一种具有滤芯预紧机构的空气滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及滤清器技术领域，特别涉及一种具有滤芯预紧机构的空气滤清器。


背景技术：

2.空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。
3.发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
4.传统的空气滤清器中，滤芯通过导向罩和安装座直接进行安装锁紧，通常端部配合设置密封结构，即完成滤芯的整体安装，然而给结构中滤芯的装配始终需要导向罩和安装座直接的配合才可实现滤芯安装的密封可靠性，然而现有的导向罩与壳体的安装通常为固定安装，无法调整，通过安装座的装配压紧才可实现对滤芯的安装，但是安装座一旦完成装配后则无法进行二次调整，因此在使用过程中，容易导致滤芯安装出现松动，影响整体过滤效果。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有滤芯预紧机构的空气滤清器，用于解决上述技术问题，利用预紧机构增强安装座和导向罩之间滤芯安装的紧密性、防松能力，同时还可以后期进行张紧调节，延长滤芯使用寿命。
6.本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
7.一种具有滤芯预紧机构的空气滤清器，包括外壳体，所述外壳体内设有导向罩和安装座，所述导向罩和所述安装座之间配合设有滤芯，所述安装座包括座板和预紧机构，所述座板中部与中心管外管壁配合安装，所述预紧机构包括基座、预紧组件和限位座，所述基座横跨于所述中心管端口外部，所述预紧组件一端与所述基座中部配合，另一端与所述限位座配合，所述限位座固定于中心管内壁中，所述预紧组件可通过调节使得所述基座相对限位座收紧，并带动所述座板对滤芯施加预紧力。
8.所述基座呈拱桥状覆盖于所述中心管外部，所述基座两端均与座板固定安装。
9.限位座与所述基座相互间隔且呈“十”字排布。
10.所述预紧组件包括预紧螺杆和第一限位螺母，所述预紧螺杆一端与所述基座可调节配合并向外延伸与第一限位螺母配合，所述预紧螺杆另一端与限位座固定连接。
11.所述预紧螺杆凸出于所述第一限位螺母，位于自由端处的预紧螺杆上设有限位卡件。
12.所述第一限位螺母与预紧螺杆螺纹配合，所述预紧螺杆与所述基座螺纹配合，所
述第一限位螺母可通过与预紧螺杆的螺纹调节实现预紧力的调整。
13.所述预紧螺杆还设有第二限位螺母，第二限位螺母与所述预紧螺杆螺纹配合。
14.所述预紧螺杆与所述中心管中心轴线为同轴设置。
15.所述预紧螺杆还设有第二限位螺母，第二限位螺母与所述预紧螺杆固定配合。
16.所述预紧螺杆与限位座为焊接固定配合。
17.凸出于所述预紧调节座的预紧螺杆上设有调节把手。
18.本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果：本实用新型通过优化设计，利用预紧机构增强安装座和导向罩之间滤芯安装的紧密性、防松能力，同时还可以后期进行张紧调节，延长滤芯使用寿命。
19.本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体剖视结构示意图；
21.图2为本实用新型的整体安装结构示意图；
22.图3为本实用新型的安装座结构示意图；
23.图4为本实用新型的预紧机构结构示意图一；
24.图5为本实用新型的预紧机构结构示意图二；
25.图6为本实用新型的预紧机构结构示意图三；
26.其中，1、外壳体；11、出气口；12、第一腔体；13、第二腔体；14、第三腔体；15、流道；2、导向罩；3、滤芯；4、安装座；41、座板；42、预紧机构；421、基座；422、预紧螺杆；423、限位座；424、第一限位螺母；425、第二限位螺母；426、限位卡件；427、限位卡座；5、中心管；6、进气壳体；61、进气口；7、风叶轮。
具体实施方式
27.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
28.如图1至图6所示，本实施例公开了一种具有滤芯预紧机构的空气滤清器，包括外壳体1，外壳体1内设有导向罩2和安装座4，导向罩2和安装座4之间配合设有滤芯3，安装座4包括座板41和预紧机构42，座板41中部与中心管5外管壁配合安装，通常座板41上部用以配合安装滤芯3，中部设置中心管5，中心管5向上延伸配合设有进气机构，进气机构包括进气壳体6和位于进气壳体6内的风叶轮7，进气壳体6内设有进气口61，进气口61完成进气并排入中心管5中，空气进入中心管5后流入至第一腔体12内，通过滤芯3完成过滤后进入第二腔体13内，导向罩2与中心管5之间设有流道15，通过流道15进入第三腔体14内，结合导向罩2作用通过位于外壳体1的出气口11中完成排出。
29.优选的，还设置有预紧机构42，利用预紧机构42增强安装座和导向罩之间滤芯3安装的紧密性、防松能力，预紧机构42包括基座421、预紧组件和限位座423，基座421横跨于中心管5端口外部，优选呈拱桥状覆盖于中心管5外部，基座421两端均与座板41固定安装，预紧组件一端与基座421中部配合，另一端与限位座423配合，限位座423固定于中心管5内壁
中，优选的限位座423与基座421相互间隔且呈“十”字排布，预紧组件可通过调节使得基座相对限位座423收紧，并带动座板41对滤芯3施加预紧力。
30.限位座423两端与中心管5内腔壁固定安装，基座421与座板41为固定安装，预紧组件连接于限位座423和基座421之间，通过预紧组件的调节，因中心管5通常为不动部件，则座板421相对中心管5实现了小量的位置移动，从而使得基座421可持续对滤芯3进行施加预紧力，使得滤芯3的安装更为紧密，且具有防松效果。
31.在其中一个优选实施例中，预紧组件包括预紧螺杆422、第一限位螺母424和第二限位螺母425，预紧螺杆422一端与基座421螺纹连接并向外延伸与第一限位螺母424配合，预紧螺杆422另一端与限位座423固定配合，优选为焊接固定，并向外延伸与第二限位螺母425配合，通常预计螺杆422与第二限位螺母425之间可以为螺纹连接配合，或者采用一体结构，或者采用焊接固定配合；预紧螺杆422凸出于第一限位螺母424，位于自由端处的预紧螺杆422上设有限位卡件426，避免预紧螺杆422脱位，第一限位螺母424与预紧螺杆422螺纹配合，第一限位螺母424可通过与预紧螺杆422的螺纹调节实现预紧力的调整；使用时，通常旋转第一限位螺母424，使得第一限位螺母424沿预紧螺杆422移动调整，因第二限位螺母425与限位座423之前形成紧密贴合，使得基座421因第一限位螺母424的调节移动产生预紧力，从而对底板41造成预紧力，使得对滤芯3的安装更为紧密。
32.在其中一个优选实施例中，预紧组件包括预紧螺杆422、第一限位螺母424和第二限位螺母425，预紧螺杆422一端与基座421螺纹连接并向外延伸与第一限位螺母424配合，预紧螺杆422另一端与限位座423螺纹连接并向外延伸与第二限位螺母425配合，预紧螺杆422凸出于第一限位螺母424，位于自由端处的预紧螺杆422上设有限位卡件426，第二限位螺母425位于预紧螺杆422端部，且与预紧螺杆422一体固定，第一限位螺母424与预紧螺杆422螺纹配合，第一限位螺母424可通过与预紧螺杆422的螺纹调节实现预紧力的调整；使用时，通常旋转第一限位螺母424，使得第一限位螺母424沿预紧螺杆422移动调整，因第二限位螺母425与预紧螺杆422为一体，因此受到限位座423的位置限制，使得基座421因第一限位螺母424的调节移动产生预紧力，从而对底板41造成预紧力，使得对滤芯3的安装更为紧密。
33.优选的，预紧螺杆422与中心管5中心轴线为同轴设置，便于调节时，预紧力的施加更为均衡。
34.依据实际要求，预紧螺杆422的预紧力不能超过预紧螺杆材料的弹性极限，并有一定的安全裕度，其大小通常是根据预紧机构42受力和连接的工作要求来决定的，该调节均为微量调节即可实现预紧力的施加。
35.由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。