通用发动机百叶窗式热控冷却调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明是通用发动机百叶窗式热控冷却调节装置，属于电子技术领域。
【背景技术】
[0002]目前的通过发动机的强制冷却系统都是发动机缸体与强制风冷风扇直接连接，在低气温的条件下工作，冷却就显得过度，发动机气缸的磨损量加大，效率降低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供通用发动机百叶窗式热控冷却调节装置，实现用百叶窗叶片来控制开闭大小，降低发动机磨损，提高发动机效率的目的。
[0004]其目的是这样实现的，通用发动机百叶窗式热控冷却调节装置是由强制风冷风扇、风扇罩、内百叶窗叶片、内拉杆、膨胀蜡热控器、发动机缸体、发动机箱体、外拉杆、外百叶窗叶片组成；在发动机箱体上装有强制风冷风扇和风扇罩，在风扇罩与发动机缸体之间装有内百叶窗叶片，在风扇罩一侧安装有外百叶窗叶片，内百叶窗叶片与内拉杆连接，外百叶窗叶片与外拉杆连接，膨胀蜡热控器固定在发动机缸体两侧。
[0005]在强制风冷风扇的风扇罩上与发动机缸体之间安装的内百叶窗叶片和风扇罩上一侧安装的外百叶窗叶片，内百叶窗叶片和外百叶窗叶片分别与内拉杆和外拉杆及膨胀蜡热控器连接，膨胀蜡热控器是固定在发动机缸体上，发动机缸体产生的热量能快速及时的作用在膨胀蜡热控器上，膨胀蜡热控器内部有膨胀蜡，受热后膨胀，冷却后收缩，从而通过与之连接的拉杆作用在百叶窗叶片上，内百叶窗叶片与外百叶窗叶片作相反运动，过热时，内百叶窗叶片开启，外百叶窗叶片关闭，冷风直吹发动机缸体；过冷时，内百叶窗叶片关闭，外百叶窗叶片开启，冷风吹向外面。实现对百叶窗叶片开闭大小的控制，确保了发动机不会形成过度冷却或过热现象，使发动机的气缸磨损和效率得到提高。
【附图说明】
[0006]本发明的具体结构由以下实施例及附图给出:
图1、是本发明通用发动机百叶窗式热控冷却调节装置结构示意图。
[0007]图1中，1、强制风冷风扇，2、风扇罩，3、内百叶窗叶片，4、内拉杆，5、膨胀蜡热控器，6、发动机缸体，7、发动机箱体，8、外拉杆，9、外百叶窗叶片。
【具体实施方式】
[0008]下面结合图1详细说明本发明提出的具体工作情况，图1中在发动机箱体6上装有强制风冷风扇I和风扇罩2，在风扇罩2与发动机缸体6之间装有内百叶窗叶片3，在风扇罩2—侧安装有外百叶窗叶片9，内百叶窗叶片3与内拉杆4连接，外百叶窗叶片9与外拉杆8连接，膨胀蜡热控器5固定在发动机缸体6两侧。
[0009]在强制风冷风扇I的风扇罩2上与发动机缸体6之间安装的内百叶窗叶片3和风扇罩2上一侧安装的外百叶窗叶片9，内百叶窗叶片3和外百叶窗叶片9分别与内拉杆4和外拉杆8及膨胀蜡热控器5连接，膨胀蜡热控器5是固定在发动机缸体6上，发动机缸体6产生的热量能快速及时的作用在膨胀蜡热控器5上，膨胀蜡热控器5内部有膨胀蜡，受热后膨胀，冷却后收缩，从而通过与之连接的拉杆作用在百叶窗叶片上，内百叶窗叶片3与外百叶窗叶片9作相反运动，过热时，内百叶窗叶片3开启，外百叶窗叶片9关闭，冷风直吹发动机缸体6 ;过冷时，内百叶窗叶片3关闭，外百叶窗叶片9开启，冷风吹向外面。
【主权项】
1.通用发动机百叶窗式热控冷却调节装置是由强制风冷风扇、风扇罩、内百叶窗叶片、内拉杆、膨胀蜡热控器、发动机缸体、发动机箱体、外拉杆、外百叶窗叶片组成；其特征是:在发动机箱体上装有强制风冷风扇和风扇罩，在风扇罩与发动机缸体之间装有内百叶窗叶片，在风扇罩一侧安装有外百叶窗叶片，内百叶窗叶片与内拉杆连接，外百叶窗叶片与外拉杆连接，膨胀蜡热控器固定在发动机缸体两侧。
【专利摘要】本发明涉及通用发动机百叶窗式热控冷却调节装置，在发动机箱体上装有强制风冷风扇和风扇罩，在风扇罩与发动机缸体之间装有内百叶窗叶片，在风扇罩一侧安装有外百叶窗叶片，膨胀蜡热控器固定在发动机缸体两侧。发动机缸体产生的热量能快速及时的作用在膨胀蜡热控器上，膨胀蜡热控器内部有膨胀蜡，受热后膨胀，冷却后收缩，从而通过与之连接的拉杆作用在百叶窗叶片上，实现对百叶窗叶片开闭大小的控制，确保了发动机不会形成过度冷却或过热现象的出现，使发动机的气缸磨损和效率得到提高。
【IPC分类】F01P7-12
【公开号】CN104653271
【申请号】CN201310584235
【发明人】陈森
【申请人】重庆市众力水电开发有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月20日