驱动，并且压缩空气。
[0061]控制装置68至少可调节控制阀32和控制阀72的开度，同时可控制驱动电动机63的驱动和停止。因此，控制装置68在S0FC13的正常运转时，会打开控制阀32、67，并且驱动驱动电动机63，驱动SOFC用压缩机82。
[0062]此外，设有连接第I压缩空气供应管线26和第2压缩空气供应管线31的旁路管线71，在该旁路管线71上设有可调节压缩空气的流量的控制阀72。由于控制装置68在SOFC13的正常运转时关闭控制阀72，所以压缩空气供应装置81生成的压缩空气不供应至燃气轮机11，而仅供应至S0FC13。另一方面，由于在S0FC13停止时会打开控制阀72，同时关闭控制阀32，所以压缩空气供应装置81生成的压缩空气不供应至S0FC13，而仅供应至燃气轮机11。
[0063]启动上述发电系统时，会按照燃气轮机11、蒸汽轮机14、S0FC13的顺序依序启动，但也可以在启动燃气轮机11之前，先启动S0FC13。
[0064]运转S0FC13时，通过驱动驱动电动机83，可旋转驱动SOFC用压缩机82，并且压缩从空气吸入管线85吸入的空气A。而且，该SOFC用压缩机82将压缩空气A2从第2压缩空气供应管线31供应至S0FC13。另一方面，通过打开第2燃气供应管线41的控制阀42，将燃气L2从第2燃气供应管线41供应至S0FC13。于是，SOFC13中压缩空气A2和燃气L2会发生反应，进行发电。
[0065]此时，燃气轮机11的燃烧器22和涡轮机23供应压缩机21压缩后的所有空气Al，SOFC13供应压缩空气供应装置81压缩后的所有空气A2。因此，即使燃气轮机11发生输出变动，并且压缩机21压缩后的空气Al的压力发生变动，供应至S0FC13的空气A2的压力也不会发生变动，不论燃气轮机11的运转状态如何，S0FC13都会稳定地运转。
[0066]像这样，在实施例2的发电系统中，设有:燃气轮机11，其具有压缩机21、燃烧器22以及涡轮机23 ;第I压缩空气供应管线26，其将压缩机21压缩后的压缩空气供应至燃烧器22 ;SOFC13，其具有空气极和燃料极；压缩空气供应装置81，其可生产压缩空气；以及第2压缩空气供应管线31，其将压缩空气供应装置81压缩后的压缩空气供应至SOFC13。
[0067]因此，与燃气轮机11的压缩机21分开设置压缩空气供应装置81，压缩机21压缩后的空气Al通过第I压缩空气供应管线26供应至燃烧器22，压缩空气供应装置81压缩后的空气A2通过第2压缩空气供应管线31供应至SOFC13。因此，即使供应至燃烧器22的空气的压力相应燃气轮机11的运转状态发生变动，供应至SOFC13的空气的压力也不会发生变动。其结果是不论燃气轮机11的运转状态如何，都能够稳定地运转SOFC13。
[0068]实施例2的发电系统中，作为压缩空气供应装置81，设有SOFC用压缩机82、以及用来驱动SOFC用压缩机82的驱动电动机83。因此，通过驱动电动机83驱动SOFC用压缩机82，生成压缩空气A2，并将该压缩空气A2供应至S0FC13。仅需设置驱动电动机83和SOFC用压缩机82，即可相对于燃气轮机11，独立地将压缩空气A2供应至S0FC13，因此能够通过简单的结构确保S0FC13的稳定运转。
[0069]另外，上述实施例中，将本发明的第I开关阀及第2开关阀设为可调节流量的控制阀32、72，但也可设为不可调节流量的截止阀。
[0070]符号说明
[0071]10发电系统
[0072]11燃气轮机
[0073]12发电机
[0074]13固体氧化物燃料电池(SOFC)
[0075]14蒸汽轮机
[0076]15发电机
[0077]21压缩机
[0078]22燃烧器
[0079]23涡轮机
[0080]26第I压缩空气供应管线
[0081]27第I燃气供应管线
[0082]31第2压缩空气供应管线
[0083]32控制阀(第I开关阀)
[0084]33鼓风机
[0085]34排气管线
[0086]36压缩空气循环管线
[0087]41第2燃气供应管线
[0088]93控制阀
[0089]43废燃料管线
[0090]45废燃气供应管线
[0091]49燃气再循环管线
[0092]61压缩空气供应装置(压缩空气供应部)
[0093]62 SOFC用压缩机(燃料电池用压缩机)
[0094]63 SOFC用蒸汽轮机(燃料电池用蒸汽轮机)
[0095]66蒸汽供应管线
[0096]67控制阀
[0097]71旁路管线
[0098]72控制阀(第2开关阀)
【主权项】
1.一种发电系统，其特征在于，其具有:燃气轮机，其具有压缩机和燃烧器； 第I压缩空气供应管线，其将所述压缩机中压缩后的第I压缩空气供应所述燃烧器； 燃料电池，其具有空气极和燃料极； 压缩空气供应部，其可生成第2压缩空气；以及 第2压缩空气供应管线，其将所述压缩空气供应部压缩后的第2压缩空气供应至所述燃料电池。
2.根据权利要求1所述的发电系统，其特征在于，设有:废热回收锅炉，其通过来自所述燃气轮机的废气生成蒸汽；以及蒸汽轮机，其通过所述废热回收锅炉生成的蒸汽进行驱动，所述压缩空气供应部具有:燃料电池用压缩机，其由蒸汽进行驱动；以及蒸汽供应管线，其将所述废热回收锅炉生成的蒸汽供应至所述燃料电池用压缩机。
3.根据权利要求1所述的发电系统，其特征在于，所述压缩空气供应部具有:燃料电池用压缩机；以及驱动电动机，其驱动所述燃料电池用压缩机。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的发电系统，其特征在于，设有:第I开关阀，其可开关所述第2压缩空气供应管线；旁路管线，其连接所述第I压缩空气供应管线和所述第2压缩空气供应管线；以及第2开关阀，其开关所述旁路管线。
5.根据权利要求4所述的发电系统，其特征在于，设有可控制所述第I开关阀和第2开关阀的开关的控制部，所述控制部在停止所述燃料电池时，会关闭所述第I开关阀，同时打开所述第2开关阀。
【专利摘要】在发电系统中，设有：燃气轮机(11)，其具有压缩机(21)、燃烧器(22)以及涡轮机(23)；第1压缩空气供应管线(26)，其将压缩机(21)压缩后的压缩空气供应至燃烧器(22)：SOFC(13)，其具有空气极和燃料极；压缩空气供应装置(61)，其可生成压缩空气；以及第2压缩空气供应管线(31)，其将压缩空气供应装置(61)压缩后的压缩空气供应至SOFC(13)，因此不论燃气轮机的运转状态如何，都能够稳定地运转燃料电池。
【IPC分类】F02C6-18, F02C3-30, H01M8-04, F01K23-02, F02C6-00, H01M8-12, F01K23-10
【公开号】CN104755723
【申请号】CN201380056427
【发明人】中本行政, 藤田和德
【申请人】三菱日立电力系统株式会社
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2013年10月28日
【公告号】DE112013005205T5, WO2014069409A1