一种车用低温散热器的制作方法

本实用新型属于车用散热器技术领域，具体涉及一种卡车用多水道低温散热器。

背景技术：

目前发动机技术不断发展，涡轮增压器的工作负荷越来越高，其产生的增压空气的冷却需求也在不断提升。在传统的空空中冷(即使用空气来冷却增压空气)技术之外，近年来出现了水空中冷技术，即使用冷却液来冷却增压空气。水作为冷却液的水空中冷技术催生了一种新式散热器，因其工作温度较发动机用的散热器更低，往往被称为低温散热器。

在工作模式和产品设计上，低温散热器较之传统的散热器有很多特殊性，但是现有的低温散热器通常由于散热后的冷却液温度还是太高而出现使用不广泛的问题，先需要设计一种新型的车用低温散热器，使冷却液的温度达到设定温度。

技术实现要素：

本实用新型就是为了解决现有技术存在的上述不足，提供一种车用低温散热器，能够在较小的迎风面积和较低的冷却工质流量下工作，使冷却液的温度达到设定温度，发挥较高性能。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种车用低温散热器，包括上水室、芯体、下水室，散热器有多个流道，所述的上水室和下水室分别连接在芯体上下两端，所述的芯体包括多个独立连通上水室和下水室的通道；芯体内的通道为竖直且排列密集的散热通道。

所述的上水室上设有进水口，所述的上水室内设有引导水流的隔板，所述的流道由隔板、芯体上的通道、下水室围成，所述的流道末端设有出水口。

冷却液从进水室流入后，不再径直从下水室流出，而是要流经散热器上设有的多个流道，之后再从出水口流出。流道数量在2个以上，比如两流道(一般称之为U型)，三流道(一般称之为N型)等。

所述上水室内设有一个隔板，所述的下水室内设有一个与上水室内一个隔板对应错位的隔板，所述的出水口设在下水室上。

所述的上水室、下水室和芯体之间均设有密封条，所述的密封条上设有配合隔板的密封桥，密封桥密封隔板和芯体之间的结合面，根据隔板数量和位置而定，如果是U型水道，下水室是不设有隔板的，这种情况就不设置相应的密封桥。

上水室内的一个隔板将上水室沿芯体通道排布方向分割成两个腔体，下水室内的隔板将下水室沿芯体通道排布方向分割成与上水室对应的两个腔体。

上水室的隔板将上水室分成腔体大小分别为上水室容积的三分之一和三分之二，所述的下水室隔板将下水室分割成的两个腔体与上水室两个腔体配合，所述的下水室两个腔体大小分别是三分之二下水室容积和三分之一下水室容积。进水口设在三分之一上水室容积的腔体上，出水口设在三分之一下水室容积的腔体上。

此种方式为三流道模式，水流经进水口流入进入上水室三分之一容积的腔体，然后经隔板引导流入对应部分芯体的通道，流入下水室内三分之二容积腔体内，由于下水室的隔板和上水室的隔板相互错开的，这样水流经下水室内的隔板阻隔，流入芯体中间部分的通道，然后流入上水室的三分之二容积的腔体内，再次经由芯体另一侧通道流入下水室三分之一容积的腔体，经由出水口流出形成“N”型水道。

所述上水室内设有一个隔板，所述上水室内的一个隔板将上水室沿芯体通道排布方向分割成大小相同的两个腔体，所述的进水口和出水口分别设在上水室的两个腔体上。下水室没有隔板，这样通过芯体的通道形成“U”型水道。

还可以根据需求，设置更多的隔板，形成更多的水道。

本实用新型的有益效果是：

冷却液沿多个流道流动，与空气的换热机会增加，出水口的温度可被将至很低的水平，某些情况下出水口的温度与环境空气的温度差可降至十几度，远远低于传统高温散热器所形成的五十几度(乃至更高)的温差。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的外观示意图；

图3是本实用新型的水室示意图；

图4是本实用新型的密封条示意图；

图5是本实用新型“N”形水道流通示意图；

图6是本实用新型“U”形水道流通示意图。

图中：1-上水室，2-芯体，3-下水室，4-密封条，11-进水口，12-隔板，31-出水口，41-密封桥。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的具体实施方式。

一种车用低温散热器，包括上水室1、芯体2、下水室3，散热器有多个流道，所述的上水室1和下水室3分别连接在芯体2上下两端，所述的芯体2包括多个独立连通上水室1和下水室3的通道；芯体2内的通道为竖直且排列密集的散热通道。

所述的上水室1上设有进水口11，所述的上水室1内设有引导水流的隔板12，所述的流道由隔板12、芯体2上的通道、下水室3围成，所述的流道末端设有出水口31。

高温的冷却液从上水室1流入后，不再径直流经芯体2的通道从下水室3流出，而是要流经散热器上设有的多个流道，之后再从出水口31流出。流道数量在2个以上，比如两流道(一般称之为U型)，三流道(一般称之为N型)等。

所述上水室1内设有一个隔板12，所述的下水室3内设有一个与上水室1内一个隔板12对应错位的隔板12，所述的出水口31设在下水室3上。

所述的上水室1、下水室3和芯体2之间均设有密封条4，所述的密封条4上设有配合隔板12的密封桥41，密封桥41密封隔板12和芯体2之间的结合面，根据隔板12数量和位置而定，如果是U型水道，下水室是不设有隔板12的，这种情况就不设置相应的密封桥41。

上水室1内的一个隔板12将上水室1沿芯体2通道排布方向分割成两个腔体，下水室3内的隔板12将下水室3沿芯体2通道排布方向分割成与上水室1对应的两个腔体。

上水室1的隔板12将上水室1分成腔体大小分别为上水室1容积的三分之一和三分之二，所述的下水室3隔板12将下水室分割成的两个腔体与上水室两个腔体配合，所述的下水室3两个腔体大小分别是三分之二下水室3容积和三分之一下水室3容积。进水口11设在三分之一上水室1容积的腔体上，出水口31设在三分之一下水室3容积的腔体上。

此种方式为三流道模式，水流经进水口11流入进入上水室三分之一容积的腔体，然后经隔板12引导流入对应部分芯体2的通道，流入下水室3内三分之二容积腔体内，由于下水室3的隔板12和上水室1的隔板12相互错开的，这样水流经下水室3内的隔板12阻隔，流入芯体2中间部分的通道，然后流入上水室1的三分之二容积的腔体内，再次经由芯体2另一侧通道流入下水室3三分之一容积的腔体，经由出水口31流出形成“N”型水道。

“U”型水道的布置结构是：上水室1内设有一个隔板12，所述上水室1内的一个隔板12将上水室沿芯体2通道排布方向分割成大小相同的两个腔体，所述的进水口11和出水口31分别设在上水室1的两个腔体上。下水室3没有隔板12，这样通过芯体2的通道形成“U”型水道。

还可以根据需求，设置更多的隔板12，形成更多的水道。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。