1.本实用新型属于汽车尾气利用技术领域，具体涉及一种汽车排气歧管。
背景技术：
2.汽车排气歧管的温度高达数百至上千度，并且随着发动机性能的提高，排气歧管的温度还将进一步提高，为了实现有效利用排气歧管热能的目的而提出本方案。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了实现有效利用排气歧管热能，提供了一种汽车排气歧管，其技术方案如下：
4.一种汽车排气歧管，它包含总管和连接在总管上的多根歧管，在总管和歧管的端口处均设置有法兰，歧管和总管的管壁均为中空管壁，歧管和总管的中空管壁是连通的，在每根歧管上均设置有中空管壁的进气口，在总管上设置有中空管壁的排气口，中空管壁的排气口与气泵连接，利用气泵排走中空管壁内的气体，外部气体通过中空管壁的进气口进入中空管壁，实现换热过程，气泵排走的热气可以用于车内取暖等。
5.本实用新型的有益效果为：能够有效利用排气歧管的热能，该热能可以用于车内取暖等；利用排气歧管的数百度高温来加热暖风比传统水暖制热的速度将明显提高。
6.附图说明：
7.图1是本实用新型的剖视结构示意图。
8.具体实施方式：
9.参照图1，一种汽车排气歧管，它包含总管1和连接在总管1上的多根歧管2，在总管1和歧管2的端口处均设置有法兰，歧管2和总管1的管壁均为中空管壁，歧管2和总管1的中空管壁是连通的，在每根歧管2上均设置有中空管壁的进气口2
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1，在总管1上设置有中空管壁的排气口1
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1，中空管壁的排气口1
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1与气泵连接，利用气泵排走中空管壁内的气体，外部气体通过中空管壁的进气口2
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1进入中空管壁，实现换热过程，气泵排走的热气可以用于车内取暖等。
10.优选的是，歧管2和总管1的内侧管壁采用钨铜合金材料，导热速度快。
11.优选的是，在所述中空管壁内设置有换热翅片3，进一步提高换热效率。
技术特征：
1.一种汽车排气歧管，它包含总管(1)和连接在总管(1)上的多根歧管(2)，在总管(1)和歧管(2)的端口处均设置有法兰，其特征在于歧管(2)和总管(1)的管壁均为中空管壁，歧管(2)和总管(1)的中空管壁是连通的，在每根歧管(2)上均设置有中空管壁的进气口(2
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1)，在总管(1)上设置有中空管壁的排气口(1
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1)。2.如权利要求1所述一种汽车排气歧管，其特征在于所述排气口(1
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1)与气泵连接。3.如权利要求1或2所述一种汽车排气歧管，其特征在于歧管(2)和总管(1)的内侧管壁采用钨铜合金材料。4.如权利要求1或2所述一种汽车排气歧管，其特征在于在所述中空管壁内设置有换热翅片(3)。
技术总结
一种汽车排气歧管，属于汽车尾气利用技术领域，实现了有效利用排气歧管热能的目的，它包含总管和连接在总管上的多根歧管，在总管和歧管的端口处均设置有法兰，歧管和总管的管壁均为中空管壁，歧管和总管的中空管壁是连通的，在每根歧管上均设置有中空管壁的进气口，在总管上设置有中空管壁的排气口，中空管壁的排气口与气泵连接，利用气泵排走中空管壁内的气体，外部气体通过中空管壁的进气口进入中空管壁，实现换热过程，气泵排走的热气可以用于车内取暖等；本实用新型用于汽车尾气利用。本实用新型用于汽车尾气利用。本实用新型用于汽车尾气利用。
技术研发人员：王国辉
受保护的技术使用者：王国辉
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2021/11/17