一种自由调节高度的汽轮发电机轴承的制作方法

本实用新型涉及汽轮发电机轴承技术领域，更具体地说，涉及一种自由调节高度的汽轮发电机轴承。

背景技术：

轴承(bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(frictioncoefficient)，并保证其回转精度(accuracy)，轴承座是一种用于承载轴承的载体，广泛用于机器设备，在传动过程中起到重要作用。

专利号为cn201820432100.5的一篇实用新型，介绍了《一种可进行高度调节的轴承座》，包括底座，所述底座的上方固定有框架，所述框架的内侧设置有定位导向柱，且框架的上方设置有调节螺母，所述定位导向柱的一侧设置有第一轴承套，且定位导向柱与第一轴承套之间连接有第二固定圈。本实用新型结构简单，使用方便，经济耐用，通过转动调节螺母可以使丝杆带动第一轴承套和第二轴承套进行高度调节，提高了轴承座的灵活性，便于根据不同高度的转轴进行高度调节，降低了安装难度，减少了劳动强度，提高了工作效率，通过将轴承座拆分成第一轴承套和第二轴承套，且两者之间通过螺栓固定连接，可以对轴承起到便于安装及维护的作用，节约了安装时间，增加了轴承整体使用寿命。

但是上述实用新型，虽然可以调节高度，但是却使得整个设备较为复杂，不利于对轴承添加润滑油等维护工作，从而增加了维护人员的工作难度，从而降低了维护人员的工作效率。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种自由调节高度的汽轮发电机轴承，它可以实现既能对轴承进行有效的高度调节，又可以在调节高度的过程中，自动释放润滑油对轴承进行维护，从而提高了工作人员的工作效率。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种自由调节高度的汽轮发电机轴承，包括轴承座，所述轴承座底端固定连接有底板，所述轴承座上端开凿有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端转动连接有轴承，所述轴承外端固定连接有一对滑块，所述轴承座内壁开凿有一对与滑块相匹配的滑槽，所述滑块位于滑槽内且与滑槽滑动连接，所述轴承座上端开凿有一对关于螺纹孔对称的第一通孔，所述第一通孔内插设有活动导管，所述活动导管外端固定连接有外接环，所述外接环与轴承座之间固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于活动导管外侧，所述外接环底端固定连接有第一吸附海绵，所述轴承座上端固定连接有一对关于螺纹杆对称的油箱，所述油箱底端嵌接有运动型碰嘴，所述运动型碰嘴位于第一通孔上侧，可以实现既能对轴承进行有效的高度调节，又可以在调节高度的过程中，自动释放润滑油对轴承进行维护，从而提高了工作人员的工作效率。

进一步的，所述底板上端固定连接有第二吸附海绵，所述第二吸附海绵位于轴承下侧，通过设置第二吸附海绵，可以对润滑后掉落的残余润滑油进行收集，从而使得减少润滑油浪费的可能性。

进一步的，所述外接环上端开凿有多个均匀分布的分流孔，所述分流孔位于压缩弹簧外侧，通过设置分流孔，可以将从第一通孔内滴落的部分润滑油导入至第一吸附海绵中被第一吸附海绵充分吸收，从而减少润滑油的浪费。

进一步的，所述第一通孔内壁固定连接有内挡环，所述活动导管外端固定连接有外挡环，所述内挡环位于外挡环下侧，通过设置内挡环和外挡环，可以使得活动导管不易与第一通孔分离。

进一步的，所述油箱上端开凿有第二通孔，所述第二通孔内壁卡接有过滤网，通过设置第二通孔和过滤网，可以方便添加润滑油，同时可以初步对润滑油进行过滤。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现既能对轴承进行有效的高度调节，又可以在调节高度的过程中，自动释放润滑油对轴承进行维护，从而提高了工作人员的工作效率。

(2)底板上端固定连接有第二吸附海绵，第二吸附海绵位于轴承下侧，通过设置第二吸附海绵，可以对润滑后掉落的残余润滑油进行收集，从而使得减少润滑油浪费的可能性。

(3)外接环上端开凿有多个均匀分布的分流孔，分流孔位于压缩弹簧外侧，通过设置分流孔，可以将从第一通孔内滴落的部分润滑油导入至第一吸附海绵中被第一吸附海绵充分吸收，从而减少润滑油的浪费。

(4)第一通孔内壁固定连接有内挡环，活动导管外端固定连接有外挡环，内挡环位于外挡环下侧，通过设置内挡环和外挡环，可以使得活动导管不易与第一通孔分离。

(5)油箱上端开凿有第二通孔，第二通孔内壁卡接有过滤网，通过设置第二通孔和过滤网，可以方便添加润滑油，同时可以初步对润滑油进行过滤。

附图说明

图1为本实用新型的整体的剖面图；

图2为图1中a处的结构示意图；

图3为本实用新型的油箱部分的剖面图；

图4为本实用新型的第一吸附海绵部分的剖面图。

图中标号说明：

1轴承座、101滑槽、102第一通孔、2螺纹杆、3轴承、301滑块、4活动导管、5外接环、6压缩弹簧、7第一吸附海绵、8油箱、9运动型碰嘴、10第二吸附海绵、11分流孔、12第二通孔、13过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-4，一种自由调节高度的汽轮发电机轴承，包括轴承座1，轴承座1底端固定连接有底板，轴承座1上端开凿有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆2，螺纹杆2底端转动连接有轴承3，压缩弹簧6外端开凿有多个均匀分布的导孔，可以方便润滑油进入其内壁，从而可以提高润滑效果，轴承3外端固定连接有一对滑块301，轴承座1内壁开凿有一对与滑块301相匹配的滑槽101，滑块301位于滑槽101内且与滑槽101滑动连接，轴承座1上端开凿有一对关于螺纹孔对称的第一通孔102，第一通孔102内插设有活动导管4，活动导管4外端固定连接有外接环5，外接环5与轴承座1之间固定连接有压缩弹簧6，压缩弹簧6由不锈钢材质制成，通过润滑油的释放，可以使得部分润滑油从第一通孔102内流出，从而滴落至压缩弹簧6上，可以使得压缩弹簧6不易被锈蚀，压缩弹簧6位于活动导管4外侧，外接环5底端固定连接有第一吸附海绵7，轴承座1上端固定连接有一对关于螺纹杆2对称的油箱8，油箱8内填充有润滑油，油箱8底端嵌接有运动型碰嘴9，运动型碰嘴9的尺寸大于活动导管4的尺寸，可以在活动导管4上移时，使得活动导管4将运动型碰嘴9冲开，从而方便润滑油从活动导管4中导出，运动型碰嘴9位于第一通孔102上侧，可以实现既能对轴承3进行有效的高度调节，又可以在调节高度的过程中，自动释放润滑油对轴承3进行维护，从而提高了工作人员的工作效率。

请参阅图1-3，底板上端固定连接有第二吸附海绵10，第二吸附海绵10位于轴承3下侧，通过设置第二吸附海绵10，可以对润滑后掉落的残余润滑油进行收集，从而使得减少润滑油浪费的可能性，外接环5上端开凿有多个均匀分布的分流孔11，分流孔11位于压缩弹簧6外侧，通过设置分流孔11，可以将从第一通孔102内滴落的部分润滑油导入至第一吸附海绵7中被第一吸附海绵7充分吸收，从而减少润滑油的浪费。

请参阅图3-4，第一通孔102内壁固定连接有内挡环，活动导管4外端固定连接有外挡环，内挡环位于外挡环下侧，通过设置内挡环和外挡环，可以使得活动导管4不易与第一通孔102分离，油箱8上端开凿有第二通孔12，通过设置第二通孔12可以使得润滑油向下流动，第二通孔12内壁卡接有过滤网13，通过设置第二通孔12和过滤网13，可以方便添加润滑油，同时可以初步对润滑油进行过滤。

操作者在使用本实用新型时，第一步，操作者用手旋转螺纹杆2，从而使得轴承3上移，从而使得轴承3推动第一吸附海绵7、外接环5以及活动导管4上移，从而使得活动导管4冲开运动型碰嘴9进入到油箱8内，使得油箱8内的润滑油通过活动导管4导入到第一吸附海绵7内，从而使得第一吸附海绵7对润滑油进行吸附，直至第一吸附海绵7吸附饱和，并伴随着轴承3的上移，可以使得轴承3对第一吸附海绵7进行挤压，从而使得润滑油流出，并通过轴承3上的导孔进入到轴承3内部，从而对轴承3进行维护，与现有技术相比，本实用新型可以实现既能对轴承3进行有效的高度调节，又可以在调节高度的过程中，自动释放润滑油对轴承3进行维护，从而提高了工作人员的工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。