技术特征：
1.一种高性能汽车发动机的冷却水管，其特征在于：包括循环水管(1)和中接管(2)，所述中接管(2)的左侧内部固定连接有连接管(3)，所述连接管(3)与中接管(2)之间的位置形成有对插内腔(4)，所述循环水管(1)与连接管(3)螺纹连接，所述循环水管(1)插接在对插内腔(4)内，所述中接管(2)的管体上设置有弯折管端(6)，所述中接管(2)右侧且位于弯折管段的部位固定连接有分支管(7)，所述分支管(7)的右侧螺纹连接有密封盖(8)，所述中接管(2)的内部固定安装有滤网(9)。2.根据权利要求1所述的高性能汽车发动机的冷却水管，其特征在于：所述连接管(3)的外表面开设有第一外螺纹(10)，所述循环水管(1)与第一外螺纹(10)相对应的位置开设有第一内螺纹(11)，所述第一外螺纹(10)与第一内螺纹(11)之间螺纹连接。3.根据权利要求1所述的高性能汽车发动机的冷却水管，其特征在于：所述对插内腔(4)的内部放置有第一密封圈(12)，所述循环水管(1)的右侧贴合在第一密封圈(12)的表面。4.根据权利要求1所述的高性能汽车发动机的冷却水管，其特征在于：所述分支管(7)的左侧且与中接管(2)的连接部位固定连接有内凹管(13)。5.根据权利要求4所述的高性能汽车发动机的冷却水管，其特征在于：所述弯折管端(6)至少设置有一组。6.根据权利要求1所述的高性能汽车发动机的冷却水管，其特征在于：所述分支管(7)的内部插接有纤维吸附网(15)，所述纤维吸附网(15)的内部设置有若干个吸附孔(16)。7.根据权利要求1所述的高性能汽车发动机的冷却水管，其特征在于：所述密封盖(8)的中心部位固定连接有内嵌块(17)，所述密封盖(8)的左侧边缘位置固定连接有封边盖(18)。8.根据权利要求7所述的高性能汽车发动机的冷却水管，其特征在于：所述内嵌块(17)的外表面开设有第二外螺纹(19)，所述分支管(7)的内部与第二为螺纹相对应的位置开设有第二内螺纹(20)，所述第二外螺纹(19)与第二内螺纹(20)之间螺纹连接。9.根据权利要求1所述的高性能汽车发动机的冷却水管，其特征在于：所述密封盖(8)的左侧设置有空腔(21)，所述空腔(21)的内部放置有第二密封圈(14)。10.根据权利要求1所述的高性能汽车发动机的冷却水管，其特征在于：所述密封盖(8)的右侧固连接有旋耳(5)。
技术总结
本实用新型公开了一种高性能汽车发动机的冷却水管，包括循环水管和中接管，中接管的左侧内部固定连接有连接管，连接管与中接管之间的位置形成有对插内腔，循环水管与连接管螺纹连接，循环水管插接在对插内腔内，中接管的管体上设置有弯折管端，中接管右侧且位于弯折管段的部位固定连接有分支管，分支管的右侧螺纹连接有密封盖。本实用新型采用上述结构，通过在中接管的管体上设置弯折管端，使冷却液体在流经时在离心力与滤网的过滤的作用下，使杂物分离至分支管中，从而能够将异物留存至分支管中等待清理，且不影响冷却液体的正常流动，通过将密封盖打开即可定期将杂物进行清理，清理十分更方便。理十分更方便。理十分更方便。
技术研发人员：朱小忠 朱小明 朱小强 舒磊 张志霞 朱柳芳 舒莹 朱秋芳
受保护的技术使用者：广州市孚瑞汽车零配件有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/1/14