喷油器衬套密封结构及具有其的发动机的制作方法

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种喷油器衬套密封结构。本实用新型还涉及一种发动机。

背景技术：

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

目前现有的喷油器衬套与气缸盖的喷油器衬套安装底孔之间的密封结构效果不好，随着发动机运行时长不断增加，喷油器衬套容易发生松动，使密封结构失去密封作用导致漏水。

技术实现要素：

本实用新型的目的是至少解决现有技术中喷油器衬套密封结构密封效果不好和易松脱的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种喷油器衬套密封结构，包括气缸盖和装配在所述气缸盖的喷油器衬套安装孔中的喷油器衬套，所述喷油器衬套安装孔包括喷油器衬套安装底孔，所述喷油器衬套安装底孔的内周面沿周向方向设有环槽，所述喷油器衬套与所述喷油器衬套安装底孔过盈配合。

本实用新型的第一方面提出的喷油器衬套密封结构通过在喷油器衬套安装底孔设置环槽，所述喷油器衬套与所述喷油器衬套安装底孔过盈配合。使所述喷油器衬套的小头端的外径与所述环槽紧密过盈贴合，形成“迷宫式”过盈密封结构，有效解决喷油器衬套漏水问题及喷油器衬套松脱问题。

另外，根据本实用新型的喷油器衬套密封结构，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，沿所述喷油器衬套装入方向间隔设有至少两个所述环槽。

在本实用新型的一些实施例中，所述环槽的间隔距离为2mm至5mm。

在本实用新型的一些实施例中，沿所述喷油器衬套装入方向等间隔设有三个所述环槽。

在本实用新型的一些实施例中，所述环槽沿所述喷油器衬套装入方向的截面为圆弧形。

在本实用新型的一些实施例中，所述截面为圆弧半径在1mm至3mm之间的圆弧形。

在本实用新型的一些实施例中，所述喷油器衬套安装底孔的轴向长度大于所述喷油器衬套的小头端的长度。

在本实用新型的一些实施例中，所述喷油器衬套的所述小头端过盈配合前的内孔半径与所述喷油器衬套的所述小头端过盈配合后的内孔半径的差值等于所述环槽的深度。

在本实用新型的一些实施例中，所述喷油器衬套安装孔的上部环设有凹槽，所述凹槽内设有o型密封圈，所述o型密封圈被挤压在所述凹槽和所述喷油器衬套之间。

本实用新型的第二方面提出了一种发动机，所述发动机包括：喷油器衬套密封结构，所述喷油器衬套密封结构用于密封所述发动机的喷油器衬套，所述喷油器衬套密封结构为本实用新型的第一方面提出的喷油器衬套密封结构。

本实用新型的第二方面提出的具有和本实用新型的第一方面提出的喷油器衬套密封结构同样的有益效果，在此不再赘述。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的气缸盖的喷油器衬套安装孔部分的剖视示意图；

图2示意性地示出了图1中f部的局部放大图；

图3示意性地示出了根据本实用新型实施方式的喷油器衬套密封结构的剖视示意图；

图4示意性地示出了图3中a部的局部放大图；

附图中各标记表示如下：

10：气缸盖、11：喷油器衬套安装孔、12：喷油器衬套安装底孔、13：环槽、14：间隙、15：凹槽、16：o型密封圈；

20：喷油器衬套、21：喷油器衬套的小头端

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1至图4所示，本实用新型的第一方面提出了一种喷油器衬套密封结构，包括气缸盖10和装配在气缸盖10的喷油器衬套安装孔11中的喷油器衬套20，喷油器衬套安装孔11包括喷油器衬套安装底孔12，喷油器衬套安装底孔12的内周面沿周向方向设有环槽13，喷油器衬套20与喷油器衬套安装底孔12过盈配合。

本实用新型的第一方面提出的喷油器衬套密封结构通过在喷油器衬套安装底孔12设置环槽13，环槽13沿喷油器衬套20装入方向的截面可以是梯形、三角形或者圆弧形，以有利于喷油器衬套20发生塑性变形填充环槽13，喷油器衬套20与喷油器衬套安装底孔12过盈配合，喷油器衬套的小头端21的内孔直径留有一定的余量，单边余量与环槽13的单边深度相等。喷油器衬套20预装配到气缸盖10的喷油器衬套安装孔11中，之后用一定尺寸的铆接球从上向下挤压进入喷油器衬套的小头端21的内孔，其中铆接球直径等于喷油器安装需要的孔径尺寸。铆接后喷油器衬套20发生塑性变形，喷油器衬套20被挤压进环槽13，喷油器衬套的小头端21的外周面与环槽13紧密过盈贴合，多余的材料进入喷油器衬套下端面与缸盖阶梯孔之间的间隙14，形成“迷宫式”密封结构。解决喷油器衬套的漏水问题及喷油器衬套的松脱问题。

在本实用新型的一些实施例中，沿喷油器衬套20的装入方向间隔设有至少两个环槽13。通过设置若干环槽13加强喷油器衬套密封结构的密封效果和防松脱能力。

在本实用新型的一些实施例中，环槽13的间隔距离为2mm至5mm。通过优化环槽13之间的间隔距离使密封效果更好。

在本实用新型的一些实施例中，沿喷油器衬套20的装入方向等间隔设有三个环槽13。通过设置三个环槽13用较低的加工成本达到较好的密封效果和防松脱效果。

在本实用新型的一些实施例中，环槽13沿喷油器衬套20装入方向的截面为圆弧形。将环槽13的截面设置为圆弧形以减小阻力，有利于喷油器衬套20发生塑性变形填充环槽13。

在本实用新型的一些实施例中，截面为圆弧半径在1mm至3mm之间的圆弧形。通过优化截面的尺寸达到更好的密封效果和防松脱效果。

在本实用新型的一些实施例中，喷油器衬套安装底孔12的轴向长度大于喷油器衬套的小头端21的长度。使喷油器衬套安装底孔12与喷油器衬套的小头端21之间能够形成间隙14，在装配时，多余的材料能够被挤入进入喷油器衬套下端面与缸盖阶梯孔之间的间隙14，起到加强密封的作用。

在本实用新型的一些实施例中，喷油器衬套的小头端21过盈配合前的内孔半径与喷油器衬套的小头端21过盈配合后的内孔半径的差值等于环槽13的深度。

在本实用新型的一些实施例中，喷油器衬套安装孔11的上部还可以环设凹槽，凹槽中设有o型密封圈，喷油器衬套20装入喷油器衬套安装孔11后o型密封圈被挤在凹槽中，以提高喷油器衬套20的上部的密封效果。

本实用新型的第二方面提出了一种发动机，发动机包括：喷油器衬套密封结构，喷油器衬套密封结构用于密封发动机的喷油器衬套20，喷油器衬套密封结构为本实用新型的第一方面提出的喷油器衬套密封结构。

本实用新型的第二方面提出的具有和本实用新型的第一方面提出的喷油器衬套密封结构同样的有益效果，在此不再赘述。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。