于摇臂2之外的情况。在该实施方式中，由于水平限位槽7设置于摇臂2之外，所以使得制造工艺进一步简化，同时更有利于安装和维修。
[0035]根据本实施方式，滚轮15与垂直调节件9同轴设置。即滚轮15设置于中间，而垂直调节件9同轴地设置其两侧。这种结构进一步简化了根据本发明的内燃机进排气阀驱动装置的结构，使得根据本发明的装置结构更加紧凑、制造更加简单。同时由于水平限位槽7与摇臂2为两个零件，因此安装和维修更容易。
[0036]图4进一步示意性表示了根据本发明的实施方式的调节过程。如图4所示，水平调节件4的位置可以在图中未示出的驱动装置的驱动下沿图中水平方向移动，从而改变杠杆臂之比。同样，当凸轮I沿图中逆时针方向转动时，滚轮15也在水平限位槽7中移动。图中以虚线的方式表示了调节和运动时的不同状态和位置。图中还示意性地表示附加的复位弹簧。这种复位弹簧仅仅是一种优化的选择，而并非是必要的结构。
[0037]图5示意性表示了根据本发明的又一种【具体实施方式】。从图中可以清晰地看出，支承工作面11和限位工作面12不是平面，而是曲面。从图中可以看出，两个曲面彼此相互平行地设置。这样设置可以进一步增加设计自由度，以方便进行对内燃机进排气阀升程的设定。当然这种曲面即可如图中实线所示向上弯曲，也可以如图中虚线所示向下弯曲。
[0038]同样如图5右侧所示，垂直调节件9也可以是一个矩形件，其上设有通孔18。一个销轴20从通孔18中穿过对其提供支承。矩形件可以在销轴20上旋转，由此实现对摇臂2的运动约束。虽然图中没有表示但当然可以想象的是，当水平限位槽7设置在摇臂2上时，垂直调节件9依然也可以具有矩形的外形。
[0039]从附图5还可以看到，在该实施方式中，摇臂2与凸轮I接近的一端上没有设置滚轮15，而是代之以一个工作面19。工作面19直接抵靠在凸轮I上。在本实施方式中，当凸轮I转动时，直接通过摇臂2上的工作面19驱动摇臂2运动。这种结构无疑更为简单，因此制造成本更低，安装和维修更加方便，工作的可靠性也相应地更高。
[0040]如图6所示是根据本发明的另一个优选实施方式。在该实施方式中，将水平限位槽7和与之配合的垂直调节件9设置在图中的左侧，即靠近内燃机进排气阀阀杆的一侧。在这个实施方式中，根据本发明的驱动装置的工作原理和调节原理与上面描述的其他实施方式是相同的，区别在于水平限位槽7在摇臂2上的位置不同。由此可见，水平限位槽7可以根据需要设置在摇臂2上的不同位置，但其所实现的作用和功能与前述实施方式相同。
[0041]根据本发明的另一个实施方式，无论是根据图1或图6所示的设置在摇臂2上的水平限位槽7，还是根据图3或4所示的设置在摇臂2之外的水平限位槽7，都是一个弧形槽。即，槽的内壁为弯曲的弧线，并且相对的内壁相互平行地弯曲。这种弯曲的弧形槽，可以避免在根据本发明的驱动装置工作时，摇臂2与进排气阀的阀杆16之间出现滑动。由于避免了滑动，因此有效地降低了磨损。这将有效地延长根据本发明的装置的工作寿命。
【主权项】
1.一种内燃机进排气阀驱动装置，包括凸轮(I )，摇臂(2)，其特征在于，还包括: 水平调节机构(3 )，所述水平调节机构(3 )包括水平调节件(4 )和垂直限位件(5 )，所述水平调节件(4)可移动地位于垂直限位件(5)和摇臂(2)之间；和 垂直调节机构(6)，所述垂直调节机构(6)包括垂直调节件(9)和水平限位槽(7)，所述垂直调节件(9)可相对移动地位于所述水平限位槽(7)中。
2.根据权利要求1所述的内燃机进排气阀驱动装置，其特征在于，所述凸轮(I)位于所述摇臂(2)的一侧，所述水平调节机构(3)位于所述摇臂(2)的另一侧。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机进排气阀驱动装置，其特征在于，所述垂直调节件(9)为一个变直径圆柱体，其中部直径大于两端的直径，所述水平限位槽(7)为一个设置在摇臂(2)之中或之外的、封闭的或部分敞开的贯通槽，所述垂直调节件(9)的中部可滚动地位于所述水平限位槽(7)中。
4.根据权利要求3所述的内燃机进排气阀驱动装置，其特征在于，当水平限位槽(7)设置在摇臂(2)之中时，所述摇臂(2)为一个细长体，其一端设有驱动工作面(13)，其另一端设有用于支承滚轮(15)的支承孔(14)，所述垂直调节件(9)可相对移动地位于所述水平限位槽(7)中； 当水平限位槽(7)设置在摇臂(2)之外时，所述摇臂(2)为一个细长体，其一端的下侧设有驱动工作面(13)，其另一端设有用于支承所述滚轮(15)的支承孔(14)，所述滚轮(15)与所述垂直调节件(9)同轴设置，所述滚轮(15)可滚动地抵靠在所述凸轮(I)上，所述垂直调节件(9)可移动地位于设置于摇臂(2)之外的水平限位槽(7)中。
5.根据权利要求1或2所述的内燃机进排气阀驱动装置，其特征在于，所述垂直调节件(9)为一个矩形体，其中设有通孔(18)，所述水平限位槽(7)为一个设置在摇臂(2)之中或之外的、封闭的或部分敞开的贯通槽，所述矩形的垂直调节件(9)可相对滑动地位于所述水平限位槽(7)中。
6.根据权利要求5所述的内燃机进排气阀驱动装置，其特征在于，所述摇臂(2)为一个细长体，其一端的下侧设有驱动工作面(13)，其另一端设有与凸轮(I)接触的工作面(19)，该另一端设有通孔(18)，矩形的垂直调节件(9)通过销轴(20)可转动地支承于水平限位槽(7)中。
7.根据权利要求1或2所述的内燃机进排气阀驱动装置，其特征在于，所述摇臂(2)上设有支承工作面(11)，所述垂直限位件(5)设有限位工作面(12)，在所述驱动装置处于非工作状态时，所述支承工作面(11)以恒定的间距与所述限位工作面(12)相对设置。
8.根据权利要求7所述的内燃机进排气阀驱动装置，其特征在于，所述水平调节件(4)为变直径圆柱体，且可移动地位于所述支承工作面(11)和所述限位工作面(12)之间。
9.根据权利要求7所述的内燃机进排气阀驱动装置，其特征在于，所述支承工作面(11)和所述限位工作面(12)为相互平行的曲面。
10.根据权利要求1所述的内燃机进排气阀驱动装置，其特征在于，所述水平限位槽(7 )为向着水平调节件(4 )方向弯曲的弧形槽。
【专利摘要】本发明提供一种内燃机进排气阀驱动装置，包括凸轮（1），摇臂（2），其特征在于，还包括：水平调节机构（3），所述水平调节机构（3）包括水平调节件（4）和垂直限位件（5），所述水平调节件（4）可移动地位于垂直限位件（5）和摇臂（2）之间；和垂直调节机构（6），所述垂直调节机构（6）包括垂直调节件（9）和水平限位槽（7），所述垂直调节件（9）可相对移动地位于所述水平限位槽（7）中。
【IPC分类】F01L13-00, F01L1-344
【公开号】CN104775866
【申请号】CN201510101924
【发明人】杨鲁川, 武冠军
【申请人】常州嵘驰发动机技术有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月9日