一种膨胀水箱的防冻液加注和液位察看结构的制作方法

本实用新型涉及膨胀水箱注液领域，具体涉及一种膨胀水箱的防冻液加注和液位察看结构。

背景技术：

当前，不管是新能源汽车还是传统的汽车都需要搭载冷却系统，新能源汽车搭载的是驱动电机液冷系统，传统客车搭载的是发动机液冷系统。我们知道，液冷系统除了水泵，散热器等主要部件外，通常还要膨胀水箱，膨胀水箱的作用是起到排气和补加液体的作用。膨胀水箱通常是布置在整个水路的最高位置，通过安装支架与螺栓连接安装到车架上，整个结构被车身骨架、蒙皮隔离于车体内，因此现有技术在车身1上开设有尺寸结构大的后翻门或者侧翻门2，对该门打开来实现对膨胀水箱3加注冷却液和/或检查冷却系统液位的功能，参考附图1。

现有的这种技术存在以下缺陷：1.受到整车结构和冷却系统功能的限制，膨胀水箱布置的时候很难找到一个适当的位置，前期设计布置工作困难；2.不方便加注防冻液，不方便日常查看冷却系统的液位情况；3.通过开后翻门或者侧翻门等结构形式所侵占的外部空间大，在特殊情况，如交通拥堵，车量密集停放的场合不适应。

技术实现要素：

根据背景技术提出的问题，本实用新型提供一种膨胀水箱的防冻液加注和液位察看结构来解决，接下来对本实用新型做进一步地阐述。

一种膨胀水箱的防冻液加注和液位察看结构，包括设置在车体内的膨胀水箱，膨胀水箱在车体内靠近车身蒙皮的位置，膨胀水箱上设置有液位计和加注口，液位计、加注口朝向车身蒙皮侧；车身蒙皮上在正对液位计的位置开设有观察窗，在正对液位计的位置开设有加注门，所述加注门的尺寸大于加注口的尺寸。

优选地，所述膨胀水箱优选设置在靠近后翻门或侧翻门的位置，同时所述的观察窗、加注门开设在后翻门或侧翻门上；减少了车身开设门窗的面积，在需要更换维修膨胀水箱时开启后翻门或侧翻门即可。

优选地，所述观察窗、加注门的开设位置依据膨胀水箱的位置设置，膨胀水箱在选择适宜的安装位置后，再在正对膨胀水箱的液位计、加注口的车身位置分别开设观察窗、加注门。

优选地，所述加注门枢接在后翻门或侧翻门上，可开启的最大角度在120～150°之间，且所述加注门的尺寸在160毫米以上。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型结构简单，加工难度低，通过增加一个可开可闭的防冻液加注门，通过开启状态来实现防冻液的加注，通过关闭状态来实现整车封闭，通过增加透明汽车玻璃和可开启式的小门，可以十分方便的来实现查看冷却系统液位和防冻液加注的功能。通过增加透明观察窗可以十分方便的来实现查看冷却系统液位和防冻液加注的功能。

附图说明

图1：现有技术的结构示意图；

图2：本实用新型的结构示意图；

图3：本实用新型开启加注门的示意图；

图中：车体1、侧翻门2、膨胀水箱3、车身蒙皮4、观察窗5、加注门6。

具体实施方式

接下来结合附图1-3对本实用新型的一个具体实施例来做详细地阐述。

一种膨胀水箱的防冻液加注和液位察看结构，参考附图2-3，包括设置在车体1内的膨胀水箱3，膨胀水箱3在车体1内靠近车身蒙皮4的位置，以车尾为最佳，膨胀水箱3上设置有液位计和加注口，液位计、加注口朝向车身蒙皮4侧，车身蒙皮4上在正对液位计的位置开设有观察窗5，在正对液位计的位置开设有加注门6，所述加注门6的尺寸大于加注口的尺寸。

本实用新型的膨胀水箱3的设置位置相对于现有技术而言，具有更大的安装空间，对于结构复杂且密集的车体而言，其安装位置和方式具有更多的选择空间。

所述膨胀水箱3优选设置在靠近后翻门或侧翻门2的位置，同时所述的观察窗5、加注门6开设在后翻门或侧翻门2上，减少了车身开设门窗的面积，在需要更换维修膨胀水箱3时开启后翻门或侧翻门2即可。

所述观察窗5、加注门6的开设位置依据膨胀水箱3的位置设置，膨胀水箱3在选择适宜的安装位置后，再在正对膨胀水箱3的液位计、加注口的车身位置分别开设观察窗5、加注门6。

所述加注门6枢接在后翻门或侧翻门2上，可开启的最大角度在120～150°之间，且所述加注门6的尺寸在160毫米以上。

本实用新型结构简单，加工难度低，通过增加一个可开可闭的防冻液加注门6，通过开启状态来实现防冻液的加注，通过关闭状态来实现整车封闭，通过增加透明汽车玻璃和可开启式的小门，可以十分方便的来实现查看冷却系统液位和防冻液加注的功能。通过增加透明观察窗可以十分方便的来实现查看冷却系统液位和防冻液加注的功能。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，

均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种膨胀水箱的防冻液加注和液位察看结构，包括设置在车体(1)内的膨胀水箱(3)，膨胀水箱(3)在车体(1)内靠近车身蒙皮(4)的位置，膨胀水箱(3)上设置有液位计和加注口，液位计、加注口朝向车身蒙皮(4)侧；其特征在于：车身蒙皮(4)上在正对液位计的位置开设有观察窗(5)，在正对液位计的位置开设有加注门(6)，所述加注门(6)的尺寸大于加注口的尺寸。

2.根据权利要求1所述的一种膨胀水箱的防冻液加注和液位察看结构，其特征在于：所述膨胀水箱(3)优选设置在靠近后翻门或侧翻门(2)的位置，同时所述的观察窗(5)、加注门(6)开设在后翻门或侧翻门(2)上。

3.根据权利要求2所述的一种膨胀水箱的防冻液加注和液位察看结构，其特征在于：所述观察窗(5)、加注门(6)的开设位置依据膨胀水箱(3)的位置设置，膨胀水箱(3)在选择适宜的安装位置后，再在正对膨胀水箱(3)的液位计、加注口的车身位置分别开设观察窗(5)、加注门(6)。

4.根据权利要求3所述的一种膨胀水箱的防冻液加注和液位察看结构，其特征在于：所述加注门(6)枢接在后翻门或侧翻门(2)上，可开启的最大角度在120～150°之间，且所述加注门(6)的尺寸在160毫米以上。

技术总结
一种膨胀水箱的防冻液加注和液位察看结构，包括设置在车体内的膨胀水箱，膨胀水箱在车体内靠近车身蒙皮的位置，膨胀水箱上设置有液位计和加注口，液位计、加注口朝向车身蒙皮侧；车身蒙皮上在正对液位计的位置开设有观察窗，在正对液位计的位置开设有加注门，所述加注门的尺寸大于加注口的尺寸。本实用新型结构简单，加工难度低，通过增加一个可开可闭的防冻液加注门，通过开启状态来实现防冻液的加注，通过关闭状态来实现整车封闭，通过增加透明汽车玻璃和可开启式的小门，可以十分方便的来实现查看冷却系统液位和防冻液加注的功能。通过增加透明观察窗可以十分方便的来实现查看冷却系统液位和防冻液加注的功能。

技术研发人员：胡剑雄;周翔;胡仲行;陈雨轩;陈超;叶数疆;熊伟杰;叶长双;郑琦巍
受保护的技术使用者：江西博能上饶客车有限公司
技术研发日：2020.08.18
技术公布日：2021.03.23