1.一种摩托车消声器，其特征在于：包括消声管本体(100)、第一膨胀室装置(200)、第二膨胀室装置(300)、尾气净化装置(400)和尾气排放装置(500)，所述第一膨胀室装置(200)固定连接在所述消声管本体(100)的内腔左侧，所述第二膨胀室装置(300)固定连接在所述消声管本体(100)的内腔中间，所述尾气净化装置(400)固定连接在所述消声管本体(100)的内腔右侧，所述尾气排放装置(500)插接在所述消声管本体(100)的内腔右侧，且位于所述尾气净化装置(400)的右侧，所述第一膨胀室装置(200)和所述第二膨胀室装置(300)的内侧壁开有排气孔(130)，且所述排气孔(130)均匀分布一周。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器，其特征在于：所述消声管本体(100)的外侧壁顶部和底部左右两侧螺纹连接有连接件(110)，所述连接件(110)的外侧壁下侧卡接有箍条(120)，所述箍条(120)套接在所述消声管本体(100)的外侧壁左侧和右侧，所述连接件(110)和所述箍条(120)均采用一种不锈钢材质制成的构件。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器，其特征在于：所述第一膨胀室装置(200)包括第一变径管(210)、第一进气口(220)和第一出气口(230)，所述第一变径管(210)固定连接在所述消声管本体(100)的内腔左侧，所述第一进气口(220)开在所述第一变径管(210)的内腔左侧，所述第一出气口(230)开在所述第一变径管(210)的内腔右侧。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器，其特征在于：所述第二膨胀室装置(300)包括第二变径管(310)、第二进气口(320)和第二出气口(330)，所述第二变径管(310)固定连接在所述消声管本体(100)的内腔中间，且所述第二变径管(310)的内腔左侧套接在第一出气口(230)的内腔，所述第二进气口(320)开在所述第二变径管(310)的内腔左侧，所述第二出气口(330)开在所述第二变径管(310)的内腔右侧。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器，其特征在于：所述尾气净化装置(400)包括净化装置通气管(410)、第三进气口(420)、三元催化器载体(430)、衬垫(440)和第三出气口(450)，所述净化装置通气管(410)固定连接在所述消声管本体(100)的内腔右侧，且所述净化装置通气管(410)的内腔左侧插接在第二出气口(330)的内腔，所述第三进气口(420)开在所述净化装置通气管(410)的内腔左侧，所述三元催化器载体(430)固定连接在所述净化装置通气管(410)的内腔中间，所述衬垫(440)套接在所述三元催化器载体(430)的外侧壁中间，所述第三进气口(420)开在所述净化装置通气管(410)的内腔右侧。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器，其特征在于：所述尾气排放装置(500)包括排风管(510)、第四进气口(520)、螺栓(530)、尾气排放口(540)和排放装置外壳(550)，所述排风管(510)的内腔左侧套接在第三出气口(450)的内腔，且所述排风管(510)的内腔左侧插接在所述消声管本体(100)的内腔右侧，所述第四进气口(520)开在所述排风管(510)的内腔左侧，所述螺栓(530)螺纹连接在所述排风管(510)的外侧壁底部内侧，所述尾气排放口(540)开在所述排风管(510)的内腔右侧，所述排放装置外壳(550)套接在所述排风管(510)的外侧壁。