叶片、风力发电机及叶片制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及风力发电设备领域，尤其涉及叶片、风力发电机及叶片制造方法。
【背景技术】
[0002]风力发电机的叶片的术语解释:
[0003]叶片翼型:是指叶片的横截面的轮廓；
[0004]叶片前缘:是指叶片运转方向上的前部。
[0005]前缘顶点:是指叶片前缘的最前点。
[0006]吸力面:是指空气流经时，速度较高，静压较小的翼型一侧表面。
[0007]压力面:是指空气流经时，速度较低，静压较大的翼型一侧表面。
[0008]分割线:是指叶片上下两部分贴合处的线，也是指叶片实际生产制造过程中，用于分开上下模的线。
[0009]风力发电机主要是通过叶轮受风力驱动旋转发电，其叶轮通常由2到3个叶片组成，作为风力发电机的主要设备，叶片的气动性能直接影响着风力发电机的发电效率。
[0010]参加图1所示，当前通用的叶片设计和生产工艺中，叶片的压力面部分30’(PS面)和吸力面20’(SS面)是分别成型的，成型后再进行胶合组成叶片。此种生产工艺中，在划分叶片的两个型面时，通常采用的方法是在叶片的前缘顶点12’和后缘顶点处分开，这样使得叶片的前缘也相应分割成两部分。在后面进行组合的过程中，前缘部分通过前缘粘接角利用粘接胶进行胶合，最后在外侧手糊(或者真空袋压)外部补强层。
[0011]这种生产工艺的缺点在于:叶片的压力面部分30’和吸力面20’在前缘对齐时通常会产生误差，这种误差对叶片的气动性能影响很大，尤其在叶片的叶尖区域。若叶片的气动性能不好，则会影响风力发电机的年发电量，降低风力发电机的生产效率，影响经济产值。
[0012]此外，风机叶片在运行过程中，叶尖处的线速度最快，为了防止风沙雪雾对处于叶尖段的叶片前缘处油漆的侵蚀，为了保护叶片前缘，需要在叶片外表面喷漆完成后，在处于叶尖段的叶片前缘区域贴前缘保护贴膜60’(如图2所示)。但是，前缘保护贴膜60’具有一定的厚度，它的存在改变了叶片截面翼型，尤其由于前缘保护贴膜60’位于叶尖部分，且具备一定长度，因此对气动效率影响较大。
【发明内容】
[0013]本发明的实施例提供一种叶片、风力发电机及叶片制造方法，以解决现有技术生产的叶片的气动性能差的问题。
[0014]为达到上述目的，本发明的实施例提供一种叶片，该叶片具有第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体的贴合处为分割线，沿叶片的长度方向，分割线的至少一部分位于叶片前缘的一侧。
[0015]进一步地，沿叶片的长度方向，分割线整体位于叶片前缘的一侧。
[0016]进一步地，沿叶片的长度方向，分割线的至少一部分位于叶片的吸力面上。
[0017]进一步地，沿叶片的长度方向，分割线的其余部分位于叶片前缘的前缘顶点的连线上。
[0018]进一步地，沿叶片的长度方向，分割线的其余部分位于叶片的压力面上。
[0019]进一步地，沿叶片的长度方向，至少位于叶片的叶尖段的分割线位于叶片前缘的一侧。
[0020]进一步地，至少位于叶片的叶尖段的分割线位于叶片的吸力面上。
[0021]进一步地，叶片还包括前缘保护贴膜，叶片的叶片前缘的外侧具有凹槽，前缘保护贴膜设置在凹槽内。
[0022]根据本发明的另一方面，提供一种叶片制造方法，叶片制造方法用于制造上述的叶片，包括如下步骤:在上模基体上安装辅助模具形成上模具，或在下模基体上安装辅助模具形成下模具；在安装有辅助模具的上模具或下模具上粘贴前缘保护贴膜；滚涂胶衣涂层并固化；通过上模具和下模具成型出叶片。
[0023]根据本发明的另一方面，提供一种风力发电机，其包括叶片，该叶片为上述的叶片。
[0024]本发明的实施例的叶片的分割线的至少一部分位于叶片前缘的一侧，保证至少一部分叶片前缘未被分割，为一个整体，进而保证叶片前缘的型面与设计一致，解决了加工误差造成的叶片气动性能降低的问题，实现了提高叶片气动性能的目的。
【附图说明】
[0025]图1为现有技术中的叶片的横截面型线图；
[0026]图2为现有技术中的具有前缘保护贴膜的叶片的截面型线示意图；
[0027]图3为本发明的实施例的叶片的横截面的型线图；
[0028]图4为本发明的实施例的带有前缘保护贴膜的叶片的截面型线示意图；
[0029]图5为本发明的实施例的叶片制造方法的流程图。
[0030]附图标记说明:
[0031]11、分割线；12、虚拟割线；20、第一壳体；30、第二壳体；40、叶片前缘；60、前缘保护贴膜。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图对本发明实施例的叶片、叶片制造方法及风力发电机进行详细描述。在本实施例中，第一壳体和第二壳体是指组成叶片的两个部分。
[0033]如图3所示，根据本发明的实施例，叶片具有第一壳体20和第二壳体30，第一壳体20和第二壳体30的贴合处形成分割线11，沿叶片的长度方向，分割线11的至少一部分位于叶片前缘40的一侧。由于分割线11的至少一部分位于叶片前缘40的一侧(既可以是吸力面一侧，也可以是压力面一侧)，所以至少一部分叶片前缘40未被分割线11分割，是一个完整的整体，这样就可以避免第一壳体20和第二壳体30组合时由于对齐误差造成的叶片前缘40不齐的问题，保证叶片前缘40的型面与设计一致，进而保证叶片有良好的气动性會K。
[0034]本发明的技术原理是:通过改变叶片的第一壳体20和第二壳体30在前缘的分割点位置，从而使得至少部分叶片前缘40整体成型，使叶片前缘40形状不再受生产时合模误差影响，从而解决了由于合模时叶片前缘40啮合误差导致的叶片气动性能降低的问题。
[0035]为了便于加工，降低生产成本，沿叶片的长度方向，分割线11整体位于叶片前缘40的一侧，也即:叶片前缘40 —体成型在第一壳体20或第二壳体30上。这样成型出的第一壳体20和第二壳体30的结构都较为简单，后续合模较为方便，可降低劳动繁琐度，进而提高工作效率。
[0036]需要说明的是，通常现有技术中将分割线11设置于翼型的前缘顶点。而本实施例将其完整地调整到了叶片前缘40的一侧。在其它实施例中，分割线11可以由多段组成，例如，一部分位于叶片前缘40的一侧的吸力面上，其余部分位于叶片前缘40的另一侧的压力面上。又例如，一部分位于叶片前缘40的一侧的吸力面上，其余部分位于叶片前缘40的前缘顶点的连线上。
[0037]又例如，沿叶片的长度方向，可以仅使位于叶片的叶尖段的分割线11位于叶片前缘40的一侧，而剩余部分仍位于叶片前缘40的前缘顶点不进行调整。其中，叶尖段是指从叶尖起30%的叶片长度范围。这样设置是由于叶尖区域的前缘啮合度对整个叶片的气动性能的影响较为显著，因此，只要保证叶尖区域的叶片前缘40的型面与设计型面一致就可以保证叶片具有较好的气动性能。而仅将分割线11的叶尖段设置在叶片前缘40的一侧可以减少改动，降低成本。
[0038]分割线11可以调整到吸力面上，也可以调整到压力面上。优选地，分割线11的至少一部分位于吸力面上。这样做是因为压力面是工作面，工作中承受的压力大，为了保证叶片有较好的工作可靠性和耐用性，优选将分割线11调整到压力较小的吸力面，也即背风面。
[0039]参见图4，所述叶片还包括前缘保护贴膜60，所述叶片的叶片前缘40的外侧具有凹槽，所述前缘保护贴膜60设置在所述凹槽内。通过将前缘保护贴膜60设置在凹