一种高压共轨柴油机预打压装置、建压方法以及清洁方法与流程

文档序号:21797092发布日期:2020-08-11 20:48阅读:518来源:国知局
一种高压共轨柴油机预打压装置、建压方法以及清洁方法与流程

本发明属于柴油机测试技术领域,具体涉及一种高压共轨柴油机预打压装置、建压方法以及清洁方法。



背景技术:

高压共轨系统具有喷油压力柔性可调、喷射压力高、喷油速率柔性控制、控制精度到等特点,实现了对高压共轨柴油机不同工况使用所需喷油提前角、喷油压力、喷油开启时刻、喷油结束时刻,喷油流量的精确调节,同时具备低速高压喷射和多次喷射等多种功能,为进一步提高柴油机性能、降低排放提供了更广阔的优化空间。

高压共轨系统作为高压共轨柴油机最重要的部件,其结构精密,内部燃油压力最高可达300mpa,密封性和清洁度要求严格,结构复杂。如安装后出现密封性问题,拆解过程费时费力。因此有必要在高压共轨系统安装到高压共轨柴油机前通过预打压,进行密封性检查工作。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种高压共轨柴油机预打压装置、建压方法以及清洁方法,能够在安装前对高压共轨系统根据需求进行建压作业,检查高压共轨系统的密闭性,杜绝安装后的返工,提升工作效率。

为了实现上述目的,本发明采用的具体方案为:一种高压共轨柴油机预打压装置,其特征在于:包括变频电机、变频电机、共轨泵、高压共轨系统以及燃油箱;其中,所述变频器与变频电机相连;所述的变频电机与共轨泵同轴连接;该共轨泵与高压共轨系统连通;其中,所述的共轨泵通过管路与燃油箱连通,用于向高压共轨系统供油;高压共轨系统通过回油管与燃油箱连通;其中,高压共轨系统上设置有用于检测其内压力的检测单元。

所述的共轨泵与高压共轨系统之间设置有控制阀i。

所述的高压共轨系统的回油管上设置有控制阀ⅱ。

一种使用如上述高压共轨柴油机预打压装置的预打压方法,其特征在于:通过变频电机控制向高压共轨系统供油的油量,使高压共轨系统内的压力按预设的建压速率提升;通过检测高压共轨系统内的压力数据,当该压力数据达到预设压力后,停止供油,实现预打压;将达到预设压力的高压共轨系统进行带压观察,根据检测单元的数据判断高压共轨系统的密闭性。

一种使用如上述高压共轨柴油机预打压装置的清洁方法,其特征在于:保持变频电机、共轨泵、高压共轨系统以及燃油箱之间的油路畅通,使变频电机处于额定最高功率工作,通过大流量的燃油流动,清洁高压共轨系统。

有益效果:本发明通过控制变频电机的工作频率,可根据实际情况调整高压共轨系统内的建压速率;同时,在高压共轨系统保持压力的情况下,通过观察检测单元的数据变化即可获得高压共轨系统的密封情况。本发明结构紧凑、便于搬运、可长时间稳定运行、维修方便,同时可对不同厂家不同型号的高压共轨系统进行预加压、清洗、泄露检查等工作,可独立放置,布置方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

1、变频器,2、变频电机,3、共轨泵,4、高压共轨系统,5、燃油箱,6、精滤器,7、控制阀ⅰ、8、压力表,9、控制阀ⅱ。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示:一种高压共轨柴油机预打压装置,包括变频器1、变频电机2、共轨泵3、高压共轨系统4以及燃油箱5,其中,所述变频器1与变频电机2相连,用于控制变频电机2的转速;所述变频电机2与共轨泵3同轴相连,用于驱动共轨泵3;所述变频器1是变频电机2的电力控制设备,通过改变变频器频率,控制变频电机的转速,从而控制共轨泵3的转速;所述共轨泵3进口通过燃油管路与精滤器6连通,出口与高压共轨系统4连通;所述共轨泵3从燃油箱5中抽取燃油并经精滤器6过滤后加压输送到高压共轨系统4中;所述共轨泵3的转速和功率决定了燃油输送能力、高压共轨系统4的建压速率及轨压大小:所述燃油箱5一端通过进油管与精滤器6连通,另一端与高压共轨系统4的回油管连通;所述燃油箱5储备系统所需燃油,并回收多余的燃油;所述精滤器6进口与燃油箱5连通,出口与高压泵3连通;所述精滤器6对燃油中的颗粒及杂质进行过滤,保证燃油质量;所述高压共轨系统4进口与共轨泵3连通,出口通过回油管与燃油箱5连通,储存高压燃油;所述高压共轨系统4上装有用于监控高压共轨系统4压力变化且保证高压共轨系统4正常运行的压力表8;所述高压共轨系统4与共轨泵3的连接管路上装有控制高压燃油进入高压共轨系统4的控制阀ⅰ7;所述高压共轨系统4与燃油箱5的回油管上装有控制燃油回收的控制阀ⅱ9。

本装置可实现对高压共轨系统4进行逐步建压,并实现建压过程的精确控制,具体方法如下:打开控制阀ⅰ7,关闭控制阀ⅱ9,起动变频器1,起动变频电机2,带动共轨泵3,通过调节变频器1的频率,控制变频电机2的转速,变频电机2和共轨泵3同轴,从而精确控制共轨泵3的供油速率和高压共轨系统4的建压速率。建压过程中可通过观察压力表8的读数,了解高压共轨系统4中轨压变化情况;上述的加压速率可根据实际情况自行设定。

上述装置可对高压共轨系统4进行泄露检查工作,具体方法如下:打开控制阀ⅰ7,关闭控制阀ⅱ9,起动变频器1,起动变频电机2,带动共轨泵3,通过将变频器1调至合适频率,变频电机2的转速达到要求值,变频电机2和共轨泵3同轴,燃油被共轨泵3从燃油箱5中抽出,经精滤器6、共轨泵3、控制阀ⅰ7后,被持续注入高压共轨系统4中,观察高压共轨系统4是否存在泄露,时刻注意压力表8的读数,当压力表8的读数达到目标要求后,关闭控制阀ⅰ7,保压一段时间后,查看压力表8的读数变化。完成泄露检查后,打开控制阀ⅱ9,使燃油回到燃油箱5。

上述装置可对高压共轨系统4进行清洗、清洁工作,具体方法如下:打开控制阀ⅰ7和控制阀ⅱ9,起动变频器1,起动变频电机2,带动共轨泵3,将变频器1的频率调至高频,此时变频电机2处于高转速,变频电机2和共轨泵3同轴,此时共轨泵3的转速和功率达到最大,供油速率达到最大。燃油被共轨泵3从燃油箱5中抽出,经精滤器6、共轨泵3、控制阀ⅰ7、高压共轨系统4、控制阀ⅱ9后从回油管回到燃油箱5,持续打压一端时间,完成对高压共轨系统4的清洗,保障高压共轨系统4内部的清洁。

以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易变化或替换,都属于本发明的保护范围之内。因此本发明的保护范围所述以权利要求的保护范围为准。



技术特征:

1.一种高压共轨柴油机预打压装置,其特征在于:包括变频器(1)、变频电机(2)、共轨泵(3)、高压共轨系统(4)以及燃油箱(5);

其中,所述变频器(1)与变频电机(2)相连;

其中,所述的变频电机(2)与共轨泵(3)同轴连接;该共轨泵(3)与高压共轨系统(4)连通;

其中,所述的共轨泵(3)通过管路与燃油箱(5)连通,用于向高压共轨系统(4)供油;高压共轨系统(4)通过回油管与燃油箱(5)连通;

其中,高压共轨系统(4)上设置有用于检测其内压力的检测单元。

2.根据权利要求1所述的一种高压共轨柴油机预打压装置,其特征在于:所述的共轨泵(3)与高压共轨系统(4)之间设置有控制阀i(7)。

3.根据权利要求1所述的一种高压共轨柴油机预打压装置,其特征在于:高压共轨系统(4)的回油管上设置有控制阀ⅱ(9)。

4.一种使用如权利要求1所述高压共轨柴油机预打压装置的预打压方法,其特征在于:通过变频电机(2)控制向高压共轨系统(4)供油的油量,使高压共轨系统(4)内的压力按预设的建压速率提升;通过检测高压共轨系统(4)内的压力数据,当该压力数据达到预设压力后,停止供油,实现预打压;将达到预设压力的高压共轨系统(4)进行带压观察,根据检测单元的数据判断高压共轨系统(4)的密闭性。

5.一种使用如权利要求1所述高压共轨柴油机预打压装置的清洁方法,其特征在于:保持变频电机(2)、共轨泵(3)、高压共轨系统(4)以及燃油箱(5)之间的油路畅通,使变频电机(2)处于额定最高功率工作,通过大流量的燃油流动,清洁高压共轨系统(4)。


技术总结
本发明的目的在于提供一种高压共轨柴油机预打压装置、建压方法以及清洁方法,包括变频器、变频电机、共轨泵、高压共轨系统以及燃油箱;其中,所述变频器与变频电机相连;所述的变频电机与共轨泵同轴连接;该共轨泵与高压共轨系统连通;其中,所述的共轨泵通过管路与燃油箱连通,用于向高压共轨系统供油;高压共轨系统通过回油管与燃油箱连通;其中,高压共轨系统上设置有用于检测其内压力的检测单元。本发明结构紧凑、便于搬运、可长时间稳定运行、维修方便,同时可对不同厂家不同型号的高压共轨系统进行预加压、清洗、泄露检查等工作,可独立放置,布置方便。

技术研发人员:黄全有;孟亮虎;王鑫;任晓辉;姬仕强
受保护的技术使用者:河南柴油机重工有限责任公司
技术研发日:2020.04.29
技术公布日:2020.08.11
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