0082]39第一活塞截段
[0083]40第二活塞截段
[0084]41第三活塞截段
[0085]42第一壳体截段
[0086]43第二壳体截段
[0087]44第三壳体截段
[0088]45套管
[0089]46第一环形室
[0090]47阶梯
[0091]48壳体出口
[0092]49回位弹簧
[0093]50第二环形室
[0094]51台阶
[0095]52台阶
[0096]53第三环形室
[0097]54止回阀
[0098]55台阶
[0099]56阶梯
[0100]57环面
[0101]58圆面
[0102]59控制边缘
[0103]60控制边缘
[0104]61控制边缘
[0105]62控制边缘
[0106]63面
[0107]64环面
[0108]65环面
[0109]A工作接口
[0110]Al压力面
[0111]A2压力面
[0112]A3压力面
[0113]B工作接口
[0114]Dl第一外径
[0115]D2第二外径
[0116]D3第三外径
[0117]Fl力
[0118]F2力
[0119]F3力
[0120]Fl,3 力
[0121]P压力介质接口
[0122]TA油箱接口
[0123]TB油箱接口。
【主权项】
1.用于凸轮轴相位调节器(14)的液压阀(30)，其带有 a.阀壳体(31)，该阀壳体具有带有横向孔(28，29)形式的两个由阶梯孔出发的工作接P (A, B)的阶梯孔(32)， b.在所述钻孔(32)内在第一与第二终端位置之间可轴向移动地布置的压力平衡的空心活塞(33)， c.用于将压力介质轴向引入到所述空心活塞(33)的空腔(35)中的活塞入口(34)，其可与压力介质接口⑵相连接，其中，所述压力介质接口⑵由所述阀壳体(31)的壳体入P (36)构成， d.从所述空心活塞(33)的空腔(35)中引出的用于连接所述压力介质接口(P)与所述工作接口(A，B)中的一个的活塞出口(37)， e.两个用于连接所述工作接口(A，B)与压力介质存储器的油箱接口(TA，TB)， f.通过控制元件轴向调节所述空心活塞(33)的挺杆(38)， g.其中，所述空心活塞(33)在其面对所述压力介质接口(P)的端部处具有带有较小的第一外径(Dl)的第一活塞截段(39)， h.紧接着相邻于该第一活塞截段(39)具有带有较大的第二外径(D2)的第二活塞截段(40)，且 1.具有带有中等的第三外径(D3)的第三活塞截段(41)，其中，所述三个活塞截段(39,40,41)可各自在所述阀壳体(31)的壳体截段(42，43，44)中可密封容错地被移动， j.其中，所述空心活塞(33)为了在所述第一活塞截段(39)和所述第三活塞截段(41)处的压力平衡各自具有压力面(Al, A3)，其在所述空心活塞(33)的压力加载的情形中可各自被加载以由所述压力介质接口(P)指向的轴向力(F1，F3)，其总地作为力(Fl，3)作用到所述空心活塞(33)上，且在所述空心活塞(33)处构造有另一设置在所述第二活塞截段(40)处的压力面(A2)，其作为所述空心活塞(33)的唯一的压力面可被加载以朝向所述压力介质接口⑵的轴向力(F2)，其中，由两个轴向方向作用到所述空心活塞(33)上的力(F1, 3，F2)大致相同大小，从而使得在所述第一活塞截段(39)处的力(Fl)通过在所述工作接口(A，B)之间存在的力(F2，F3)被大致平衡。2.根据权利要求1所述的液压阀(30)，其特征在于，所述第一壳体截段(42)由布置在所述阀壳体(31)的钻孔(32)中的套管(45)构成。3.根据权利要求1所述的液压阀(30)，其特征在于，所述第三壳体截段(44)由布置在所述阀壳体(31)的钻孔(32)中的套管构成。4.根据前述权利要求1至3中至少一项所述的液压阀(30)，其特征在于，所述压力介质接口(P)在轴向上跟随有由所述钻孔(32)出发的作为第一油箱接口(TA)的横向孔(27)，第一油箱接口跟随有所述第一工作接口(A)且紧接着跟随有所述第二工作接口(B)，其中，所述第二工作接口(B)在轴向上跟随有第二油箱接口(TB)，其由轴向的壳体出口(48)构成。5.根据前述权利要求中至少一项所述的液压阀(30)，其特征在于，所述压力面(Al)在所述第一活塞截段(39)处由投影的圆面构成，而所述压力面(A2，A3)由在所述第二和第三活塞截段(40，41)处彼此面对的环面(64，65)构成。6.根据前述权利要求2和4或2和5中的至少一项所述的液压阀(30)，其特征在于，在所述套管(45)与在所述第一和第二活塞截段(39，40)之间构成的阶梯(47)之间设置有用于连接所述第一工作接口(A)与所述第一油箱接口(TA)的第一环形室(46)。7.根据权利要求6所述的液压阀(30)，其特征在于，在所述阶梯(47)与所述套管(45)之间的第一环形室(46)中布置有用于所述空心活塞(33)的回位弹簧(49)。8.根据权利要求7所述的液压阀(30)，其特征在于，所述回位弹簧(49)的弹簧预紧力可借助于所述套管(45)来调整。9.根据前述权利要求6至8中至少一项所述的液压阀(30)，其特征在于，在所述第二与所述第三活塞截段(40，41)之间设置有第二环形室(50)，其按照所述空心活塞(33)的位置构造用于所述工作接口(A，B)与所述压力介质接口(P)经由所述活塞出口(37)的连接。10.根据权利要求9所述的液压阀(30)，其特征在于，在所述第三活塞截段(41)与所述壳体出口(48)之间设置有第三环形室(53)，其用于连接所述工作接口(B)与所述第二油箱接口(TB)的连接。11.根据权利要求10所述的液压阀(30)，其特征在于，所述第三环形室(53)由所述第三活塞截段(41)的台阶(55)构造。12.根据前述权利要求中至少一项所述的液压阀(30)，其特征在于，所述壳体入口(36)轴向布置在所述阀壳体(31)中。13.根据前述权利要求1至11中至少一项所述的液压阀(30)，其特征在于，所述壳体入口径向布置在所述阀壳体(31)中。14.根据前述权利要求中至少一项所述的液压阀(30)，其特征在于，在所述壳体入口(36)处布置有止回阀(54)。15.根据前述权利要求中至少一项所述的液压阀(30)，其特征在于，所述挺杆(38)与所述空心活塞(33)相联接地设置。16.带有定子(I)和相对于所述定子(I)在第一终端位置与第二终端位置之间可转动的用于调节内燃机的凸轮轴(18)的转子(8)的凸轮轴相位调节器(14)，其特征在于，控制所述转子(8)的转动的凸轮轴相位调节器(14)具有根据前述权利要求中至少一项所述的液压阀(30)。
【专利摘要】本发明涉及一种凸轮轴相位调节器的液压阀，其中，空心活塞33在其面对压力介质接口P的端部处具有较小第一外径D1的第一活塞截段、紧接着相邻于该第一活塞截段具有较大第二外径D2的第二活塞截段且具有中等第三外径D3的第三活塞截段，其中，空心活塞具有压力面A1,A3，其空心活塞可各自被加载压力介质接口P指向的轴向力F1,F3，且在空心活塞33处构造有另一设置在第二活塞截段处的压力面A2，其作为空心活塞的唯一的压力面可被加载以朝向压力介质接口P的轴向力F2，其中，由两个轴向的方向作用到空心活塞上的力F1,3,F2大致相同大小，从而使得在第一活塞截段处的力F1通过在工作接口A,B之间存在的力F2,F3被大致平衡。
【IPC分类】F01L1/344, F01L9/02
【公开号】CN105569759
【申请号】CN201510621796
【发明人】迪特马尔·舒尔策
【申请人】海力达德国有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年9月25日
【公告号】DE102014115903A1, EP3015662A1