿的密封条，即可完成单台外罩，安装好之后的外罩，可以拆除任意小模块，这样大大方便主机的日常维修、保养或更换工作。

上述所有零部件均以小单元形式，散件装在集装箱中运输至现场，到现场后逐件拼装。运输过程不会出现超宽、超重等罚款条目，而且安装简单、方便、安装过程只需按说明文件或指导书即可完成。最终经过现场实际测量，在机组正常运行时，箱体外1米处噪声≤85dB。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。